修復(fù)輪轂需根據(jù)不同損傷情況采取對(duì)應(yīng)方法。若是邊緣刮擦、斷裂或有缺口，多可借助專業(yè)焊接技術(shù)，通過(guò)堆焊、整形、密閉測(cè)試和表面處理等工藝修復(fù)；若輪轂扭曲、變形但未傷及結(jié)構(gòu)，可用專業(yè)設(shè)備和特殊工藝矯正；若輪轂發(fā)黃，可通過(guò)烤漆、拉絲、拋光等原工藝翻新；若僅輕微刮花，可經(jīng)清洗、打磨、刮涂原子灰、再次打磨、噴漆等步驟修復(fù) 。

當(dāng)輪轂邊緣出現(xiàn)刮擦、斷裂或缺口這類損傷時(shí)，焊接技術(shù)是關(guān)鍵。專業(yè)的技師會(huì)先精準(zhǔn)評(píng)估損傷程度，對(duì)于刮擦，通過(guò)焊接將損傷處填補(bǔ)平整，再進(jìn)行細(xì)致打磨，恢復(fù)輪轂原本的光滑質(zhì)感；若是斷裂，在焊接后還需整形，讓輪轂恢復(fù)原有形狀；有缺口時(shí)，堆焊必不可少，之后的密閉測(cè)試能確保修復(fù)后的輪轂安全性達(dá)標(biāo)，表面處理則讓其外觀煥然一新。

輪轂出現(xiàn)扭曲、變形但結(jié)構(gòu)未受損的情況，專業(yè)設(shè)備就派上用場(chǎng)了。利用特殊工藝對(duì)輪轂進(jìn)行矯正，讓它重回正常形態(tài)，這需要專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以保證矯正過(guò)程中不傷害輪轂其他部分。

輪轂發(fā)黃影響美觀，通過(guò)烤漆、拉絲、拋光等工藝翻新，能讓它重?zé)ü獠省？酒峥筛采w發(fā)黃痕跡，呈現(xiàn)出均勻亮麗的顏色；拉絲工藝能打造出獨(dú)特質(zhì)感；拋光則讓輪轂表面更加光亮。

而輕微刮花的修復(fù)相對(duì)簡(jiǎn)單。先仔細(xì)清洗輪轂，檢查刮痕狀況。接著用水砂紙沾水輕輕打磨刮痕處，為后續(xù)填充原子灰做準(zhǔn)備。原子灰需分多次刮涂，每次間隔5至10分鐘，確保填充均勻。干燥后再次打磨，最后用同色噴漆液噴漆，使刮痕處與輪轂整體顏色一致。

總之，輪轂修復(fù)方法多樣，不同損傷對(duì)應(yīng)不同方式。車主在遇到輪轂損傷時(shí)，應(yīng)選擇專業(yè)可靠的維修店，讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)，保障行車安全與美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）