手剎不靈的原因眾多，涵蓋部件磨損、系統(tǒng)故障與操作習(xí)慣等多個(gè)方面。比如制動(dòng)摩擦片、制動(dòng)蹄等部件過(guò)度磨損，會(huì)降低摩擦力；手剎彈簧失去彈性、拉線松弛或斷裂，影響手剎正常工作；壓力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等系統(tǒng)故障，也會(huì)導(dǎo)致手剎制動(dòng)效果不佳。此外，不正確的操作習(xí)慣，像頻繁拉滿手剎、坡道使用手剎等，長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)損害手剎系統(tǒng)，致使其失靈 。

部件磨損是手剎不靈的常見(jiàn)原因。制動(dòng)摩擦片隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)和行駛里程增加，會(huì)逐漸變薄。當(dāng)厚度降低到一定程度，其與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦力就會(huì)大幅減小，導(dǎo)致制動(dòng)力下降，手剎自然難以發(fā)揮正常作用。同樣，制動(dòng)蹄長(zhǎng)時(shí)間磨損，也會(huì)出現(xiàn)類似情況。

手剎的一些關(guān)鍵零件出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)讓手剎失靈。比如手剎彈簧，它要是失去彈性，就無(wú)法提供足夠的力量來(lái)拉緊手剎；手剎拉線長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)因?yàn)槠诙沙冢踔翑嗔?，使得手柄的拉力不能有效傳遞到制動(dòng)部件上。

在系統(tǒng)故障方面，壓力裝置如果出現(xiàn)故障，就無(wú)法為手剎系統(tǒng)提供足夠的壓力，制動(dòng)效果必然大打折扣。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓力傳遞機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)對(duì)手剎的正常工作產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

另外，駕駛員不良的操作習(xí)慣也不容忽視。頻繁拉滿手剎，會(huì)使手剎系統(tǒng)長(zhǎng)期承受過(guò)大壓力，加速部件磨損。在坡道上使用手剎，車輛的重力會(huì)給手剎帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)，久而久之也容易造成手剎損壞。啟動(dòng)車輛時(shí)忘記松手剎，這種情況不僅會(huì)磨損手剎部件，還可能影響車輛的其他部件。

總之，手剎不靈是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是部件的自然磨損，還是系統(tǒng)故障，亦或是不正確的操作習(xí)慣，都可能導(dǎo)致手剎性能下降甚至失靈。為了確保行車安全，我們要養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，定期對(duì)手剎系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）