【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】不少高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配）6車(chē)主為了讓車(chē)子的外觀更好看，以及剎車(chē)更省點(diǎn)力氣（只改剎車(chē)并不能直接縮短剎車(chē)距離，關(guān)鍵還是要看輪胎的摩擦力），都會(huì)考慮將原車(chē)剎車(chē)套件更換為惹眼的GTI剎車(chē)套件，而很多人又會(huì)選擇二手的GTI剎車(chē)套件。這些二手件基本上是拆車(chē)件，品質(zhì)未必有保障，而且價(jià)格還不便宜。那么，是否有便宜又靠譜的升級(jí)方案呢？當(dāng)然有。本期升級(jí)系列文章，我們的高爾夫6將要對(duì)原車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，為大家?guī)?lái)一套經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的剎車(chē)升級(jí)方案。

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● 高爾夫6與GTI的剎車(chē)有何區(qū)別？區(qū)別只在剎車(chē)盤(pán)直徑

　　那些花高價(jià)選擇二手GTI剎車(chē)套件的車(chē)主，應(yīng)該是沒(méi)有了解清楚高6及GTI兩者在剎車(chē)部件上的區(qū)別。為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)楦?與GTI的剎車(chē)區(qū)別還真是不大……

　　至于后剎車(chē)盤(pán)尺寸，高爾夫6的為260mm，GTI的為282mm。

　　既然兩者的區(qū)別只在剎車(chē)盤(pán)直徑，那么我們只需要選購(gòu)GTI尺寸的剎車(chē)盤(pán)就可以了，剎車(chē)鉗可以沿用原車(chē)的。按照慣例，我們從網(wǎng)上淘來(lái)了一汽-大眾出品的全新前后剎車(chē)盤(pán)連支架（高爾夫1.4T車(chē)型必須更換剎車(chē)分泵支架），花費(fèi)為1750元。

● 安裝操作：拆裝耗時(shí)大約一小時(shí)

　　我們將升級(jí)用的新零部件裝車(chē)，把小高開(kāi)到已經(jīng)聯(lián)系好的專(zhuān)業(yè)改裝店，然后就可以趕車(chē)子上架施工了。

　　師傅們的技術(shù)讓人放心，大約一小時(shí)的時(shí)間就把新的剎車(chē)盤(pán)換到小高身上了。這里特別提一下：高爾夫6原裝的16寸輪轂也能裝得下這個(gè)剎車(chē)碟，即使以后換了大尺寸的輪轂，年審起來(lái)也不用愁。

● GTI紅色剎車(chē)鉗怎么弄？用耐高溫漆DIY上色

　　既然高6的剎車(chē)鉗和GTI的是一樣的，那么我們處理它的工序就簡(jiǎn)單多了——直接用耐高溫噴漆幫它染上GTI剎車(chē)鉗的火紅色。由于剎車(chē)分泵支架是必須更換的部件，所以我們的噴漆操作可以在安裝支架前進(jìn)行。

　　噴涂完前后四個(gè)剎車(chē)分泵支架后，我們將支架放在通風(fēng)處干燥，然后就可以繼續(xù)幫原車(chē)剎車(chē)鉗上色了，上色技巧同樣是多層薄噴。

　　如果是常規(guī)的剎車(chē)升級(jí)操作，那么更換全新剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)分泵支架就可以了，也可視剎車(chē)皮的使用情況及經(jīng)濟(jì)能力，決定是否更換剎車(chē)皮；如果想要更好一些的剎車(chē)效果，我們可以在此基礎(chǔ)上繼續(xù)“進(jìn)階操作”。如何“進(jìn)階”？翻到下一頁(yè)就知道了。

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● 換裝金屬剎車(chē)油管：解決剎車(chē)前段虛位問(wèn)題

　　更換了全新的剎車(chē)盤(pán)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，我們感覺(jué)小高的剎車(chē)效果逐漸進(jìn)入狀態(tài)。不過(guò)，小高的剎車(chē)依然有個(gè)不足之處，那就是剎車(chē)前段的虛位比較明顯。

　　經(jīng)過(guò)一番打聽(tīng)，我們找到了一家在廣州改裝圈內(nèi)頗有名氣的改裝店，他們有辦法解決高6剎車(chē)虛位的問(wèn)題。據(jù)說(shuō)方法很簡(jiǎn)單，就是將原車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中的橡膠剎車(chē)油管換成金屬材質(zhì)的。我們決定試試這個(gè)方法。

　　安裝完前后共四根全新金屬剎車(chē)油管后，接下來(lái)的操作就是更換制動(dòng)液。為了盡可能地將舊制動(dòng)液排干凈，以保證換裝金屬剎車(chē)油管后的制動(dòng)效果，我們決定“下足本”，先用新制動(dòng)液“沖洗”油路，然后再加注。

　　加注完新制動(dòng)液，將輪胎安裝好，我們便跟著師傅開(kāi)小高到路上溜了一圈。由于改裝店所處路段屬于主干道，車(chē)流量較大，正好可以試試小高走走停停的連續(xù)制動(dòng)效果。很顯然，剎車(chē)前段的虛位已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是輕踩即有的制動(dòng)效果，而且剎車(chē)的靈敏度不會(huì)太高，不用擔(dān)心一踩剎車(chē)就“點(diǎn)頭”。

　　總結(jié)：高爾夫6與GTI，兩者的剎車(chē)系統(tǒng)其實(shí)并無(wú)多大差別，只需要購(gòu)買(mǎi)一套尺寸合適的全新剎車(chē)盤(pán)及支架，就能升級(jí)成GTI的剎車(chē)系統(tǒng)。相對(duì)于價(jià)高而且效果得不到保證的二手GTI剎車(chē)套件，1750元左右的全新剎車(chē)盤(pán)及支架顯然更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　對(duì)于高爾夫6使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的剎車(chē)虛位問(wèn)題，我們也找到了解決的方法，那就是將原車(chē)的橡膠剎車(chē)油管更換為金屬油管，以保證剎車(chē)的液壓效果能及時(shí)并持續(xù)呈現(xiàn)。更換操作的費(fèi)用為1200元（包括材料費(fèi)及安裝工時(shí)費(fèi)），耗時(shí)約為兩小時(shí)。

　　如果你還想了解更多高爾夫6升級(jí)的技巧和心得，不妨點(diǎn)擊這里進(jìn)入高爾夫論壇，或點(diǎn)擊這里進(jìn)入車(chē)主微博，和我們的車(chē)主直接交流，聊聊高6升級(jí)的話題。

　　同時(shí)，也歡迎各位志同道合的車(chē)友加入PCauto廣佛高爾夫車(chē)主交流群243564301，一起交流用車(chē)養(yǎng)車(chē)玩車(chē)改車(chē)的各種心得，一起參加樂(lè)趣多多的車(chē)友活動(dòng)！

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