汽車(chē)空調(diào)開(kāi)一會(huì)兒就不涼，原因是多方面的。可能是冷凝器被灰塵等污染物覆蓋，影響了散熱性能；空調(diào)濾芯堵塞，導(dǎo)致出風(fēng)量減??；制冷劑不足，制冷效果自然下降；也可能是壓縮機(jī)等部件出現(xiàn)故障。冷凝器位于車(chē)頭易沾染雜物，空調(diào)濾芯作為空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)的首道關(guān)卡易臟堵，制冷劑可能因管道泄漏而減少，部件使用久了也可能損壞。

具體來(lái)看，冷凝器的問(wèn)題不容忽視。它處于汽車(chē)前部，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，極易被灰塵、柳絮等污染物附著。一旦冷凝器被這些雜物覆蓋，其散熱性能就會(huì)大打折扣。要知道，汽車(chē)空調(diào)的制冷循環(huán)過(guò)程中，冷凝器起著將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻成中溫高壓液態(tài)制冷劑的關(guān)鍵作用。若散熱不佳，整個(gè)制冷循環(huán)就會(huì)受到阻礙，進(jìn)而影響空調(diào)的制冷效果。針對(duì)冷凝器的清潔，有氣槍清洗和水槍清洗兩種方式。氣槍清洗操作簡(jiǎn)單，但會(huì)揚(yáng)起大量灰塵；水槍清洗效果較好，不過(guò)要格外注意水壓和與冷凝器的距離，防止因操作不當(dāng)使鋁葉片彎曲，反而影響散熱。

空調(diào)濾芯的狀況也至關(guān)重要。作為外界空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)的第一道屏障，它很容易變臟發(fā)臭。當(dāng)空調(diào)濾芯堵塞后，空調(diào)的出風(fēng)量會(huì)明顯下降，送出的冷風(fēng)自然也就無(wú)法有效地充斥整個(gè)車(chē)廂，制冷效果自然就變差了。不同車(chē)型的空調(diào)濾芯設(shè)計(jì)有所不同，普通車(chē)型一般配備一個(gè)濾芯，而部分車(chē)型采用雙濾芯設(shè)計(jì)。無(wú)論哪種，都需要定期進(jìn)行更換，以保證其正常的過(guò)濾和通風(fēng)效果。

制冷劑不足也是常見(jiàn)原因之一。制冷劑，也就是我們常說(shuō)的氟利昂，是汽車(chē)空調(diào)制冷的“核心動(dòng)力”。如果制冷系統(tǒng)存在管道泄漏的情況，氟利昂就會(huì)慢慢減少，制冷效果也會(huì)隨之降低。在正常情況下，汽車(chē)只要定期保養(yǎng)檢查且沒(méi)有發(fā)生碰撞等意外，制冷劑一般不會(huì)缺失。一旦發(fā)現(xiàn)制冷劑不足，就需要及時(shí)添加，并且在添加過(guò)程中要注意制冷劑瓶不能倒著拿。

除了上述原因，還有可能是壓縮機(jī)、溫度傳感器等部件出現(xiàn)故障。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑。如果壓縮機(jī)故障，制冷循環(huán)就無(wú)法正常進(jìn)行。溫度傳感器則用于感知車(chē)內(nèi)溫度，為空調(diào)控制系統(tǒng)提供信號(hào)，若它出現(xiàn)問(wèn)題，也可能導(dǎo)致空調(diào)的制冷功能失常。不過(guò)，這類(lèi)機(jī)械故障相對(duì)較為復(fù)雜，一般建議尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助。

綜上所述，汽車(chē)空調(diào)開(kāi)一會(huì)兒就不涼是多種因素共同作用的結(jié)果。冷凝器、空調(diào)濾芯、制冷劑以及各個(gè)部件的狀況，都會(huì)對(duì)空調(diào)的制冷效果產(chǎn)生影響。車(chē)主在日常使用中，要注重對(duì)汽車(chē)空調(diào)的定期保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，這樣才能在炎炎夏日享受到舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）