辨別氣門響聲，需從聲音特點(diǎn)、出現(xiàn)位置、轉(zhuǎn)速影響及一些檢查方法等多方面入手。氣門響聲通常是有節(jié)奏的間歇性聲響，類似清脆的“嗒、嗒”聲，常出現(xiàn)在凸輪軸一側(cè)。怠速時(shí)較為明顯，中速以上一般會減弱或消失。通過“斷火”試驗(yàn)，若聲音不消失，且在怠速時(shí)比氣門腳響更堅(jiān)實(shí)清脆，可能是挺桿異響。還可拆下氣門室蓋，用塞尺等工具進(jìn)一步確認(rèn)問題所在 。

在聲音特點(diǎn)上，氣門響聲清脆利落，如同用小鐵棒輕輕敲打鐵板，每一下都干凈有力，節(jié)奏分明。這種“嗒、嗒”聲，和發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件產(chǎn)生的雜音有著明顯區(qū)別，在相對安靜的環(huán)境中，更容易分辨出來。

出現(xiàn)位置也很關(guān)鍵，由于氣門與凸輪軸緊密關(guān)聯(lián)，所以響聲大多源自凸輪軸一側(cè)。當(dāng)拆開氣門室蓋板后，聲音會更加清晰明顯，讓我們能更準(zhǔn)確地捕捉到異常聲音的源頭。

轉(zhuǎn)速對氣門響聲有著顯著影響。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，氣門開啟和關(guān)閉的頻率相對較低，此時(shí)氣門響聲往往會清晰地傳入耳中。而當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到中速以上，發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏加快，各種聲音交織在一起，氣門響聲就容易被掩蓋，變得不那么明顯甚至消失。

在檢查方法上，除了前面提到的“斷火”試驗(yàn)，還可以通過一些更為細(xì)致的操作來判斷。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將推桿提起，感受是否有異常；或者在氣門腳間隙處插入厚薄規(guī)，逐個(gè)氣門進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)插入某個(gè)氣門間隙時(shí)，若響聲消失或減弱，那就說明該氣門腳間隙過大，存在問題，需要按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。

總之，辨別氣門響聲需要我們綜合多方面因素，仔細(xì)聆聽、認(rèn)真觀察、巧妙檢測。只有這樣，才能準(zhǔn)確判斷氣門響聲的來源和問題所在，及時(shí)對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）