廢氣管里有機(jī)油不正常。通常而言，廢氣管中出現(xiàn)機(jī)油，或是曲軸通風(fēng)閥老化，或是活塞、缸套等部件故障致使密封失效，噴濺出機(jī)油；也可能是閥桿與氣門導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大而漏油。此外，曲軸壓力大、汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵塞等也可能導(dǎo)致這種情況。這一現(xiàn)象預(yù)示著車輛存在問(wèn)題，需要及時(shí)排查并修復(fù)，以保障車輛正常運(yùn)行。

曲軸通風(fēng)閥老化是較為常見(jiàn)的原因之一。曲軸通風(fēng)閥就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)器”，當(dāng)它老化后，其調(diào)節(jié)功能會(huì)大打折扣，無(wú)法正?？刂魄S箱內(nèi)的壓力和油氣排放，從而導(dǎo)致機(jī)油隨著廢氣一同進(jìn)入廢氣管。這就好比一個(gè)老化的閥門，無(wú)法精準(zhǔn)地控制水流的進(jìn)出，使得不該流出的水流了出去。

活塞、缸套、活塞銷以及活塞環(huán)這些部件協(xié)同工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，它們之間的良好密封是關(guān)鍵。一旦這些部件出現(xiàn)故障，失去了應(yīng)有的密封效果，機(jī)油就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被高壓氣體噴濺到廢氣管中。想象一下，活塞、缸套等部件如同一個(gè)精密的容器，當(dāng)容器出現(xiàn)了縫隙，里面的“東西”自然就會(huì)泄漏出來(lái)。

而閥桿與氣門導(dǎo)管之間嚴(yán)重磨損，間隙過(guò)大時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。就如同兩個(gè)原本嚴(yán)絲合縫的零件，由于長(zhǎng)期使用，彼此之間的貼合度變差，機(jī)油就會(huì)順著這些變大的間隙，“溜”進(jìn)廢氣管。

至于曲軸壓力大、汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵塞等問(wèn)題，同樣不可小覷。曲軸壓力過(guò)大，會(huì)使得曲軸箱內(nèi)的油氣排放出現(xiàn)異常，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入廢氣管；汽缸竄氣意味著燃燒室內(nèi)的高壓氣體竄入曲軸箱，破壞了曲軸箱內(nèi)的壓力平衡，進(jìn)而讓機(jī)油流向廢氣管；曲軸箱呼吸器堵塞，就如同人的呼吸道被堵住，廢氣無(wú)法順暢排出，曲軸箱內(nèi)壓力升高，機(jī)油也就容易被“擠”進(jìn)廢氣管。

總之，廢氣管里有機(jī)油是車輛發(fā)出的“警報(bào)信號(hào)”。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一情況時(shí)，要及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員通過(guò)專業(yè)工具和方法，逐個(gè)排查故障原因，找到問(wèn)題根源并進(jìn)行修復(fù)。只有這樣，才能讓車輛恢復(fù)健康，繼續(xù)平穩(wěn)、安全地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）