輪胎能作為廢品出售。輪胎由橡膠、鋼材等多種材料構(gòu)成，這些材料具有回收利用價(jià)值，符合可回收物標(biāo)準(zhǔn)。通常使用4到5年后，輪胎就需更換，換下的舊輪胎有多種處理方式，能翻新的可成為備胎，磨損嚴(yán)重?zé)o法使用的則可當(dāng)作廢品賣(mài)給回收站等。即便當(dāng)作廢品，輪胎也能通過(guò)專(zhuān)業(yè)處理被“變廢為寶”，發(fā)揮剩余價(jià)值 。

輪胎作為廢品出售，其回收價(jià)格因輪胎的實(shí)際狀況而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，汽配城回收舊輪胎的價(jià)格在10 - 20元一個(gè) ，4條舊輪胎大概能賣(mài)20 - 160元。如果輪胎花紋磨損嚴(yán)重，存在較多損傷，那么大概率只能以較低價(jià)格當(dāng)作廢品處理。相反，若輪胎還處于可使用狀態(tài)，車(chē)主可以考慮通過(guò)二手市場(chǎng)出售，能獲得相對(duì)較高的價(jià)格。

廢棄輪胎的“變廢為寶”之路十分多樣。那些稍好一些的輪胎，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)翻新處理后，能成為備胎繼續(xù)發(fā)揮作用。而大量磨損嚴(yán)重的輪胎，也有它們的價(jià)值。通過(guò)先進(jìn)技術(shù)分解后，輪胎可以生產(chǎn)出精細(xì)的膠粉，這些膠粉廣泛應(yīng)用于塑料產(chǎn)品和建筑材料領(lǐng)域，比如我們常見(jiàn)的塑膠跑道就是其“變身”后的成果之一。不僅如此，廢舊輪胎還能通過(guò)高溫溶解、冷卻和蒸餾技術(shù)提煉出汽油，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

總之，輪胎完全可以作為廢品出售。其回收利用不僅能減少?gòu)U棄物對(duì)環(huán)境的壓力，還能充分挖掘橡膠、鋼材等材料的剩余價(jià)值。無(wú)論是翻新再利用，還是轉(zhuǎn)化為其他產(chǎn)品，都體現(xiàn)了輪胎在完成主要使命后，依然擁有的重要價(jià)值。所以，當(dāng)我們面臨舊輪胎處理問(wèn)題時(shí)，合理選擇回收途徑，能讓資源得到更有效的利用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）