剎車(chē)通風(fēng)管的主要作用是幫助剎車(chē)系統(tǒng)在激烈行駛時(shí)降低溫度，防止出現(xiàn)熱衰減。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，特別是前剎車(chē)，因車(chē)子重心前移使得壓力更大。性能車(chē)常在保險(xiǎn)杠安裝通風(fēng)管，引導(dǎo)氣流吹向剎車(chē)盤(pán)，讓熱量快速散發(fā)。若剎車(chē)盤(pán)因高溫出現(xiàn)熱衰減，制動(dòng)力會(huì)受影響，危及行車(chē)安全。而家用車(chē)因動(dòng)力和剎車(chē)系統(tǒng)壓力較小，通常沒(méi)有剎車(chē)通風(fēng)管 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛在高速行駛或者進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，頻繁的剎車(chē)操作會(huì)讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)持續(xù)摩擦，產(chǎn)生極高的溫度。這種高溫會(huì)逐漸改變剎車(chē)系統(tǒng)部件的物理性能，比如使剎車(chē)片的摩擦系數(shù)降低，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)力下降，這就是所謂的熱衰減現(xiàn)象。

剎車(chē)通風(fēng)管就像是剎車(chē)系統(tǒng)的專(zhuān)屬“空調(diào)”。它巧妙地利用車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流，將外界的冷空氣精準(zhǔn)地引導(dǎo)至剎車(chē)盤(pán)附近。通過(guò)源源不斷的冷空氣吹拂，能夠快速帶走剎車(chē)盤(pán)上積聚的熱量，讓剎車(chē)盤(pán)始終保持在一個(gè)相對(duì)適宜的工作溫度范圍內(nèi)。如此一來(lái)，剎車(chē)系統(tǒng)就能穩(wěn)定地發(fā)揮其應(yīng)有的性能，確保每一次制動(dòng)都能安全有效。

在高性能車(chē)型和賽車(chē)上，剎車(chē)通風(fēng)管的作用尤為關(guān)鍵。這些車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁，速度極快，剎車(chē)系統(tǒng)承受的壓力遠(yuǎn)超普通家用車(chē)。因此，它們對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的散熱需求更為迫切。剎車(chē)通風(fēng)管在這里就成為了保障車(chē)輛安全和性能的重要一環(huán)。

總之，剎車(chē)通風(fēng)管雖然看似只是一個(gè)簡(jiǎn)單的部件，但對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和行車(chē)安全有著不可忽視的作用。特別是在高性能和激烈駕駛場(chǎng)景下，它的存在有效地降低了剎車(chē)系統(tǒng)熱衰減的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者帶來(lái)更可靠的制動(dòng)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）