合理排除英朗的離合器空氣，可采用手動(dòng)、輔助和機(jī)械這三種方法。手動(dòng)排氣法需兩人配合，反復(fù)踩抬踏板，有力時(shí)松開助力器排氣塞排氣；輔助排氣法用橡膠管連通氣源和儲(chǔ)油罐通氣孔，利用氣壓排氣，控制壓力不超 300kpa；機(jī)械排氣法借助專業(yè)排氣機(jī)，連接儲(chǔ)油罐和助力器快速排氣。每種方法各有要點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)依實(shí)際情況選擇，以保障離合器系統(tǒng)正常運(yùn)行。

手動(dòng)排氣法，在兩人默契配合下展開。一人穩(wěn)坐駕駛位，連續(xù)不斷地踩下、抬起離合器踏板，這一過程要持續(xù)且有節(jié)奏，當(dāng)踏板傳遞出明顯的有力反饋時(shí)，另一人迅速用扳手松開助力器的排氣塞。隨著“嘶嘶”聲，空氣被排出，隨后立即擰緊排氣塞。如此反復(fù)操作，直至液壓管路中的空氣徹底排盡，且連續(xù)踩下踏板時(shí)不再有反彈現(xiàn)象，這意味著手動(dòng)排氣大功告成。

輔助排氣法，準(zhǔn)備工作不可少。用橡膠管將氣源與儲(chǔ)油罐蓋上的通氣孔緊密相連，同時(shí)在助力器的排氣塞上接入透明塑料管，管口對(duì)準(zhǔn)干凈容器。緩慢釋放氣源壓力，嚴(yán)格將氣壓控制在 300kpa 以內(nèi)，隨著氣壓推動(dòng)，油液帶著氣泡從透明塑料管流出。當(dāng)排出的油液中不再有氣泡，迅速擰緊排氣塞。期間要不斷踩動(dòng)踏板，感受有無反彈，若有則重復(fù)排氣操作。排氣結(jié)束后，容器中的油液需經(jīng)過過濾才能再次使用，防止雜質(zhì)影響離合器性能。

機(jī)械排氣法，借助專業(yè)的離合器排氣機(jī)。將排氣機(jī)的輸油管連接儲(chǔ)油罐口，回油管連接助力器排氣塞，按下啟動(dòng)按鈕，排氣機(jī)的油泵開始工作，快速排出管路中的空氣。排氣結(jié)束后，關(guān)閉機(jī)器，擰緊排氣塞并拆下油管。操作完成后，要重點(diǎn)檢查儲(chǔ)油罐的油量，保持在罐體的四分之三左右為宜，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。

總之，這三種排除英朗離合器空氣的方法各有特點(diǎn)。手動(dòng)排氣法雖需人力配合，但簡(jiǎn)單直接；輔助排氣法借助氣壓，操作相對(duì)便捷；機(jī)械排氣法依靠專業(yè)設(shè)備，高效快速。車主可根據(jù)自身實(shí)際情況和工具配備，選擇合適的方法，確保離合器系統(tǒng)順暢運(yùn)行，為駕駛帶來更好的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）