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      1. 這次我們?nèi)チ松衬疅o人區(qū)嘗鮮這款新輪胎

        2017-08-03 00:16:20 作者:宗澤
        1阿特拉斯?我需要簡單多嘴幾句回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】高端市場素來以性能要求苛刻、用戶群體刁鉆而著稱,但是往往也是這個市場最能夠體現(xiàn)一個廠家的研發(fā)、品控實(shí)力,作為玲瓏旗下的高端品牌,阿特拉斯逐漸為中國消費(fèi)者所認(rèn)識,但是絕大多數(shù)人,對于這個名稱仍是陌生的,包括我自身。正所謂要測試就去到最嚴(yán)苛的環(huán)境中去,此次我們就攜阿特拉斯的MT胎新產(chǎn)品Batman SHARP深入河西腹地,穿越羅布泊,看看他在最殘酷的環(huán)境中能否擁有上佳表現(xiàn)。

        阿特拉斯輪胎

        先來簡單了解一下阿特拉斯

          阿特拉斯于1929年在美國成立,其名稱取意為希臘神話中的擎天神,已經(jīng)在美國運(yùn)營80年有余。

        阿特拉斯輪胎

          自2009年玲瓏輪胎將ATLAS品牌納入麾下開始,至此終于完成整合,在上海車展期間我就注意到了這家品牌,2017年4月,在中國上市。

        阿特拉斯輪胎

          阿特拉斯在美國以及中國,均定位高端品牌市場,這部分市場的用戶對于駕駛體驗(yàn)以及性能要求都非常嚴(yán)苛,因此對這個“新品牌”來說,想要擴(kuò)大影響力,還是要回歸的產(chǎn)品自身的產(chǎn)品力上面,下面來看看此次我所接觸的產(chǎn)品。

        Batman SHARP輪胎

          Batman SHARP是阿特拉斯旗下的SUV專用MT胎產(chǎn)品,專為應(yīng)對最惡劣的路況,針對此次的尺寸裝配測試車型為霸道。

        阿特拉斯輪胎

        ●胎紋、胎側(cè)

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

          中間的仿生塊鯊魚鰭設(shè)計主要是為了提升在低速行駛時的舒適性,老實(shí)說就乘坐感受和普通輪胎差異不大,也沒有產(chǎn)生什么額外的噪音,這點(diǎn)還是比較驚喜的,由于我此次并沒有攜帶聲度計,所以至少感官上的確如此。

        阿特拉斯輪胎

        ●基本數(shù)據(jù)測試

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

          從左至右分別測得數(shù)據(jù)為:14.49mm、14.52mm、14.57mm、14.68mm,這么厚的花紋自然是為了應(yīng)對各種難以克服的地形。

        阿特拉斯輪胎

          經(jīng)過測試,從左至右胎面硬度分別為59HA、63HA、58HA、61HA,胎側(cè)硬度為48HA。

        阿特拉斯輪胎

        ●產(chǎn)品覆蓋范圍較廣

        阿特拉斯輪胎

        2穿越無人區(qū),沙子不是那么容易玩的回頂部
        向無人區(qū)進(jìn)發(fā)

          Batman SHARP生來就不是為了在公路上安靜的行駛,戈壁、沙漠、無人區(qū)才是他應(yīng)有的歸宿。

        ●迫不及待的小試牛刀

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        ●河床遇險

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

          坦途陷車主要是因?yàn)閮牲c(diǎn),第一是因?yàn)樘雇咀陨碇亓窟^大,這臺5700坦途算上乘員與一部分載重已經(jīng)達(dá)到了近乎3噸的重量;第二就是因?yàn)樘雇緝H僅使用了米其林LTX的AT胎,雖然具備了應(yīng)付惡劣路況的能力,但是與專用的MT胎來比較就相形見絀了。

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

          本文中由于有熟悉當(dāng)?shù)氐匦蔚娜思皶r指導(dǎo),所以熟知上游水庫放水時間,盡早撤走,遇見這種地形切莫撒野狂歡,尤其是單車前往的,就算是配備了MT胎也具有不小的風(fēng)險。

        阿特拉斯輪胎

        ●來真的,上山

          如果說一般的沙床也阻擋不了Batman SHARP前進(jìn)的腳步,那我們倒想看看進(jìn)入到最惡劣的沙漠當(dāng)中去,是否還能這么氣勢如虹。

        阿特拉斯輪胎

          沙漠和戈壁的脾氣完全不同,沙漠質(zhì)地過于松軟,人站著尚且不穩(wěn),何況輪胎。

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

          相比起來戈壁的附著條件真的好太多了,起碼戈壁你能夠感受路面給你傳遞的信息,而沙漠中你得完全憑借你的眼睛和經(jīng)驗(yàn)判斷出最好的路線,這么高的沙山不要幻想能慢慢攻上去,必須借助慣性,切忌沖的太猛,太多一頭栽下去的例子了。

        阿特拉斯輪胎

          如果你感覺速度過猛,一定要帶點(diǎn)剎車,在山丘前點(diǎn)一腳剎車會讓整部車子瞬間失去動力,這時候千萬不要大腳油刨沙子,沒用的,打方向開下去從來一次吧,如果你找到了那個臨界點(diǎn),并且控制好了速度,那么剛剛翻過山丘的緩下坡路段是不錯的駐車點(diǎn),一般都會選擇車頭向下駐車。

        阿特拉斯輪胎

          在沙漠中行駛,有三個條件是缺一不可的,一、盡可能減輕重量;二、動力要強(qiáng);三、MT胎,得益于Batman SHARP的高硬度胎圈結(jié)構(gòu),胎壓在降低一個大氣壓后仍然可以安全行駛,接觸面積得到很大的提升,起步變得輕快了起來,脫困非常迅速。

        阿特拉斯輪胎

          這個坡非常危險,靠下的部分坡度超過了40度,老實(shí)說我是不敢造次挑戰(zhàn)的,無論你過快還是過慢,車都會陷進(jìn)去,最可怕的是要掌握好方向,一旦在坡上方向偏移了,后果是十分恐怖的,沒錯肯定會翻,你必須感受車子自然下“墜”的那個平衡點(diǎn),讓輪胎穩(wěn)定在固定的牽引力上緩緩下降,當(dāng)我問無人區(qū)穿越專家如何評價阿特拉斯Batman SHARP,他給我的答復(fù)也是非常干脆:“很好,牽引力很強(qiáng)”,從他干凈利落的動作來看,顯然這樣的陡坡也被順利征服了。

        寫在最后

          經(jīng)過數(shù)十天的陪伴,越發(fā)覺得Batman SHARP是個可靠的伙伴,讓我對阿特拉斯這個名字有了新的認(rèn)識,高端產(chǎn)品不僅僅體現(xiàn)在價格上,往往在極端條件下方能體現(xiàn)那強(qiáng)一成的意義。

        阿特拉斯輪胎

          如果你已經(jīng)厭倦了城市的嘈雜和禁錮,那么去荒漠中釋放那最原始的欲望一定是最有吸引力的一件事了;如果你想要挑戰(zhàn)一些不可能,你需要最強(qiáng)勁的沙地、泥地越野性能,那我想阿特拉斯的Batman SHARP一定是位恪盡職守的好伙伴,強(qiáng)悍的性能和高端的定位,這是阿特拉斯在這次穿越當(dāng)中告訴我的一切、

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 宗澤;鳴謝 吳智峰)

        這次我們?nèi)チ松衬疅o人區(qū)嘗鮮這款新輪胎

        3精美圖片下載回頂部

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        阿特拉斯輪胎

        這次我們?nèi)チ松衬疅o人區(qū)嘗鮮這款新輪胎

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          宗澤 編輯

          用車技術(shù)組編輯,我堅(jiān)信車沒有好壞,只有是否合適。平時愛快門也愛油門,習(xí)慣心平氣和的掰扯道理,有問題就快丟過來吧。

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