改裝家用車輪胎尺寸從17寸改到18寸并無實(shí)際意義。一方面，這樣的改裝會(huì)影響車輛里程計(jì)算，使里程表顯示的里程數(shù)少于實(shí)際行駛里程。另一方面，私自改裝輪轂違反交通法規(guī)定，年檢時(shí)也可能受阻。即便要改，也需在10天內(nèi)到車管所備案，且新舊輪轂技術(shù)參數(shù)要一致。如此看來，從多方面考量，這種改裝意義不大，并不值得提倡 。

從車輛性能方面來說，雖然理論上18寸輪轂相比17寸能帶來更好的抓地力和操控穩(wěn)定性，視覺效果也更加美觀大氣。但在實(shí)際的家用車使用場(chǎng)景中，這種提升微乎其微。日常駕駛多是在城市道路，車速相對(duì)平穩(wěn)，路況也較為良好，很難察覺到因輪轂尺寸改變而帶來的性能變化。為了這一點(diǎn)點(diǎn)難以感知的提升，卻要面臨諸多麻煩，實(shí)在是得不償失。

再者，從經(jīng)濟(jì)成本角度分析。更換輪轂不僅僅是購(gòu)買新輪轂的費(fèi)用，與之匹配的輪胎也要更換。而且，不同尺寸的輪胎價(jià)格往往有較大差異，18寸的輪胎通常會(huì)更貴，這無疑增加了后續(xù)的使用成本。此外，車輛的油耗也可能會(huì)因?yàn)檩喬コ叽绲母淖兌兴仙?，長(zhǎng)期下來也是一筆不小的開支。

還有一點(diǎn)不能忽視，改裝后的車輛在保險(xiǎn)理賠方面可能會(huì)出現(xiàn)問題。如果車輛因改裝輪轂而發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司可能會(huì)以此為由拒絕部分理賠，這將給車主帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

綜上所述，無論是從法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、性能提升的實(shí)際效果，還是經(jīng)濟(jì)成本和保險(xiǎn)理賠等多方面綜合考慮，將家用車輪胎尺寸從17寸改到18寸確實(shí)沒有多大意義，車主們?cè)谧龀鰶Q定前一定要慎重權(quán)衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）