奔馳GLK的風(fēng)扇總是不停地轉(zhuǎn)，主要原因是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器本應(yīng)依據(jù)冷卻液溫度變化，自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻液流量。一旦它失效，即便溫度達(dá)到預(yù)定范圍，也無法正常開啟通道，冷卻液不能充分流入散熱器，發(fā)動機溫度就會過高，電子風(fēng)扇為保護(hù)發(fā)動機便持續(xù)運轉(zhuǎn)。此外，空調(diào)壓力傳感器失真也可能引發(fā)該情況。遇到此問題，應(yīng)及時送修檢測。

具體來說，節(jié)溫器就像是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的“指揮官”，它的正常運作對發(fā)動機的溫度調(diào)控起著關(guān)鍵作用。在發(fā)動機啟動初期，節(jié)溫器會關(guān)閉通往散熱器的通道，讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，這樣能使發(fā)動機快速升溫到適宜的工作溫度。當(dāng)溫度升高到一定程度時，節(jié)溫器會開啟通道，讓冷卻液進(jìn)入散熱器進(jìn)行大循環(huán)，通過散熱器散熱來降低發(fā)動機的溫度。然而，當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，這個精準(zhǔn)的調(diào)控機制就會被打破。

而空調(diào)壓力傳感器失真導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的情況也不容忽視。空調(diào)壓力傳感器負(fù)責(zé)向車輛的電腦版?zhèn)鬟f空調(diào)系統(tǒng)的壓力數(shù)據(jù)。當(dāng)它出現(xiàn)故障，提供錯誤數(shù)據(jù)時，電腦版接收到這些錯誤信息后，就會做出錯誤的判斷，進(jìn)而發(fā)出指令讓電子扇持續(xù)運轉(zhuǎn)。這種情況下，風(fēng)扇不停地轉(zhuǎn)并非是發(fā)動機真正需要過度散熱，而是傳感器“說謊”誤導(dǎo)了電腦版。

總之，奔馳GLK風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)的問題不可小覷。節(jié)溫器故障和空調(diào)壓力傳感器失真這兩個常見原因，都可能影響發(fā)動機的正常運行。車主一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修機構(gòu)進(jìn)行全面檢測與維修，及時排查并解決問題，確保車輛的性能和安全性不受影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）