三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中用于凈化尾氣的重要裝置。它如同一位嚴謹?shù)摹碍h(huán)保衛(wèi)士”，默默守護著我們的空氣環(huán)境。其工作原理是把汽車尾氣里的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，通過氧化與還原的奇妙化學反應，轉化成無害的二氧化碳、水和氮氣。它結構復雜，包含殼體、減振層等部分。有了它，汽車尾氣排放才能符合環(huán)保法規(guī)要求 。

三元催化器的殼體通常由不銹鋼精心打造而成，這是為了防止氧化皮脫落，避免其堵塞載體，影響催化器的正常工作。減振層在其中也起著不可或缺的作用，一般由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構成，它不僅能夠密封、保溫，還能將載體穩(wěn)穩(wěn)固定。其中的襯墊，是由膨脹云母和硅酸鋁纖維巧妙地用粘接劑粘合而成。

而載體部分，一般選用蜂窩狀的陶瓷材料或金屬材料，這種獨特的蜂窩狀結構，極大地增加了與尾氣的接觸面積，讓催化反應能夠更高效地進行。至于催化劑涂層，這可是三元催化器的核心“秘密武器”，它是由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂噴在載體上后，便形成了強大的凈化劑。

三元催化器的工作溫度也有一定要求，起始工作溫度一般在 250 - 350℃，正常工作溫度則維持在 400 - 800℃ 。當高溫汽車尾氣通過這一凈化裝置時，凈化劑就會發(fā)揮神奇功效，增強有害氣體的活性，促使它們發(fā)生氧化 - 還原化學反應。并且，由于反應需要足夠的氧氣，所以在三元催化器前會安裝空燃比傳感器，以此監(jiān)測尾氣中空氣和燃料的含量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機噴油量，保證空燃比處于最佳范圍。

總之，三元催化器憑借其精妙的結構和復雜的工作原理，在汽車尾氣凈化領域發(fā)揮著無可替代的作用，是汽車環(huán)保進程中至關重要的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）