回油管的作用主要是將多余燃油送回油箱，維持燃油系統(tǒng)壓力穩(wěn)定并保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)燃油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)，剩余燃油經(jīng)回油管回流至油箱，可緩解汽油壓力、降低柴油機(jī)油耗。而且，碳罐收集的多余汽油蒸氣也通過它回到油箱。此外，在柴油系統(tǒng)中，回油管還能調(diào)節(jié)油壓、潤(rùn)滑噴油器等，確保燃油系統(tǒng)高效運(yùn)行。

在柴油供油系統(tǒng)中，回油管路數(shù)量不一，但都起著關(guān)鍵作用。燃油濾清器上的回油管，猶如一位精準(zhǔn)的壓力調(diào)節(jié)師。當(dāng)輸油泵提供的燃油壓力超過100 - 150kPa時(shí)，溢流閥開啟，多余燃油便順著回油管流回油箱，使得系統(tǒng)壓力始終保持在安全合理的范圍內(nèi)。

噴油泵上的回油管同樣功不可沒。要知道，輸油泵的輸油量是噴油泵標(biāo)定工況下最大供油量的2 - 3倍，如此一來，大量多余燃油就需要通過回油管流回油箱，避免了燃油的浪費(fèi)與系統(tǒng)的過載。

而噴油器上的回油管，工作時(shí)少量燃油從針閥與針閥閥體配合面漏出，它就像一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，將這些燃油通過回油管引入燃油濾清器或燃油箱，不僅起到潤(rùn)滑作用，還能避免針閥背壓過度積累而發(fā)生故障，保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

不僅如此，回油管還是排查發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重要“窗口”。通過它，可以快速判斷燃油系統(tǒng)的工作狀況。例如，拆開回油管檢查，就能直觀地了解燃油壓力是否正常。

總之，回油管雖看似普通，卻在汽車燃油系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它調(diào)節(jié)著燃油壓力，維持著系統(tǒng)穩(wěn)定，保障著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，為汽車的平穩(wěn)駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）