液壓轉(zhuǎn)向器可以調(diào)整靈敏度。在汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，液壓轉(zhuǎn)向器靠液壓助力輔助駕駛員操控方向盤。多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置車輛中，其靈敏度由車企預(yù)設(shè)為固定值，不可調(diào)整；但高性能或?qū)I(yè)改裝車有調(diào)整需求，可通過更換轉(zhuǎn)向控制閥或調(diào)節(jié)閥內(nèi)彈簧壓力實(shí)現(xiàn)。此外，還能通過調(diào)整助力泵出油口處的壓力調(diào)節(jié)裝置來改變靈敏度。

不過，這些調(diào)整方式都具有一定的專業(yè)性和復(fù)雜性。更換轉(zhuǎn)向控制閥或調(diào)節(jié)閥內(nèi)彈簧壓力，需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，對維修人員的技能要求頗高。稍有不慎，可能會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響行車安全。而調(diào)整助力泵出油口處的壓力調(diào)節(jié)裝置，雖然原理相對易懂，但實(shí)際操作起來也并非易事。

調(diào)整液壓轉(zhuǎn)向器靈敏度并非毫無風(fēng)險(xiǎn)。若調(diào)整得過于靈敏，駕駛員在駕駛過程中可能會感覺路感缺失，操控精度也會受到影響，輕微的轉(zhuǎn)向動作可能會導(dǎo)致車輛較大幅度的轉(zhuǎn)向，增加駕駛難度和危險(xiǎn)系數(shù)。反之，若調(diào)整后不夠靈敏，轉(zhuǎn)向力度會明顯增加，駕駛員操控方向盤會更加吃力，尤其在低速行駛或停車時(shí)，這種不便會更加凸顯。

液壓轉(zhuǎn)向器的靈敏度確實(shí)可以調(diào)整，但并非適用于所有車輛。對于普通車主而言，保持原廠設(shè)置往往是最安全、最合適的選擇。因?yàn)檐嚻笤陬A(yù)設(shè)靈敏度時(shí)，已經(jīng)綜合考慮了車輛的整體性能、安全性以及大多數(shù)用戶的駕駛習(xí)慣。如果車主有調(diào)整需求，建議咨詢專業(yè)的維修服務(wù)人員，讓他們根據(jù)車輛的具體情況進(jìn)行評估和調(diào)整，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，為駕駛提供更精準(zhǔn)、舒適的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）