要在門(mén)邊進(jìn)行高質(zhì)量鈑金，需從操作手法、工藝流程、人員與設(shè)備等多方面入手。首先在操作上，像修復(fù)進(jìn)口指南者左前門(mén)時(shí)，用鈑金錘和墊鐵配合頂凹打凸使門(mén)邊平整，之后用打磨機(jī)、整形機(jī)等工具依次處理。工藝流程方面，從備料、沖孔到焊接、組裝，各環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格技術(shù)要求。同時(shí)，要提升人員質(zhì)量意識(shí)，做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，合理安排工藝，如此才能保障門(mén)邊鈑金的高質(zhì)量。

在操作手法上，使用鈑金錘和墊鐵配合時(shí)，需精準(zhǔn)把握力度與角度。每一次敲擊都要恰到好處，力度過(guò)輕無(wú)法有效修復(fù)凹陷，過(guò)重則可能導(dǎo)致門(mén)邊變形。而且角度的偏差也會(huì)影響修復(fù)效果，只有熟練掌握這一技巧，才能使門(mén)邊逐步恢復(fù)平整，與后車(chē)門(mén)完美契合。

打磨機(jī)和整形機(jī)的使用同樣關(guān)鍵。用打磨機(jī)去除漆面時(shí)，要均勻操作，避免局部打磨過(guò)度。而整形機(jī)拉拔凹陷，輕拉慢調(diào)是精髓。時(shí)刻觀察板件變化，一旦發(fā)現(xiàn)有過(guò)度拉伸跡象，立即調(diào)整拉拔力度，確保門(mén)邊在拉拔過(guò)程中恢復(fù)原狀且不產(chǎn)生新的問(wèn)題。

工藝流程的嚴(yán)格執(zhí)行是高質(zhì)量鈑金的基礎(chǔ)。門(mén)框備料時(shí)，下料長(zhǎng)度需控制在合理范圍內(nèi)，誤差不能超過(guò)30mm，沖孔不能有變形和毛刺，折彎角度精確到誤差不大于1度。門(mén)扇備料要按要求壓標(biāo)記，各環(huán)節(jié)尺寸誤差都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。焊接環(huán)節(jié)更是重中之重，門(mén)框和門(mén)扇都有規(guī)定的焊接位置、方式，誤差控制也極為關(guān)鍵，稍有不慎就會(huì)影響門(mén)邊整體質(zhì)量。

人員與設(shè)備因素不容忽視。操作人員要通過(guò)質(zhì)量意識(shí)教育和詳細(xì)流程培訓(xùn)，拿到合格證才能上崗，并做好“三檢”工作。設(shè)備要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，采用檢驗(yàn)制度核實(shí)調(diào)整量，有條件盡量使用數(shù)控機(jī)床，建立完善的TPM管理體系。合理安排工藝，各部門(mén)協(xié)同監(jiān)督執(zhí)行。

總之，門(mén)邊高質(zhì)量鈑金是一個(gè)系統(tǒng)工程，操作手法、工藝流程、人員與設(shè)備等各方面緊密相連，缺一不可。只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能打造出高質(zhì)量的門(mén)邊鈑金效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）