【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】俗話說(shuō)，常在河邊走，哪有不濕鞋，開(kāi)車(chē)也一樣，久了以后難免會(huì)遇到一些小磕小碰。就我自己來(lái)說(shuō)，從拿證到現(xiàn)在遇到過(guò)碰瓷、碰見(jiàn)過(guò)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)暴雨，也在廣珠高速上開(kāi)著眾泰小電車(chē)差點(diǎn)沒(méi)電，不過(guò)慶幸的是一直沒(méi)出過(guò)什么事故，但也正是因?yàn)樘^(guò)幸運(yùn)，所以和許多網(wǎng)友一樣，安全意識(shí)也一直不高。直到這次春節(jié)返程遇到了連環(huán)追尾，才讓我對(duì)安全逐漸重視了起來(lái)。

　　今年因?yàn)楣ぷ髟?，沒(méi)辦法跟家人一起年初十前后回城，所以早在年前就到處聯(lián)系順風(fēng)車(chē)自己先提前到廣州。千辛萬(wàn)苦終于問(wèn)到了同鄉(xiāng)的車(chē)，由于這位老大哥是80后上班族，于是返程時(shí)間定在了初六早上，也就是高速免費(fèi)的最后一天。春運(yùn)返程的最高峰期。

　　我們從初六早上9點(diǎn)開(kāi)始出發(fā)，同行一共5人，由于其他3個(gè)人都是剛拿駕照不久，所以由我和老大哥兩個(gè)人輪流開(kāi)車(chē)，前期由于高速車(chē)輛不多，一直到中午1點(diǎn)路況都很暢通。我們看路況也特別開(kāi)心，甚至很悠閑地聊起了他的車(chē)。

　　老大哥的車(chē)是我此前一直非常喜歡的七代雅閣，作為曾經(jīng)的雅閣明星車(chē)型，數(shù)下來(lái)應(yīng)該有十多年的車(chē)齡，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是輛老爺車(chē)了。車(chē)身線條是千禧年后經(jīng)典的商務(wù)風(fēng)格，車(chē)黑色的漆有些泛灰，不過(guò)得益于本田車(chē)耐操的屬性，車(chē)況整體保持得不錯(cuò)（沒(méi)有實(shí)拍圖，參考網(wǎng)上大致如圖）。

　　作為經(jīng)典的一代神車(chē)，甚至有“七代之后再無(wú)雅閣”的的呼聲。的確，七代雅閣作為國(guó)內(nèi)首款累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛的中級(jí)車(chē)，在當(dāng)年無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是黑科技的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，都得到了非常好的評(píng)價(jià)，正是因?yàn)榭诒^好，至今在廣東的保有率都還很高，街上留神經(jīng)常能夠看到。

　　我們開(kāi)的是2.0L的車(chē)型，搭載的是本田當(dāng)家的K系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（雅閣系列首次使用），外加i - VTEC技術(shù)加持，150匹馬力（不知道現(xiàn)在還有沒(méi)有這么強(qiáng)勁）。在高速上開(kāi)起來(lái)第一感覺(jué)是依舊非常穩(wěn)健，起步非常安靜，雖然前期提速比較一般，但是VTEC的特性就是轉(zhuǎn)速上來(lái)之后超車(chē)非常輕松，動(dòng)力總的來(lái)說(shuō)還是老當(dāng)益壯的。

　　內(nèi)飾方面，配備的是舒適度相當(dāng)不錯(cuò)的真皮座椅，甚至還有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)（不過(guò)已經(jīng)壞了），此外ABS、EBD和安全氣囊也一應(yīng)俱全，除了外形有些過(guò)時(shí)，都是些實(shí)用的配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛車(chē)除了超車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、方向盤(pán)有些費(fèi)力（大概很久沒(méi)換轉(zhuǎn)向助力油），整體的駕駛體驗(yàn)非常不錯(cuò)。

　　才剛開(kāi)了一小段幸福時(shí)光，在中午一點(diǎn)多時(shí)開(kāi)始進(jìn)入了整個(gè)行程中最嚴(yán)重的一段塞車(chē)。平均時(shí)速不到10km/h，甚至一度堵停。不過(guò)老大哥作為一個(gè)有7-8年駕齡的老司機(jī)，無(wú)論多塞，都還是開(kāi)得很耐心，很少加塞和按喇叭。

　　一直持續(xù)到下午也好不到哪去，我們一直在羅定市轄區(qū)內(nèi)龜速前行，平均時(shí)速大概也就20km/h。跟老大哥中途輪換了兩次開(kāi)車(chē)，加上天氣悶熱，非常難受（沒(méi)錯(cuò)，你在北方的艷陽(yáng)里大雪紛飛，我在二月的廣東里熱得要死）。到差不多傍晚六點(diǎn)多，老大哥在服務(wù)區(qū)把我換下，繼續(xù)開(kāi)車(chē)。這時(shí)候天突然下起了蒙蒙細(xì)雨，前方的尾燈逐漸模糊了起來(lái)。

　　趁著輪換的時(shí)間我坐在后排中央倒頭睡覺(jué)（位置當(dāng)然非常不舒服...），迷迷糊糊中突然一陣急剎車(chē)，我突然整個(gè)人趴到了前排中央的儲(chǔ)物箱，緊接著車(chē)尾“砰！”的一聲，車(chē)上的零食散落一地，還沒(méi)等我們反應(yīng)過(guò)來(lái)，“砰！”，接連又響一聲，我就這樣夾在了前排座椅的中央....

　　這時(shí)大概是晚上八點(diǎn)左右，“注意看車(chē)，先別下去。”大哥一邊按緊急燈，一邊警惕地盯著后視鏡說(shuō)，“這次不知道什么時(shí)候才能到了。” 大概過(guò)了半分鐘，確認(rèn)后面車(chē)的車(chē)速都降了下來(lái)，大哥拉緊了手剎，我們才躡手躡腳下車(chē)。這是我拿到駕照以來(lái)第一次碰到事故，說(shuō)實(shí)話真的是又驚又刺激。

　　下車(chē)檢查和錄像，一共是三車(chē)連環(huán)追尾（還有兩輛車(chē)幾乎撞到或輕微蹭到，問(wèn)題不大就直接走了）。兩次碰撞后，我們的車(chē)已經(jīng)被撞出了十米開(kāi)外，慶幸的是損壞并不嚴(yán)重，保險(xiǎn)杠輕微變形和掉漆，后備箱也小幅度變形，開(kāi)回廣州應(yīng)該問(wèn)題不大。

　　后面兩輛車(chē)就比較嚴(yán)重了。兩輛車(chē)的引擎蓋出現(xiàn)了不同程度的變形，中間的車(chē)尾箱被撞開(kāi)蓋不上去，而最后那輛車(chē)進(jìn)氣格柵已經(jīng)被撞壞，散熱器也被撞傷。

　　一番溝通后，定責(zé)基本也達(dá)成了一致。由于我們是聽(tīng)到了兩聲碰撞，所以保險(xiǎn)賠付上理論上是中間車(chē)和后車(chē)各自承擔(dān)前車(chē)的責(zé)任，我們前車(chē)無(wú)責(zé)。溝通完之后，看到后車(chē)車(chē)主還帶著哺乳期的嬰兒，于是大家都爬上了防護(hù)欄的路沿等候交警前來(lái)處理。

　　然而過(guò)了半個(gè)多小時(shí)后，晚上還下著朦朦細(xì)雨，視線也不太好，呆在高速路上堵路確實(shí)不太安全，也影響交通，于是我們?nèi)v車(chē)決定一起開(kāi)車(chē)下最近的高速路口，找交警大隊(duì)處理。在這里也想提醒一下，持續(xù)地開(kāi)車(chē)，視覺(jué)難免會(huì)疲勞，加上車(chē)速的切換過(guò)大，非常容易追尾。網(wǎng)友們一般認(rèn)為連續(xù)開(kāi)車(chē)4個(gè)小時(shí)以上才是疲勞駕駛，其實(shí)在持續(xù)的高速行駛或者頻繁塞車(chē)的路段，需要注意力的高度集中，所以大多數(shù)情況下不到4小時(shí)就會(huì)變疲憊。

　　交警大隊(duì)的停車(chē)場(chǎng)停滿了車(chē)輛，我們開(kāi)車(chē)進(jìn)入后，兜了一圈繞到了交警大樓背后還沒(méi)有硬化過(guò)的空地。一旁是臨時(shí)搭建的棚子，上面寫(xiě)著"平安春運(yùn)，交警同行”八大字?，F(xiàn)場(chǎng)里里外外站了一群等候處理的人。

　　我們的車(chē)雖然只是撞到了保險(xiǎn)杠，但受損也是比較嚴(yán)重，本來(lái)就老舊的車(chē)漆被刮蹭到底層，像墻壁上被蹭下的石灰塊一樣脫落。

　　事故中間的車(chē)輛后尾箱已經(jīng)蓋不住了，這位大哥拆了一個(gè)粽子，用綁?mèng)兆拥睦K子嘗試先把后尾箱給綁住。

事故認(rèn)定書(shū)

　　排隊(duì)等了許久后交警才過(guò)來(lái)看我們事故車(chē)輛，簡(jiǎn)單看了事故現(xiàn)場(chǎng)視頻，拍照，責(zé)任界定大家也沒(méi)有異議，接著讓我們?cè)偃ヅ抨?duì)等一下事故認(rèn)定書(shū)。事故中間的白色銳志禁止再上高速，只能走國(guó)道，而后面的車(chē)直接被暫扣在了交警大隊(duì)，只能請(qǐng)拖車(chē)來(lái)拉走，不能再上路。

　　等待過(guò)程非常枯燥，小小的臨時(shí)棚里擠下了幾十號(hào)人，各種方言嘈雜，像下班后的菜市場(chǎng)。不遠(yuǎn)處每隔一陣拖車(chē)就陸陸續(xù)續(xù)地將事故車(chē)輛拖進(jìn)來(lái)，師傅非常熟練地在幾分鐘把車(chē)卸下來(lái)，然后繼續(xù)開(kāi)出去。一旁還有一家人從車(chē)上把行李和膠袋的特產(chǎn)從車(chē)上全部搬下來(lái)，滿滿的放了一地，看著讓人心酸。

　　等責(zé)任界定書(shū)出具的過(guò)程非常長(zhǎng)，里里外外擠滿了人。由于老大哥在里面排隊(duì)，所以我們只能在棚子外面等。出于汽車(chē)編輯的敏感，我只好跑去跟現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)主搭話閑聊一下，順便了解一下其他事故發(fā)生的過(guò)程。

　　不好意思，忘了拍男車(chē)主的照片了，大家就假裝她是男車(chē)主小A吧。小A的車(chē)是一輛別克英朗，他們也是在云浮路段發(fā)生的事故，當(dāng)時(shí)七車(chē)連撞，把整個(gè)路都堵住了。據(jù)他描述，當(dāng)時(shí)的車(chē)速并不快，突然被后車(chē)撞了一下，自己撞了前車(chē)，安全氣囊彈了出來(lái)，然后又被撞了一次。因?yàn)槭鹿噬婕败?chē)太多了，現(xiàn)在定責(zé)起來(lái)非常麻煩，下午的事故，等拖車(chē)拖完幾輛嚴(yán)重的車(chē)，在這邊等了很久都還沒(méi)處理完。

　　從照片上可以看到當(dāng)時(shí)碰撞的激烈程度，整個(gè)前臉已經(jīng)被撞得慘不忍睹，引擎蓋像條卷起的魷魚(yú)，進(jìn)氣格柵碎了一大半，Logo已經(jīng)失蹤，能看到里面的散熱器有一個(gè)大窟窿，一堆的碎片扎進(jìn)了里面，右燈也在詭異地不停閃爍，關(guān)也關(guān)不掉。

　　副駕駛位置安全氣囊已經(jīng)正常彈開(kāi)，所以人沒(méi)有受傷。但對(duì)于這輛剛買(mǎi)不久，只貼了一張2020年檢的新車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)了還沒(méi)幾個(gè)月就被撞成大修，車(chē)主的心情恐怕不太好受。

　　跟車(chē)主聊了幾句之后，出于好奇，我自己又到空地上把所有事故的車(chē)輛都看一遍，非常觸目驚心。首先只發(fā)現(xiàn)了兩輛輕傷的豪車(chē)，分別只是尾部和側(cè)邊被刮蹭，總的來(lái)說(shuō)相對(duì)較輕，寶馬5系需要修復(fù)的面積較大。除這兩輛之外，現(xiàn)場(chǎng)的其他事故車(chē)輛絕大多數(shù)都是追尾事故，而且連環(huán)追尾居多。

　　尾部被撞得稀巴爛的軒逸，保險(xiǎn)杠連同后尾箱整個(gè)凹陷了下去，右側(cè)的尾燈已經(jīng)碎完，只能看到一堆渣片，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的沖擊力之大。正常情況下，交警會(huì)讓事故的幾輛車(chē)?？吭谝黄鹛幚?，但我在旁邊沒(méi)有找到和這輛軒逸匹配的車(chē)，只看到旁邊停了一輛XTS。

　　這輛XTS的保險(xiǎn)杠已經(jīng)失蹤，只剩后防撞梁赤裸裸地袒露在鏡頭面前，而且側(cè)面已經(jīng)非常松垮，其他的零件也搖搖欲墜。

　　這臺(tái)剛被拖車(chē)?yán)聛?lái)的鈴木和小A的車(chē)似乎是出自同一起連環(huán)追尾事故，從這個(gè)角度可能看不出來(lái)，實(shí)際上整個(gè)車(chē)前頭都已經(jīng)變形，包括車(chē)燈也已經(jīng)脫位。像這種沖擊力度，對(duì)前排乘客的傷害是非常大的。

　　這輛英朗也是，中間的保險(xiǎn)杠位置被撞出了一個(gè)︿形。

　　這輛蒙迪歐非常慘烈，除了防撞梁彎了之外，整輛車(chē)像缺了一個(gè)口子，無(wú)論是車(chē)身的側(cè)面還是引擎蓋都褶皺非常厲害，可見(jiàn)側(cè)面撞擊的力度之大。

　　細(xì)節(jié)部分，翹起的引擎蓋直接扎碎了駕駛位前方的玻璃，碎裂的痕跡已經(jīng)擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，如果撞擊更激烈的話后果不堪想象。然而，你以為這輛蒙迪歐是最慘了嗎？不，被它撞到的五菱宏光更加恐怖。

　　在事故中，蒙迪歐追尾了這輛五菱宏光，蒙迪歐的左側(cè)碎了一地的零件，而五菱宏光則是屁股右側(cè)全部變形，甚至輪胎的位置也發(fā)生了變化！整輛車(chē)的右后方都被壓扁！

　　當(dāng)我從窗外往里面看時(shí)瞬間驚呆了！七座的五菱宏光，后排的座位已經(jīng)整塊翻了起來(lái)砸在了二排上，二排已經(jīng)被折了起來(lái)。車(chē)內(nèi)一片狼藉，非?？植?，很難想象當(dāng)時(shí)坐在后面的乘客經(jīng)歷了什么。我們經(jīng)常會(huì)調(diào)侃五菱宏光是拉人載貨兩不誤的神車(chē)，但這種可拆卸的活動(dòng)座椅無(wú)論在高速還是鄉(xiāng)間小路，都是隱形的炸彈。如果你遇到這種車(chē)，千萬(wàn)不要上車(chē)！

　　車(chē)內(nèi)的駕駛位更加驚人，車(chē)前的遮陽(yáng)板上方塞著光碟（切記千萬(wàn)不能把光碟直接放在車(chē)內(nèi)，鋒利的邊角在事故中是非?？植赖臍⑷死鳎瘪{駛前擺放的紙巾等物品，這些習(xí)慣雖然方便了日常，但確是非常危險(xiǎn)的安全隱患。

　　總結(jié)：在高速公路行駛過(guò)程中，車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢導(dǎo)致的追尾占據(jù)大多數(shù)，尤其是在行車(chē)高峰期間很容易造成連環(huán)追尾。而如何規(guī)避事故，首先要考慮車(chē)輛本身的安全性，安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等安全配置都有一定的好處，在購(gòu)車(chē)時(shí)除了看汽車(chē)的三大件之外，這些安全配置也要多多留意，例如在以上的激烈碰撞中，如果安全氣囊，將會(huì)大大降低受傷的概率；其次在開(kāi)車(chē)過(guò)程中遵守規(guī)則，注意跟車(chē)距離、不亂走應(yīng)急道、不超速和急剎、不疲勞駕駛，因?yàn)槭鹿蕯?shù)據(jù)顯示，大部分高速公路事故都是由不遵守交通規(guī)則引起的；最后，開(kāi)車(chē)要心懷敬畏，不要有僥幸的心理，以為加塞別人就會(huì)剎車(chē)，以為開(kāi)亂改裝的車(chē)不會(huì)有事，以為喝了酒還很清醒...

　　在交警大隊(duì)前后折騰了一個(gè)多小時(shí)，我們的手續(xù)終于也處理好了。緊接著我們開(kāi)車(chē)上了高速，這時(shí)已經(jīng)是接近晚上十一點(diǎn)了，經(jīng)過(guò)交警大隊(duì)的見(jiàn)聞之后，我們車(chē)速放慢了許多，車(chē)距也有意保持了距離。

　　到廣州的時(shí)候已經(jīng)是凌晨的三點(diǎn)多了，經(jīng)過(guò)了18個(gè)小時(shí)的行程之后，整個(gè)人已經(jīng)累到睜不開(kāi)眼睛，于是發(fā)信息請(qǐng)了當(dāng)天的假，倒頭大睡了將近一整個(gè)白天。

　　這塊事故現(xiàn)場(chǎng)的碎片被我?guī)Щ亓藦V州放在了工位最明顯的抽屜里，從此每次出去試車(chē)都要看一次。我希望它能夠時(shí)刻警示我，即便現(xiàn)在的汽車(chē)為安全配備了越來(lái)越多的科技元素，但開(kāi)車(chē)始終是一項(xiàng)有風(fēng)險(xiǎn)的行為，所以無(wú)論什么情況下都應(yīng)該明白，安全永遠(yuǎn)應(yīng)該放在第一位。

　　受碰撞速度和角度等因素的差異，以上出現(xiàn)的事故車(chē)輛并不能代表車(chē)輛的碰撞水平和安全指數(shù)，出現(xiàn)頻率高低也與車(chē)輛質(zhì)量沒(méi)有必然聯(lián)系。如想了解更多信息，可在太平洋汽車(chē)網(wǎng)閱讀更多關(guān)于行車(chē)安全的資訊。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 范志成）