四輪定位儀平臺(tái)是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比，指導(dǎo)使用者調(diào)整車輪定位參數(shù)，使汽車達(dá)到理想行駛性能的精密測(cè)量平臺(tái)。該平臺(tái)能對(duì)主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，通過光學(xué)傳感器收集數(shù)據(jù)，再由電腦完成操作。在車輛出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)、跑偏、輪胎單邊磨損等狀況時(shí)，它能精準(zhǔn)檢測(cè)問題，助力車輛恢復(fù)良好行駛狀態(tài)。

四輪定位儀平臺(tái)的類型豐富多樣，常見的有前束尺、光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀以及3D影像定位儀等。在這些類型中，3D、CCD和激光產(chǎn)品成為了當(dāng)下市場(chǎng)的主流。特別是3D產(chǎn)品，憑借先進(jìn)的測(cè)量方式，測(cè)量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一，展現(xiàn)出極大的優(yōu)勢(shì)。

其組成部分也較為復(fù)雜，主要由定位儀主機(jī)及必要附件構(gòu)成。主機(jī)包含機(jī)箱、電腦主機(jī)等六個(gè)部分，而必要附件則涵蓋方向盤固定器、剎車固定器等四個(gè)部分。工作過程中，數(shù)據(jù)采集部分的測(cè)量探頭里的CCD傳感器感應(yīng)光線坐標(biāo)，傳輸至主機(jī)進(jìn)行運(yùn)算處理，從而確定車輪定位參數(shù)。

四輪定位儀平臺(tái)按通訊方式可分為有線通訊、紅外無線通訊等；按測(cè)量方式則有拉線式角位移傳感器 + 重力錘式傾角儀等多種。價(jià)格范圍在2萬 - 7、8萬不等，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

此外，使用四輪定位儀平臺(tái)有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)程。定位前要對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)致檢查，包括車輛懸掛、輪胎胎紋深度允差、車輛裝備重量等。定位時(shí)需將車輛安置在舉升器上，檢查車輛規(guī)格，嚴(yán)格按照定位儀顯示步驟操作，調(diào)整各輪定位參數(shù)，最后保存和打印定位結(jié)果。

總之，四輪定位儀平臺(tái)在汽車維修保養(yǎng)領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它精準(zhǔn)測(cè)量、科學(xué)分析，為車輛恢復(fù)最佳行駛性能提供有力支持，是保障行車安全、延長(zhǎng)輪胎壽命、提升駕駛體驗(yàn)的得力助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）