組合油封是由兩個(gè)以上油封散件組成的油封。它突破了普通油封的單一結(jié)構(gòu)形式，通過(guò)將不同部件巧妙組合，實(shí)現(xiàn)更出色的密封性能。普通簡(jiǎn)單的組合油封多由鋼和耐油橡膠制成，還有橡塑組合式同軸油封。這種油封優(yōu)點(diǎn)眾多，能充分利用材料優(yōu)異性能、用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)且壽命長(zhǎng)等。不過(guò)在一些對(duì)密封要求極高的場(chǎng)景，它的性能表現(xiàn)會(huì)稍顯遜色。

組合油封的材質(zhì)構(gòu)成豐富多樣，其中普通簡(jiǎn)單類型主要采用鋼與耐油橡膠，而橡塑組合式同軸油封則是由聚四氟乙烯和耐油橡膠共同組成。這種獨(dú)特的材質(zhì)組合，讓其具備了諸多優(yōu)勢(shì)。在性能方面，它能充分發(fā)揮不同密封材料的長(zhǎng)處，使整體密封效果更上一層樓。比如在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的環(huán)境中，組合油封不僅能平穩(wěn)運(yùn)行，而且擁有較長(zhǎng)的使用壽命。同時(shí)，合成橡膠與移動(dòng)體接觸較少，這一特性確保了密封性能不受影響。

常用材料增強(qiáng)型聚四氟乙烯性能良好，應(yīng)用范圍廣泛，使得組合油封在眾多領(lǐng)域都能發(fā)揮作用。并且它壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊體積小，部分還可實(shí)現(xiàn)雙向密封，為實(shí)際使用帶來(lái)了極大的便利。

然而，組合油封并非十全十美。與唇形密封相比，它在滑動(dòng)和靜止時(shí)的密封性能稍顯不足。在對(duì)外部泄漏有嚴(yán)格要求的起重機(jī)械等特定條件下，滑環(huán)型組合油封就不太適宜使用。這是因?yàn)槠涿芊庑阅苌系倪@一微小差距，可能在一些高精度、高要求的工作場(chǎng)景中被放大，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

總之，組合油封以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和多樣的材質(zhì)組合，在眾多領(lǐng)域展現(xiàn)出出色的密封性能和廣泛的應(yīng)用價(jià)值。雖然存在一定的局限性，但在合適的工作環(huán)境和條件下，它無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)高效密封的理想選擇，為各類機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）