補(bǔ)輪胎的方法多樣，需根據(jù)輪胎受損情況來(lái)選擇。如果是胎面扎釘子形成閉合性傷孔，要先全面檢查輪胎有無(wú)其他損傷，之后做好標(biāo)記、拔出釘子、檢查傷孔大小方向并選合適修理產(chǎn)品，如傷孔兩毫米左右可選子午線(xiàn)硫化補(bǔ)片，接著進(jìn)行打磨、清潔、涂抹硫化劑、粘貼補(bǔ)片、壓實(shí)等一系列操作。此外，常見(jiàn)的還有扎膠條、冷補(bǔ)膠片、蘑菇釘、補(bǔ)漏劑等方式，不同方式各有優(yōu)劣 。

扎膠條補(bǔ)胎操作簡(jiǎn)單又快捷，只需用專(zhuān)用錐子把涂滿(mǎn)膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，留一部分在外面即可。不過(guò)這種方式不太耐用，面對(duì)大創(chuàng)口也無(wú)能為力，一般作為應(yīng)急措施。

冷補(bǔ)膠片法，得先把輪胎從輪輞上卸下來(lái)，在破損處內(nèi)部進(jìn)行打磨，涂上冷補(bǔ)膠水晾干后貼上冷補(bǔ)膠片。它適合修補(bǔ)常見(jiàn)的小洞口，但因?yàn)槎匆廊淮嬖?，水有可能浸入，不太適合較大的孔洞。

蘑菇釘補(bǔ)胎和冷補(bǔ)膠片法類(lèi)似，區(qū)別在于要把一根膠條從輪胎里面穿透到外面，將破洞徹底補(bǔ)實(shí)。只是這種方法不太適合小的孔洞。

補(bǔ)漏劑則能自動(dòng)填補(bǔ)汽車(chē)輪胎的滲漏部位，在旅行途中作為應(yīng)急手段較為合適，不過(guò)它只能修補(bǔ)微小的胎面漏洞。

除了以上這些，還有熱補(bǔ)的方式。熱補(bǔ)相對(duì)徹底，要先把輪胎卸下來(lái)，貼上生膠片后進(jìn)行烘烤。優(yōu)點(diǎn)是補(bǔ)得牢固耐用，但對(duì)加熱時(shí)間的把控要求較高，不然輪胎局部可能會(huì)過(guò)熱硬化。

總之，補(bǔ)輪胎方法眾多，各有特點(diǎn)。扎膠條簡(jiǎn)單應(yīng)急，冷補(bǔ)膠片適合小洞，蘑菇釘補(bǔ)大洞效果好，補(bǔ)漏劑用于微小漏洞，熱補(bǔ)則更加徹底耐用。在實(shí)際補(bǔ)胎時(shí)，要仔細(xì)檢查輪胎受損狀況，結(jié)合各種補(bǔ)胎方式的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇最適合的方法，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）