節(jié)氣門(mén)壞了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足以及發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量過(guò)大。節(jié)氣門(mén)故障會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道雜質(zhì)多，會(huì)使行車(chē)電腦無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量。同時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉不暢，會(huì)讓噴油量超出正常范圍，導(dǎo)致動(dòng)力不足。若節(jié)氣門(mén)無(wú)法完全關(guān)閉，會(huì)影響燃油與空氣混合比例，造成燃燒不充分，不僅動(dòng)力下降，還會(huì)使油耗增加。所以節(jié)氣門(mén)損壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響大，需及時(shí)檢修 。

除了上述這些明顯的影響外，節(jié)氣門(mén)損壞還可能帶來(lái)其他狀況。當(dāng)節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)故障時(shí)，車(chē)輛的響應(yīng)速度會(huì)變得遲緩。在你踩下油門(mén)踏板想要加速時(shí)，車(chē)輛不會(huì)像正常狀態(tài)下那樣迅速做出反應(yīng)，而是會(huì)有延遲，這種延遲會(huì)極大地影響駕駛的順暢感和操控體驗(yàn)，特別是在超車(chē)、急加速等需要快速動(dòng)力輸出的情況下，會(huì)讓駕駛者感到困擾和不安。

而且，由于節(jié)氣門(mén)故障導(dǎo)致的燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生更多的積碳。積碳的增多會(huì)進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，長(zhǎng)期下來(lái)還可能引發(fā)其他零部件的過(guò)早磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，節(jié)氣門(mén)故障還可能導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)忽高忽低，甚至有可能出現(xiàn)車(chē)輛在怠速狀態(tài)下突然熄火的現(xiàn)象，這對(duì)于正在行駛或準(zhǔn)備起步的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，是非常危險(xiǎn)的情況，會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

總之，節(jié)氣門(mén)雖小，卻在汽車(chē)的運(yùn)行中扮演著關(guān)鍵角色。一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，從駕駛體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)性能，再到行車(chē)安全，都會(huì)受到不同程度的影響。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有上述類(lèi)似狀況時(shí)，一定要及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）