起動機繼電器的接線需按一定步驟操作。通常，要將電池端子（B）連到起動機電磁開關的火線端，為起動機供能；按鈕開關（S）接點火開關第3腳，以便獲取控制信號；啟動端子連到起動機上最小的螺桿，讓起動機接收信號運轉(zhuǎn)；負極接地，保證電流順利流通。不同車型和繼電器類型在接線細節(jié)上可能有別，但保證繼電器線圈及輸出觸點形成回路是基本原理。

在常見的起動機繼電器中，三個端子的情況較為普遍。端子 B（或 30）通常連接到起動機電磁開關火線位置，為起動機提供強大的啟動電流；端子 M（或 C） 起著特定的控制作用；起動端子 S（或 50）接在起動機最小的螺絲上。按鈕 S 則對應點火開關插腳 3，當點火開關打開時，信號傳導至繼電器，進而觸發(fā)起動機運轉(zhuǎn)。

若是四引腳的繼電器，如引腳 30、87；85、86 這種組合。其中 30 連接火線，為整個電路提供電源輸入；87 連接用電設備，也就是起動機；85 同樣接火線，86 接控制開關，通過這一系列連接，實現(xiàn)對起動機的精準控制。

對于一些特殊車型，如拖拉機，其啟動繼電器接線也有自身特點。電源線的正極要連接到電池正極，負極連接發(fā)動機接地螺釘，而繼電器正極則連接電源線正極，確保電流穩(wěn)定傳輸，助力發(fā)動機啟動。柴油機啟動繼電器的接線也有區(qū)別，從蓄電池正極接粗導線到啟動馬達吸鐵開關上空余螺柱，為啟動馬達提供充足電力。

在接線過程中，準備好工具材料是基礎，連接時要注意各引腳功能和接線順序。同時，檢查線路絕緣、確保連接牢固，并留意繼電器的額定電壓和電流與車輛電氣系統(tǒng)相匹配等事項也不容忽視。只有嚴格按照要求和步驟進行接線，才能讓起動機繼電器發(fā)揮應有的作用，保障車輛發(fā)動機順利啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）