判斷汽油泵壓力不足，可從征兆識別與技術(shù)檢驗兩方面入手。車輛行駛時若出現(xiàn)動力明顯不足、加油無力、急加速頓挫、啟動困難甚至熄火等現(xiàn)象，以及后排座椅下汽油泵發(fā)出“嗡嗡”異響、發(fā)動機故障燈常亮，便可能是汽油泵壓力不足。技術(shù)檢驗則是接通汽油泵電路，用專業(yè)工具測量出油量與回油量，看發(fā)動機油壓能否達到 250kpa 左右 。

在征兆識別方面，需要我們在日常駕駛中格外留意車輛的各種表現(xiàn)。當車輛在正常行駛過程里，原本順暢的動力輸出變得綿軟無力，就好像人突然沒了力氣一樣，加油時速度提升緩慢，這種加油無力的情況很可能是汽油泵壓力不足的信號。特別是在急加速的時候，車輛不僅沒有應(yīng)有的沖勁，還會出現(xiàn)頓挫感，一頓一頓地往前竄，就像跑步時突然被絆了一下，這無疑也是一個危險信號。

啟動車輛時，如果出現(xiàn)打不著火，或者啟動過程變得比平時困難許多，要多次嘗試才能成功啟動，這也可能預(yù)示著汽油泵壓力出現(xiàn)了問題。因為正常情況下，汽油泵能夠提供足夠的壓力，讓燃油順暢地進入發(fā)動機，保證車輛輕松啟動。此外，當你坐在車內(nèi)，聽到后排座椅下面?zhèn)鱽怼拔宋宋恕钡漠惓ｍ懧?，那就要警惕了，這可能是汽油泵在壓力不足的情況下，工作狀態(tài)不穩(wěn)定所發(fā)出的聲音。還有，如果車輛組合儀表上的發(fā)動機故障燈常亮，這也可能與汽油泵壓力不足有關(guān)，因為發(fā)動機的正常運行離不開穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，一旦汽油泵壓力不足，就會影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，從而觸發(fā)故障燈。

而技術(shù)檢驗環(huán)節(jié)，就需要一些專業(yè)的操作和工具了。首先，打開點火開關(guān)，但不啟動發(fā)動機，正常情況下，你應(yīng)該能聽到汽油泵工作1 - 2秒鐘的聲音，這一步可以初步判斷汽油泵能否正常工作。接著，拔下油泵繼電器，使用專用跨接線接通油泵電路，再次打開點火開關(guān)且不啟動發(fā)動機，如果機油泵能夠工作，那就說明油泵具備基本的工作能力。

之后，接上油壓表，觀察發(fā)動機能否建立起大約250KPa的油壓，并且油壓建立的速度是否迅速。要是能夠正常建立油壓，那就表明機油泵能夠正常工作。然后關(guān)閉發(fā)動機點火開關(guān)，留意油壓是否很快泄掉，如果油壓下降很快，那就說明油泵的泄壓閥可能存在問題，因為正常的油壓是能夠保持住的，這樣才能確保下次發(fā)動機可以正常啟動。最后，給燃油泵接通電路，利用專業(yè)測量工具，比如燒杯，來測量油泵的出油量和回油量是否在正常范圍內(nèi)。通過這些專業(yè)的測量和細致的觀察，就能更加準確地判斷汽油泵壓力是否不足。

總之，判斷汽油泵壓力不足既需要我們在日常駕駛中敏銳地捕捉車輛出現(xiàn)的各種異常征兆，也需要借助專業(yè)的技術(shù)手段和工具進行檢驗。只有將這兩方面結(jié)合起來，我們才能及時發(fā)現(xiàn)汽油泵壓力不足的問題，從而及時對車輛進行維修和保養(yǎng)，確保行車安全與車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）