大眾減震器是用于抑制彈簧吸收震動后反彈晃動、吸收路面沖擊力，提升汽車行駛平順性的部件。它多為液壓式，在車身與底盤因顛簸產(chǎn)生相對運動時，內(nèi)部活塞上下移動，油液在腔室間流動，將震動能量轉(zhuǎn)化為熱量散發(fā)，令車身快速穩(wěn)定。大眾車型使用的減震器品牌多樣，不同品牌各有優(yōu)勢，選擇時需結(jié)合自身需求與駕駛習(xí)慣 。

大眾汽車在減震器的選用上較為多元。德國采埃夫旗下的薩克斯是大眾常用品牌之一，很多車型都采用薩克斯提供的減震器。比如寶來原廠就曾使用進口薩克斯減震器，大眾原廠一般也以薩克斯為主。不過，并非所有大眾車都用薩克斯，像大眾CC原廠減震器據(jù)說采用的是東工工的產(chǎn)品 。

除了原廠配置，在減震器的替換和升級方面，市場上也有眾多選擇。例如蒙諾就備受推薦，現(xiàn)在奧迪部分車型也會裝車使用蒙諾減震器，而薩克斯更多應(yīng)用在老款車型上。一般來說，減震器在車輛行駛8到10萬公里左右就可能需要更換 。

不同品牌的減震器有著各自的特性。德國BILSTEIN、德國KW Street Comfort、韓國萬都、臺灣APOLLO、荷蘭KONI等品牌，都為大眾汽車提供了豐富的選擇。減震器的硬度會對車輛行駛中的重量轉(zhuǎn)移速度以及車身轉(zhuǎn)向反應(yīng)產(chǎn)生影響，所以很多車主在進行懸吊改裝時，常常會先換裝較硬的減震器來提升懸掛性能 。

總之，大眾減震器是汽車行駛性能的重要保障部件。多樣的品牌和特性，為消費者帶來了豐富的選擇空間。無論是原廠配置的薩克斯等品牌，還是市場上可供替換升級的其他品牌，都能滿足不同消費者在不同使用場景下的需求。在考慮更換或升級減震器時，消費者只要結(jié)合自身需求與駕駛習(xí)慣，就能挑選到適合自己的產(chǎn)品，提升駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）