要準確區(qū)分凸輪軸的左右，可從形狀結(jié)構(gòu)、標記編碼、與相關(guān)部件的配合以及發(fā)動機布局等方面入手。不同車型區(qū)分方式有別，還需參考對應(yīng)技術(shù)資料和維修手冊。從形狀結(jié)構(gòu)上，左右凸輪軸的凸輪分布、形狀可能存在差異；查看標記編碼，制造商往往會打上特定標識指示左右；對比與氣門挺桿等部件的配合，因左右氣門動作不同，凸輪軸設(shè)計也有區(qū)別；結(jié)合發(fā)動機布局，如在 V 型發(fā)動機中，左右凸輪軸分別控制不同側(cè)氣缸。

從凸輪軸的形狀和結(jié)構(gòu)特征來分析，某些車型的左右凸輪軸，其凸輪在輪廓、高度以及間距上展現(xiàn)出不同。比如有的車左側(cè)凸輪軸的凸輪升程和持續(xù)角度，與右側(cè)有著明顯的區(qū)別，仔細觀察這些差異，能為區(qū)分提供關(guān)鍵線索。

查看凸輪軸上的標記和編碼同樣不可或缺。汽車制造商為方便維修人員區(qū)分，通常會在凸輪軸上打上特定的標記、編碼或者符號。常見的有“L”代表左側(cè)，“R”代表右側(cè)，這些標識可能位于凸輪軸的末端或者側(cè)面，一目了然。

由于發(fā)動機的工作原理，左右氣門的動作各有不同，這就使得凸輪軸在設(shè)計上也存在差別。所以，對比左右凸輪軸與氣門挺桿或搖臂的配合關(guān)系，也是區(qū)分的有效辦法。不同的配合方式，對應(yīng)著不同側(cè)的凸輪軸。

發(fā)動機的布局和安裝位置也是重要的參考因素。以V型發(fā)動機為例，面對發(fā)動機前部，駕駛員一側(cè)的通常是左側(cè)凸輪軸，控制著相應(yīng)一側(cè)的氣缸；乘客一側(cè)則為右側(cè)凸輪軸。同時，相關(guān)部件如氣門搖臂、正時鏈條或皮帶的位置，也能輔助我們判斷凸輪軸的左右。

準確區(qū)分凸輪軸的左右，需要綜合考慮多個方面的因素。通過對形狀結(jié)構(gòu)、標記編碼、部件配合以及發(fā)動機布局等要點的仔細觀察和分析，再結(jié)合具體車型的技術(shù)資料與維修手冊，就能精準判斷凸輪軸的左右，為發(fā)動機的維修和保養(yǎng)工作提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）