汽車鈑金噴漆全過程包含鈑金校正、刮灰塑型、噴漆、漆面處理等環(huán)節(jié)。首先要對需鈑金的部位精確校正，恢復(fù)原有形狀；接著用刮灰的方式彌補微小瑕疵；噴漆分為頭道底漆、中涂底漆、面漆整噴；最后進行漆面處理，研磨、使用復(fù)原劑與鏡面處理劑，讓車輛重現(xiàn)光澤。每個環(huán)節(jié)都精細復(fù)雜，關(guān)乎最終的修復(fù)效果與車輛美觀度 。

在鈑金校正環(huán)節(jié)，工作人員會仔細觀察車身受損部位，利用專業(yè)工具對變形的鈑金進行拆卸、定型、拽平以及收火等操作，對于焊點則使用角磨機處理，將其盡可能恢復(fù)到原本的形狀 。這一步就像是給車身進行一場“正骨手術(shù)”，精準地讓車身結(jié)構(gòu)回歸正軌。

完成校正后便進入刮灰塑型階段。即便經(jīng)過鈑金校正，車身仍可能存在一些難以察覺的細微缺陷。此時，技師會使用刮刀刮涂鈑金工具，每次刮膩子的厚度都有嚴格把控，不能過厚，刮好后利用紅外線烤燈烘烤，使其干燥。干燥后還需進行水磨和干磨打磨，若仍有凹陷則可能需要二次刮痧。這一過程如同藝術(shù)家雕琢作品，一點點塑造出完美的車身表面。

噴漆階段尤為關(guān)鍵。先進行頭道底漆處理，填充底層砂痕與微孔，增強下層涂料附著力。接著是中涂底漆處理，為面漆打造光滑工作面。最后是面漆整噴，確定車身顏色與裝飾保護。噴漆時噴槍與車身垂直，氣壓保持在2 - 2.5pa，每一個細節(jié)都影響著最終的色澤與質(zhì)感。

漆面處理作為最后一步，也不容小覷。待漆面干燥，先用細切蠟研磨，去除粗蠟痕跡，再用復(fù)原劑處理，最后用鏡面處理劑清理光環(huán)與抹痕，讓車輛重現(xiàn)圓潤光澤。

總之，汽車鈑金噴漆全過程步驟繁多，每個環(huán)節(jié)緊密相連，都凝聚著技師的專業(yè)與耐心，最終才能讓受損車輛煥然一新，恢復(fù)往昔風采。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）