【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】前兩篇保養(yǎng)已經(jīng)對雷克薩斯IS和ES進行了詳解。而本文將要呈現(xiàn)的是雷克薩斯LS（詢底價|查參配），對于雷克薩斯LS與IS和ES這三款車型而言，他們保養(yǎng)政策上完全相同，區(qū)別在于保養(yǎng)配件的價格與工時費的定制，當然，還有雷克薩斯LS的4.6L和5.0L排量上的不同。

● 保養(yǎng)手冊（整車質(zhì)保）

 　　繼續(xù)重復著雷克薩斯的整車質(zhì)保期政策。雷克薩斯汽油發(fā)動機車型均使用4年或10萬公里整車質(zhì)保期；該質(zhì)保期同時也屬于免費保養(yǎng)周期。

 　　除了4年或10萬公里的整車質(zhì)保期外，還有72個月車身防銹質(zhì)保期、輪胎質(zhì)保、免費拖車、過戶依舊享受剩余免費保養(yǎng)等等政策支持。特別是免費過戶繼續(xù)使用保養(yǎng)項目需要說一下，日系豪華三個品牌當中，英菲尼迪使用的9次免費保養(yǎng)，但過戶后，第2車主無法繼續(xù)享受。

● 廠家規(guī)定6萬公里保養(yǎng)費用：

 　　6萬公里的表格呈現(xiàn)的是6萬公里當中的更換配件周期、工時費和零件費的匯總信息，最終通過指定的周期更換配件所、工時費相加的費用支出，再算上6萬公里的費用支出，最終得出總價格。但由于雷克薩斯LS可在4年或10萬公里當中免費享受常規(guī)保養(yǎng)，常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容包括表格當中所有保養(yǎng)內(nèi)容。

 　　一、4.6L車型后驅(qū)與四驅(qū)保養(yǎng)費用：

 　　6萬公里當中需要更換的配件有機油、機油濾、空氣濾、空調(diào)濾、剎車油（DOT4）和中央差速器油。需要注意的是由于4.6L車型的頂配擁有全時四驅(qū)系統(tǒng)，因此，需要更換油液。

 　　二、5.0L車型四驅(qū)保養(yǎng)費用：

 　　 5.0L的車型與4.6L四驅(qū)車型需要更換的配件與工時費相同，為此，兩者的保養(yǎng)內(nèi)容和價格相同。

 　　另外，雷克薩斯LS方向機助力油不需要更換，因為他采用電動助力；冷卻液首次更換時間是16公里之后，隨后每隔8年再次更換，汽油濾和變速器油液都在8萬公里更換。最后是火花塞，火花塞采用的是白金觸點，壽命長，可達10萬公里之后才需要更換。

 　　小結：4年或10萬公里整車質(zhì)保期和免費保養(yǎng)周期的確減少車主售后保養(yǎng)費用指出的 問題。經(jīng)過6萬公里保養(yǎng)計算，得出4.6L車型的價格分別為后驅(qū)車型11972元，四驅(qū)車型為13052元；5.0L四驅(qū)為13502元。但，這些錢不需要由車主掏腰包。

● 保養(yǎng)手冊（零件質(zhì)保）

　　雷克薩斯只有蓄電池一項零件質(zhì)保期，首先在2年內(nèi)蓄電池出現(xiàn)故障，更換的費用由4S店承擔；在過了2年之后，車主需要承擔一半費用。

● 保養(yǎng)手冊（易損件）

　　雷克薩斯的易損件有13項，分別是空氣濾、空調(diào)濾、機油濾、汽油濾、驅(qū)動皮帶、分電器觸電、火花塞、剎車片、剎車蹄、制動摩擦片、保險、燈泡和雨刮。

● 配件價格與工時費

　　機油是桶裝機油，售價為35元/L，4.6L和5.0L車型的機油更換量均為8.6L，由于添加問題，機油是按照7L計量，并且按照7L價格計算。另外，空氣濾芯需要更換兩個；4.6L車型火花塞的售價為119元一支，而5.0L車型則為262元一支，同樣更換8支火花塞。其余配件4.6L車型與5.0L車型的配件與工時費相同。

　　小結：只有2年免費質(zhì)保期的蓄電池，2年后需要車主自己掏腰包，易損件多達13項，但都是價格比較低廉的配件，關鍵配件并不屬于質(zhì)保期之內(nèi)。常規(guī)保養(yǎng)配件的價格比較低廉，但工時費收起來非常狠。

 ● 車主DIY

　　一、更換空氣濾

　　LS擁有兩個空氣濾清器，而空氣濾清器位于發(fā)動機中部。通過拆卸發(fā)動機蓋上方的裝飾板之后，便可看到空氣濾清器盒子（兩個）。隨后通過掰開空氣濾清器盒子周邊的卡扣，接著打開盒子，取出空氣濾芯。

　　二、更換空調(diào)濾

　　雷克薩斯幾乎所有的空調(diào)濾清器的安裝位置都一樣，并且，拆卸和按照的方式都大致相同。

　　總結：4年或10萬公里整車質(zhì)保期也屬于免費保養(yǎng)周期（還要強調(diào)多少次啊），可索賠和免費保養(yǎng)的常規(guī)配件均保養(yǎng)在內(nèi)，當然，有一些配件則需要車主掏錢，比如蓄電池在2年后的保養(yǎng)費用。此外，LS的配件價格十分便宜，但工時費價格非常高。因此6萬公里保養(yǎng)支出超過1萬，但10萬公里以內(nèi)的常規(guī)保養(yǎng)，依舊是不需要車主掏錢。