生產(chǎn)加工車用尿素是一個(gè)頗具潛力的項(xiàng)目。車用尿素作為減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的關(guān)鍵成分，是重型柴油車達(dá)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的必需品，市場(chǎng)需求大。其加工相對(duì)簡(jiǎn)單，主要原材料易購(gòu)得，投資成本不算高。而且利潤(rùn)較為可觀，大小桶裝都有一定盈利空間。隨著環(huán)保政策推進(jìn)、車輛保有量增加等因素影響，市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。

從原材料方面來(lái)看，主要是高純尿素和去離子水，來(lái)源相對(duì)穩(wěn)定且容易獲取，這為生產(chǎn)加工提供了便利條件。在加工環(huán)節(jié)，并不需要特別復(fù)雜的技術(shù)和高端的設(shè)備，對(duì)于一些有一定生產(chǎn)基礎(chǔ)或資金預(yù)算有限的創(chuàng)業(yè)者而言，是一個(gè)可以嘗試的領(lǐng)域。設(shè)備投資 5000 元起，大大降低了進(jìn)入門檻。

利潤(rùn)層面，無(wú)論是大桶還是小桶包裝的車用尿素都存在著不錯(cuò)的利潤(rùn)空間。大桶裝每噸利潤(rùn)可達(dá)千元左右，小桶每桶利潤(rùn)也有十幾元甚至更多。這樣的利潤(rùn)水平，在小本加工項(xiàng)目中頗具吸引力。而且，車用尿素是柴油車的剛需消耗品，只要柴油車在運(yùn)行，就有持續(xù)的需求。

市場(chǎng)前景更是一片光明。環(huán)保政策不斷趨嚴(yán)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施只是開始，未來(lái)國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，會(huì)讓更多柴油車對(duì)車用尿素產(chǎn)生需求。全球汽車保有量不斷上升，我國(guó)重型卡車、大型客車等柴油車數(shù)量龐大，這些都為車用尿素市場(chǎng)提供了廣闊的發(fā)展空間。

不過(guò)，生產(chǎn)加工車用尿素也并非毫無(wú)挑戰(zhàn)。原材料費(fèi)用在成本中占比較大，還有人員工資、能源消耗等成本支出需要考慮。但總體而言，生產(chǎn)加工車用尿素有著諸多優(yōu)勢(shì)，只要合理控制成本，把握市場(chǎng)趨勢(shì)，就能在這個(gè)領(lǐng)域取得不錯(cuò)的成績(jī)，是一個(gè)值得考慮的投資方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）