判斷空調(diào)壓縮機(jī)故障可從制冷效果、運(yùn)行聲音、電磁離合器、壓力等多個方面入手。制冷效果上，若車內(nèi)溫度難降低或制冷變差，可能是壓縮機(jī)故障；運(yùn)行聲音有尖銳摩擦等異常噪音，也可能是內(nèi)部故障；電磁離合器若不能正常吸合或吸合不穩(wěn)，會影響壓縮機(jī)工作；空調(diào)系統(tǒng)高低壓側(cè)壓力異常，同樣表明壓縮機(jī)工作不正常。通過這些方面綜合判斷，能較好地識別壓縮機(jī)故障。

除了上述方面，還有一些判斷空調(diào)壓縮機(jī)故障的方法值得留意。

溫度測量能為我們提供有力線索。定期用測溫儀測量空調(diào)輸出溫度，制冷時出風(fēng)口溫度應(yīng)比室內(nèi)溫度低至少 8 - 10°C，制熱時應(yīng)高于室溫 15 - 20°C。若溫度差異不足，那就可能暗示著壓縮機(jī)存在問題，因?yàn)檎９ぷ鞯膲嚎s機(jī)能有效調(diào)節(jié)溫度，保證溫差在合理范圍。

空調(diào)運(yùn)行中產(chǎn)生的噪音也不容忽視。開機(jī)一段時間后，若出現(xiàn)砰砰、嘎扎等非正常機(jī)械噪音，大概率是壓縮機(jī)內(nèi)部零件出了狀況。正常運(yùn)行時，壓縮機(jī)聲音平穩(wěn)、低沉，一旦有異常噪音，往往意味著內(nèi)部零件可能松動、軸承受損等。

過熱問題同樣是故障信號。關(guān)閉空調(diào)并斷電后，用手背輕觸壓縮機(jī)外殼，若溫度過高，可能存在過熱情況；或者空調(diào)使用一段時間后自動斷電保護(hù)，且需長時間等待才能重啟，也極有可能是壓縮機(jī)過熱。這可能是壓縮機(jī)潤滑油不足或變質(zhì)，增加了磨損，影響了正常運(yùn)行。

電流情況也是判斷依據(jù)之一。用鉗形電流表測量壓縮機(jī)運(yùn)行電流，并與空調(diào)銘牌標(biāo)稱電流對比，若實(shí)際運(yùn)行電流遠(yuǎn)高于標(biāo)稱值，可能存在壓縮機(jī)電機(jī)線圈短路或電機(jī)卡阻等問題。

此外，頻繁開停機(jī)也可能是壓縮機(jī)故障的表現(xiàn)。正常情況下，壓縮機(jī)會隨室內(nèi)溫度變化自動調(diào)節(jié)運(yùn)行時間，若頻繁啟停，或許是內(nèi)部機(jī)件磨損、潤滑不良或電氣控制系統(tǒng)故障。

總之，判斷空調(diào)壓縮機(jī)故障需要綜合多方面因素考量。從制冷效果、運(yùn)行聲音、溫度、電流等多個維度細(xì)致觀察和檢測，才能較為準(zhǔn)確地判斷壓縮機(jī)是否故障，以便及時維修或更換，保障空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）