【太平洋汽車網 用車頻道】我們此前曾寫過一篇關于高速公路各種“自殺行為”的文章，意在警醒各位駕駛人士不要有樣學樣。然而，就在前兩天（8月2日），浙江金麗溫高速公路上發(fā)生了一起慘烈的事故：一輛載有22人的溫州旅游大巴竟然在高速公路上倒車，導致尾隨的半掛貨車追尾，造成貨車司機當場死亡，23人受傷。這起事故，完全是由大巴司機的無知行為造成的，而在事故當中，還有很多值得我們注意的安全問題。下面，我們就來看看這起事故帶給我們哪些安全警示。

體驗讀圖模式

● 事故回顧：大巴司機高速路上倒車釀慘禍

　　8月2日上午9時52分，在浙江金麗溫高速公路麗水段往金華方向富嶺互通立交處，一輛溫州旅游大巴懷疑錯過了匝道口，司機竟然在高速主線上倒車，隨后被尾隨的半掛貨車追尾。車上的監(jiān)控系統(tǒng)拍下了當時的慘烈情形：

【大巴高速路倒車致追尾 監(jiān)控實拍車內人員被甩出車外】

　　這段視頻可謂驚心動魄，尤其是大巴車內的人被甩出車外時的情景更是恐怖！從倒車開始到事故發(fā)生，只經過了短短1分鐘的時間，大巴司機本以為有足夠時間倒車駛入匝道口，但尾隨的半掛貨車卻不能及時躲避這輛大巴……

● 錯誤示范：大巴乘客竟縱容默認司機的危險行為

　　我們可以通過視頻中的對話大致還原當時的情況：大巴司機錯過了匝道口，被乘客責怪后，竟然決定倒車回去；更令人驚訝的是，車內乘客居然縱容默認了司機的危險行為，并沒有人阻止，有人還打算下車幫司機觀察后方情況。司機與乘客的無知行為，最終釀成了慘烈的追尾事故。

　　讓人不解的是，司機、乘客、導游竟然沒有一個人清楚正確的行車路線，等到大巴開過匝道口，有的乘客便離開座位站在駕駛室旁，還建議倒車回去，有的則建議在下一個出口掉頭。然而，大巴司機居然選擇了倒車。

　　追尾發(fā)生后，大巴車內包括司機在內的10人被甩出車外，如此后果，很有可能與乘員沒系緊安全帶有關。

● 疑問：追尾貨車是否有疏忽之處？

　　雖然這次事故的調查結果尚未公布，不能確定半掛貨車是否存在超速超載或車距不足的問題，但是，從事故發(fā)生的過程看，尾隨的貨車未能在能見度好且車流量少的情況下及時剎車避讓，那么，貨車司機是否存在操作疏忽之處呢？

　　有網友就此次事故中追尾貨車的情況提出了自己的見解，我們不妨來看看他們的觀點，正確與否大家自行判斷，也歡迎各位在文章評論中發(fā)表自己的觀點：

網友A觀點：

　　半掛貨車能將一輛全長9米左右、噸位在8噸左右（猜的，還需要驗證）的客車掀翻成這樣，我判斷半掛車一定是嚴重超速的。依據主要有以下兩點：

　　1、視頻顯示事故發(fā)生時是白天，而且路面可視范圍非常廣，貨車的剎車提前量必然不小。在追尾之前，貨車一定會有一段剎車，但由于速度很快，根本剎不?。?/span>

　　2、半掛車的結構決定了，就算它后面有大質量的貨物，也會因為垂直碰撞，而使得后面整塊貨物成軸向偏轉，并非所有能量都被壓縮在兩車的碰撞區(qū)域之間。通俗點說，就是碰撞能量會順理成章地往阻抗最低的方向走。所以，半掛車的貨物所擁有的動量，其實并未全部加持在客車之上，但卻依然造成了如此嚴重的后果。

　　綜上所述，我判斷貨車嚴重超速。

網友B觀點：

　　不管卡車超載與否全責肯定是大巴這點毫無疑問。別講超載與否，13米半掛，空載自重重量也在15-18噸之間，頂翻一輛大巴，是輕而易舉的！視頻只能推斷半掛車速度不低，但不能判斷超載與否。要知道，半掛車在高速行駛全力剎車時，是不敢打急方向的！

網友C觀點：

　　滿載貨物的大貨車嚴重超速？？？？？高速公路限速120，你能開個滿載的半掛嚴重超速？？？嚴重超速起碼超50%以上才說是嚴重吧？？它能開170？？？？？你說他疲勞駕駛還說得過去··

如果您想閱讀更多事故分析文章，請點擊以下圖片，以進入相關內容：

● 從這起事故當中我們能得到哪些警示？

　　我們在為這起事故的死傷者感到惋惜的同時，也應該看到事故中的警示信息，提醒自己無論是在高速路上駕駛還是乘車時，都要注意。

1、不能在高速路上無故停車

　　據高速交警調查可知，大巴在發(fā)生事故之前，因司機錯過路口而停在主線一段時間，車內人也在討論路線。這種在高速公路上無故停車的行為，已經是在埋下安全隱患。

2、絕對不能在高速路上倒車

　　大巴司機在高速路上倒車的無知行為，直接釀成了這起慘禍。對于駕駛員來說，錯過路口只能繼續(xù)往前走，從下一個出口處掉頭，絕對不能在高速公路上倒車！

【害人害己的行為！行車記錄儀實拍高速路倒車荒唐事】

　　視頻第10秒，一輛黑色SUV因錯過路口，而選擇在高速路上倒車，拍攝車輛與其擦身而過，十分驚險。萬一后車躲避不及，這種害人害己的危險行為，簡直就是自殺和殺人！

3、在高速路上開車必須集中精神留意路牌信息

　　在高速公路上開車走神，很容易會看漏路牌信息，錯過了匝道口或出口。因此，開車時集中精神是很有必要的。

4、乘車時必須系緊安全帶，車輛駛上高速后不能離開座位

　　事故當中，大巴車上有10人被甩出車外，車內也有不少乘客被甩離座位受傷。乘車時系緊安全帶，就是為了將自己固定在座椅上，避免“被甩”。

　　以下這段視頻，能讓你明白乘客不系安全帶的嚴重后果：

【慘烈！后排乘客不系安全帶的嚴重后果！】

5、發(fā)現(xiàn)大貨車尾隨時應及時避讓

　　由于本次事故的調查結果尚未公布，我們不能確定追尾的大貨車是否存在超速超載已經安全車距不足的問題，但有一點是要記住的：當我們在高速路開車時，發(fā)現(xiàn)有大貨車尾隨，一定要及時變換車道避讓。

6、通過高速路匝道口時盡量走內側車道

　　當我們開車從高速公路主線上經過匝道口時，無論經過的是入口匝道還是出口匝道，我們都要盡量靠內側車道行駛。像本次事故中的大巴這種“失魂車”，我們在高速路上經常能遇見。

7、在高速公路上務必保持安全車距

　　在高速路上保持安全車距相當重要，萬一遇上突發(fā)情況，我們也有足夠的反應距離和時間。這個安全車距可以簡單理解成與車速數(shù)值相當：當車速為100km/h時，安全車距為100米以上；當車速在100km/h以內時，安全車距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，則要增加行車距離。

　　總結：毫無疑問，在這起事故當中，大巴司機必須負上主要責任，若不是他在高速路上倒車的無知行為，這起事故便不會發(fā)生；大巴車上的乘客若能主動制止司機的危險行為，做足乘車安全措施，也不會遭遇慘禍。我們希望這篇文章能給廣大網友提個醒，從自己做起，杜絕這些無知行為；我們也真心希望，這類慘痛的反面教材越少越好——在高速公路上開車，真的容不下半點僥幸！

如果您想閱讀更多事故分析文章，請點擊以下圖片，以進入相關內容：