摩托車(chē)與汽車(chē)輪轂剮蹭，主要源于駕駛習(xí)慣、停車(chē)情況、路況條件以及車(chē)輛自身特點(diǎn)等因素。駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)、頻繁變道等不良習(xí)慣易引發(fā)剮蹭；停車(chē)時(shí)若未準(zhǔn)確判斷距離或靠路緣太近，也會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)狀況；路況不佳，如存在坑洼、障礙物等，車(chē)輛來(lái)不及避讓，輪轂便可能受損；此外，車(chē)輛輪轂突出、車(chē)身過(guò)寬，在狹窄空間里增加了剮蹭風(fēng)險(xiǎn) 。

從駕駛習(xí)慣來(lái)說(shuō)，在狹窄或擁擠路段，部分駕駛員轉(zhuǎn)向操作不夠精準(zhǔn)、謹(jǐn)慎，未能提前規(guī)劃好路線和轉(zhuǎn)向角度，導(dǎo)致摩托車(chē)與汽車(chē)在行駛中發(fā)生不必要的靠近，最終造成輪轂剮蹭。還有些駕駛員頻繁變道，且不注意觀察周?chē)?chē)輛的間距和動(dòng)態(tài)，在狹小的空間里急于穿梭，這種急躁的駕駛風(fēng)格極大地增加了剮蹭的可能性。

停車(chē)環(huán)節(jié)同樣不容忽視。當(dāng)駕駛員停車(chē)時(shí)，倘若沒(méi)有準(zhǔn)確判斷好與路緣石或相鄰車(chē)輛的距離，就容易使輪轂與這些物體親密接觸。尤其是在停車(chē)位緊張的情況下，匆忙停車(chē)而忽略了對(duì)周?chē)h(huán)境的仔細(xì)觀察，很可能就會(huì)讓輪轂遭殃。

路況條件對(duì)輪轂的影響也不容小覷。當(dāng)?shù)缆反嬖诳油荨⑼蛊鸹蛘哂惺瘔K等障礙物時(shí)，車(chē)輛正常行駛過(guò)程中難以完全避開(kāi)。摩托車(chē)和汽車(chē)在經(jīng)過(guò)這些區(qū)域時(shí)，車(chē)輪受到較大沖擊，行駛軌跡容易發(fā)生偏移，輪轂就可能會(huì)與周邊物體發(fā)生剮蹭。

至于車(chē)輛自身特點(diǎn)，輪轂突出的設(shè)計(jì)雖然有時(shí)能提升車(chē)輛的外觀和性能，但在狹窄的道路或者停車(chē)空間里，卻成為了剮蹭的隱患。車(chē)身過(guò)寬的車(chē)輛，在并道、轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，也需要更大的空間來(lái)操作，稍有不慎，輪轂就會(huì)與其他車(chē)輛或障礙物發(fā)生碰撞。

綜上所述，摩托車(chē)與汽車(chē)輪轂剮蹭是多種因素共同作用的結(jié)果。駕駛員要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，停車(chē)時(shí)多留意周邊環(huán)境，面對(duì)復(fù)雜路況謹(jǐn)慎駕駛，同時(shí)了解車(chē)輛自身特點(diǎn)合理操作，才能有效降低輪轂剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）