檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸故障，可通過(guò)聽聲音、做單缸斷火試驗(yàn)、用聽診設(shè)備聽診以及檢查活塞與氣缸等部件的間隙和磨損程度等方法。敲缸故障的聲音往往是清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲，會(huì)隨溫度變化，低溫時(shí)更明顯。單缸斷火試驗(yàn)?zāi)茌o助判斷是否敲缸。聽診設(shè)備可確定異響氣缸。檢查部件間隙和磨損情況，能進(jìn)一步明確故障原因，從而精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸故障 。

聽聲音是檢測(cè)敲缸故障的重要方法之一。要留意發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的聲音變化，尤其在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仔細(xì)聆聽異響是否清晰可辨；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，注意異響是否減弱甚至消失；而在負(fù)荷加大的情況下，留意響聲是否會(huì)增大。比如，冷車時(shí)響聲明顯，熱車后減弱或消失的情況屬于冷敲缸，若故障嚴(yán)重，冷熱車時(shí)都會(huì)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，并且還會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)的振抖 。

單缸斷火試驗(yàn)也是一種行之有效的檢測(cè)手段。進(jìn)行該試驗(yàn)時(shí)，若響聲明顯減弱或消失，那么就有可能是敲缸故障。具體表現(xiàn)為曲軸轉(zhuǎn)1圈發(fā)響1次，且節(jié)奏分明，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，響聲也會(huì)加快。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，響聲還會(huì)進(jìn)一步加重 。

利用聽診器或聽診桿觸在機(jī)體上部?jī)蓚?cè)聽診，也是檢測(cè)的關(guān)鍵步驟。在聽診過(guò)程中，若聽到響聲較強(qiáng)且稍有振動(dòng)，再結(jié)合單缸斷火試驗(yàn)，就能夠確定發(fā)出異響的氣缸，為后續(xù)維修提供精準(zhǔn)方向 。

除了上述方法，檢查活塞和氣缸、活塞環(huán)和氣缸壁的間隙及磨損程度也不可或缺。查看機(jī)油的質(zhì)量和油量同樣重要，因?yàn)樗鼈兣c發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)。一旦出現(xiàn)敲缸故障，往往意味著活塞與氣缸間隙過(guò)大、氣缸嚴(yán)重不圓或被拉、活塞環(huán)端隙和背隙過(guò)小、連桿軸瓦或活塞銷配合過(guò)緊等問(wèn)題。此時(shí)可拆下缸蓋，拔出活塞，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換相應(yīng)部件，如缸套、活塞、活塞環(huán)等，同時(shí)校正或更換連桿。此外，還要仔細(xì)檢查連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形情況，超過(guò)極限時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正或冷壓更換。在裝配時(shí)，一定要注意活塞的安裝方向，以免加重敲缸故障 。

總之，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸故障需要綜合運(yùn)用多種方法，從聲音特征、工況變化、部件狀態(tài)等多個(gè)維度進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和分析。只有這樣，才能準(zhǔn)確判斷故障所在，采取恰當(dāng)?shù)木S修措施，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）