JL475Q7 發(fā)動機是一款融合諸多優(yōu)勢的動力裝置，有江鈴版和長安版。江鈴生產(chǎn)的它是直列四缸、水冷柴油發(fā)動機，最大功率 66 千瓦，最大扭矩 220 ?！っ祝m用于輕型卡車和客車，具備燃油經(jīng)濟性高、性能穩(wěn)定、維護成本低等特點。長安悅翔搭載的則是 SOHC 16V 的 1.5L 全鋁發(fā)動機，最大功率 72KW，最大扭矩 137NM，動力輸出強勁且兼具出色燃油經(jīng)濟性 。

江鈴版的 JL475Q7 發(fā)動機，符合國五排放標準。它采用一系列先進技術(shù)和工藝打造，在設計制造環(huán)節(jié)就為卓越性能和可靠性奠定了基礎。作為柴油發(fā)動機，相比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機，它的燃油經(jīng)濟性更高，能在長時間運行中始終保持穩(wěn)定性能，維護成本相對較低，而且更加耐用，使用壽命也更長，這讓使用該發(fā)動機的輕型卡車和客車在運營中更具優(yōu)勢。

長安版的 JL475Q7 發(fā)動機有著獨特的技術(shù)亮點。它在 SOHC 構(gòu)架基礎上進行升級，融入雙搖臂技術(shù)，每缸有 4 個進排氣門，4 缸一共 16 個氣門，凸輪軸為單頂置，巧妙融合了 DOHC 和 SOHC 的優(yōu)點。既保留了 SOHC 發(fā)動機簡單可靠、低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，又有效改善了進氣排氣效率低的問題，使得車輛在加速和高速行駛能力上達到了均衡。這款發(fā)動機的缸體來源于 JL474Q8 發(fā)動機，經(jīng)過德國 FEV 公司對蓋進排氣部分的精心修改，再由德國博世匹配新的 7.8 版電控模塊，展現(xiàn)出優(yōu)秀的動力輸出表現(xiàn)。

總的來說，JL475Q7 發(fā)動機雖然有不同版本，但都憑借各自的特點在不同車型上發(fā)揮著重要作用，為車輛提供可靠動力，滿足了不同用戶在性能、經(jīng)濟等方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）