冷車打火冒藍(lán)煙主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部某些部件密封不良、出現(xiàn)磨損，或是保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е聼龣C(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，油封不緊密，機(jī)油通過(guò)氣門(mén)油封間隙進(jìn)入氣缸，啟動(dòng)時(shí)與混合氣體高溫燃燒就會(huì)產(chǎn)生藍(lán)煙；氣門(mén)油封老化、損壞，氣門(mén)與導(dǎo)管間隙過(guò)大也會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象。此外，保養(yǎng)不當(dāng)，如使用不合格機(jī)油、長(zhǎng)期未換機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油太稀、燃燒不充分，也會(huì)出現(xiàn)冷車冒藍(lán)煙的情況 。

空濾清器出現(xiàn)問(wèn)題或進(jìn)氣部分堵塞，同樣會(huì)讓冷車打火冒藍(lán)煙。當(dāng)空濾出現(xiàn)故障，進(jìn)氣受阻，混合氣的濃度就會(huì)失衡，變得過(guò)濃。這種情況下，過(guò)多的機(jī)油會(huì)被帶入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)藍(lán)煙。長(zhǎng)期秉持不正確的駕駛風(fēng)格，比如長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁急加速急剎車，或是讓車輛長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)早地老化和磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件配合精度下降，密封性能變差，機(jī)油更容易進(jìn)入不該進(jìn)入的地方，進(jìn)而在冷車啟動(dòng)時(shí)冒出藍(lán)煙。

還有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥若出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響油氣的正常循環(huán)。當(dāng)它工作異常時(shí)，無(wú)法有效地將曲軸箱內(nèi)的油氣分離并送回進(jìn)氣道進(jìn)行二次燃燒，導(dǎo)致機(jī)油蒸汽直接進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油，出現(xiàn)藍(lán)煙。

另外，氣門(mén)導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔之間密封不嚴(yán)，也會(huì)讓機(jī)油滲漏進(jìn)入燃燒室，特別是在冷車狀態(tài)下，這種密封不嚴(yán)的情況會(huì)更明顯，使得啟動(dòng)瞬間出現(xiàn)藍(lán)煙。

冷車打火冒藍(lán)煙的原因多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的老化、磨損，保養(yǎng)環(huán)節(jié)的缺失，以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。一旦出現(xiàn)這種情況，車主應(yīng)予以重視，及時(shí)檢查維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和車輛的整體性能，確保行車安全與車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）