發(fā)動(dòng)機(jī)水泵故障后，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫增高且降不下來(lái)、水泵部位漏水、有異響、怠速不穩(wěn)、車(chē)速不穩(wěn)、水箱內(nèi)水減少等癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)水泵故障會(huì)使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫居高不下；密封不良或零件磨損會(huì)造成水泵部位漏水；軸承損壞、葉輪不平衡則帶來(lái)異響。而水泵轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，造成怠速、車(chē)速不穩(wěn)，還會(huì)致使水箱內(nèi)水減少。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫增高且降不下來(lái)是較為直觀的癥狀。由于水泵故障致使冷卻液循環(huán)受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)被帶走，就如同一個(gè)人持續(xù)劇烈運(yùn)動(dòng)卻無(wú)法散熱一般，水溫便會(huì)不斷攀升，且難以回落。這不僅會(huì)讓儀表盤(pán)上的水溫警示燈亮起，嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)水箱“開(kāi)鍋”的情況，大量熱氣冒出，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境極為惡劣，性能也會(huì)受到極大影響。

水泵部位漏水也是常見(jiàn)表現(xiàn)。密封不良或內(nèi)部零件的磨損，使得冷卻液不再乖乖待在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)，而是從水泵周?chē)鷿B出。仔細(xì)觀察，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)靠近水泵的部位有冷卻液的痕跡，有時(shí)還能聞到冷卻液特有的氣味。這不僅會(huì)導(dǎo)致冷卻液的損耗，若不及時(shí)處理，還可能因冷卻液不足進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，水泵部位出現(xiàn)異響也不容忽視。當(dāng)水泵的軸承損壞或者葉輪不平衡時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異常的噪音。這種聲音可能是“嗡嗡嗡”“蹭蹭蹭”的摩擦音，并且會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的加快而變化，故障越嚴(yán)重，聲音越明顯。就像機(jī)器內(nèi)部有零件在互相摩擦碰撞，時(shí)刻提醒著車(chē)主水泵出現(xiàn)了問(wèn)題。

怠速不穩(wěn)在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵故障時(shí)也較為常見(jiàn)。水泵轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，尤其是在冬季，這種現(xiàn)象更為明顯。汽車(chē)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能會(huì)跳動(dòng)，甚至直接熄火，影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)和運(yùn)行。而車(chē)速不穩(wěn)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后出現(xiàn)，這也是因?yàn)樗霉收嫌绊懥税l(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。水箱內(nèi)水減少則是由于冷卻液循環(huán)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致水分蒸發(fā)加劇，進(jìn)而使水箱內(nèi)的水位下降。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)水泵故障帶來(lái)的這些癥狀，都是車(chē)輛在向車(chē)主發(fā)出“求救信號(hào)”。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送修，避免因小失大，讓發(fā)動(dòng)機(jī)受到更嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）