轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖緊故障的原因較為多樣，涉及電壓、轉(zhuǎn)向柱鎖、遙控鑰匙信號(hào)、轉(zhuǎn)向柱等多個(gè)方面。電壓偏低會(huì)影響系統(tǒng)正常運(yùn)作；轉(zhuǎn)向柱鎖未打開(kāi)或遙控鑰匙信號(hào)未被識(shí)別，會(huì)使轉(zhuǎn)向柱鎖無(wú)法解鎖；轉(zhuǎn)向柱故障也會(huì)引發(fā)該問(wèn)題。此外，轉(zhuǎn)向鎖內(nèi)部狀況、油杯情況、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空氣、輪胎氣壓等諸多因素，都可能與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖緊故障有關(guān)。

轉(zhuǎn)向鎖內(nèi)部清潔狀況對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)影響頗大。若其內(nèi)部不夠潔凈，過(guò)濾網(wǎng)堵塞，會(huì)嚴(yán)重干擾轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)行。而油杯作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要一環(huán)，一旦內(nèi)部臟污、濾網(wǎng)堵塞，或是油面過(guò)低，都極易引發(fā)故障。因?yàn)檫@些狀況會(huì)破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潤(rùn)滑與液壓傳遞，讓轉(zhuǎn)向操作變得艱難，鎖緊故障也可能隨之而來(lái)。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中存在大量空氣，同樣是引發(fā)故障的潛在因素。這會(huì)破壞液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性，致使轉(zhuǎn)向力傳遞不均，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，最終導(dǎo)致鎖緊故障。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若有異物進(jìn)入，可能造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，使轉(zhuǎn)向泵無(wú)法正常調(diào)節(jié)流量和壓力，進(jìn)而嚴(yán)重影響整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)，引發(fā)鎖緊故障。

輪胎氣壓不足也不容小覷。氣壓不足會(huì)增加車輛行駛阻力，給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期如此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件壓力增大，就可能引發(fā)鎖緊故障。同時(shí)，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或者泵安裝位置松動(dòng)等機(jī)械連接問(wèn)題，以及轉(zhuǎn)向動(dòng)力控制電機(jī)故障，都可能影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鎖緊故障出現(xiàn)。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖緊故障成因復(fù)雜，涵蓋多個(gè)方面。無(wú)論是電子、機(jī)械，還是液壓相關(guān)的問(wèn)題，都可能引發(fā)這一故障。車主日常要多關(guān)注車輛狀況，定期保養(yǎng)，出現(xiàn)異常及時(shí)檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）