中航鋰電的電池在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)頗為出色。中航鋰電技術(shù)實(shí)力雄厚，研發(fā)投入大，擁有先進(jìn)技術(shù)與專利。其電池能量密度出色，能提升汽車?yán)m(xù)航里程；安全性佳，多重保護(hù)機(jī)制為行車安全護(hù)航；快充性能良好，可快速補(bǔ)充電量。在市場(chǎng)上，裝機(jī)量可觀，客戶眾多，配套車型多為熱銷主力車型。此外，產(chǎn)能布局合理，發(fā)展前景廣闊，有力推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展 。

從技術(shù)研發(fā)成果來(lái)看，中航鋰電可謂成果豐碩。公布的“王炸”電池技術(shù)One-Stop Bettery令人矚目。采用該項(xiàng)技術(shù)的三元鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度高達(dá)300Wh/kg ，PACK能量密度240Wh/kg ，續(xù)航里程可達(dá)1000km；磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度200Wh/kg ，PACK能量密度160Wh/kg ，續(xù)航里程也能達(dá)到700km 。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。而且該技術(shù)在設(shè)計(jì)和制造工藝上取得諸多突破，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量減少，制造效率和可靠性都得到提升，包含的眾多原創(chuàng)技術(shù)更是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，中航鋰電的成績(jī)同樣耀眼。今年1 - 9月實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)量1686.23MWh ，在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量排名第4 ，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額接近5% 。在乘用車市場(chǎng)，今年1 - 9月的動(dòng)力電池裝機(jī)量約為1681.79MWh ，占到其總裝機(jī)量的99.74% 。其客戶涵蓋了廣汽、長(zhǎng)安、吉利等眾多知名車企，配套的都是熱銷主力車型，這足以證明其產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度。

在產(chǎn)能布局上，中航鋰電也早有規(guī)劃?，F(xiàn)有產(chǎn)能11GWh ，分布在常州和洛陽(yáng)基地，廈門動(dòng)力電池基地正在建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，規(guī)劃到2025年動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到100GWh 。合理的產(chǎn)能布局為其未來(lái)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

總之，中航鋰電憑借出色的技術(shù)、良好的市場(chǎng)表現(xiàn)以及合理的產(chǎn)能布局，在新能源汽車電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，未來(lái)有望在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的道路上發(fā)揮更大的作用，也值得行業(yè)和消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）