軒逸經(jīng)典空調(diào)不涼，可能是空調(diào)濾芯過臟、壓縮機冷媒不足、水箱和冷凝器散熱不良、長期使用外循環(huán)等原因?qū)е?。空調(diào)濾芯積累灰塵雜質(zhì)會堵塞濾芯，降低風(fēng)量；冷媒不足會直接削弱制冷效果；水箱和冷凝器過臟影響散熱進而影響制冷；長期開外循環(huán)會帶入外界高溫空氣。尤其是使用超5年的車，更要留意壓縮機冷媒情況。

空調(diào)濾芯作為車內(nèi)空氣的一道重要防線，在長時間使用后，大量的灰塵、毛發(fā)以及各種微小雜質(zhì)會不斷堆積在上面。這就如同給空調(diào)的出風(fēng)口蒙上了一層厚厚的“面紗”，使得吹出的風(fēng)量明顯下降。原本強勁的冷風(fēng)，經(jīng)過這層阻礙后，變得微弱無力，自然難以讓車內(nèi)達到理想的涼爽溫度。

壓縮機的冷媒，堪稱空調(diào)制冷的“能量源泉”。當(dāng)冷媒不足時，就好比汽車沒了足夠的燃油，動力大打折扣。特別是那些使用超過5年的車輛，冷媒可能會因為各種原因出現(xiàn)損耗。此時，壓縮機即便全力運轉(zhuǎn)，也無法像以往那樣高效地制冷，車內(nèi)的溫度也就降不下來。

水箱和冷凝器承擔(dān)著散熱的重任，如果它們表面布滿污垢，散熱效率就會大幅降低。這不僅會讓發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，還會影響空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常運行。因為制冷系統(tǒng)需要良好的散熱環(huán)境來保證其性能，散熱不佳，制冷效果必然大打折扣。

而長期使用外循環(huán)模式，就像是打開了一扇通往外界高溫的“大門”。外界的熱空氣會不斷涌入車內(nèi)，與空調(diào)努力制造的冷空氣相互“對抗”，使得車內(nèi)溫度始終居高不下，空調(diào)的制冷效果也就被大大削弱了。

總之，軒逸經(jīng)典空調(diào)不涼是多種因素共同作用的結(jié)果。要想讓愛車的空調(diào)恢復(fù)清涼，我們需要關(guān)注這些細節(jié)，定期檢查和維護，及時解決問題，才能在炎炎夏日享受舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）