韓國變速箱性能頗為出色。韓國車采用多種類型變速箱，各有優(yōu)勢。自動變速箱換擋平順、邏輯精準(zhǔn)，可靠性與穩(wěn)定性佳；無級變速箱能提高燃油經(jīng)濟性，傳動效率和噪音控制良好；雙離合變速箱換擋快、動力傳遞效率高。此外，韓國在變速箱技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上投入頗多，解決了過往問題，還推出新技術(shù)，提升了產(chǎn)品性能，彰顯出較強的技術(shù)實力 。

自動變速箱領(lǐng)域，韓國成就斐然。派沃特作為韓國首家自動變速箱制造企業(yè)功不可沒，其打造的 6AT 應(yīng)用于領(lǐng)動等車型，在耐用性、穩(wěn)定性和平順性方面，完全不輸給赫赫有名的愛信 6AT。而 8AT 裝配在索納塔等車型上，具備與采埃孚 8AT 一較高下的實力。這無疑證明韓國在自動變速箱技術(shù)上達(dá)到了國際頂尖水準(zhǔn)，換擋的精準(zhǔn)度與流暢度，為駕駛者帶來舒適體驗，也確保了動力輸出的穩(wěn)定。

無級變速箱方面，韓國研發(fā)出鋼鏈傳動的 CVT。這種創(chuàng)新設(shè)計使得變速箱承載扭矩能力大幅提升，穩(wěn)定性更強，有效避免了傳統(tǒng) CVT 容易出現(xiàn)的打滑故障以及冷保護(hù)問題。在提升燃油經(jīng)濟性的同時，也讓車輛在各種工況下都能穩(wěn)定運行，無論是城市擁堵路段還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

雙離合變速箱領(lǐng)域，韓系車也曾面臨干式雙離合過熱的難題，但憑借不斷鉆研，通過采用散熱性能更佳的摩擦片等方式成功攻克。不僅如此，還順勢推出 8 速雙離合變速箱，進(jìn)一步提升了換擋速度與動力傳遞效率，在加速過程中能迅速響應(yīng)，讓駕駛者感受到強勁動力。

總之，韓國變速箱憑借多樣的技術(shù)類型、持續(xù)的創(chuàng)新突破以及可靠的性能表現(xiàn)，在全球汽車市場站穩(wěn)腳跟，未來其在變速箱技術(shù)上預(yù)計還會有更多令人驚喜的成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）