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      1. 前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        2013-11-13 09:38:17 作者:非池

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】新君越的上市后,全新的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)收獲了一大片贊嘆的聲音。同樣隨著新車(chē)推出的三個(gè)“I”字頭的系統(tǒng),也因?yàn)槠浔姸嗟某翱萍级舜蟊姷哪抗?。它們分別是IntelliLink智能車(chē)載交互系統(tǒng)、IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)、IntelliDrive智能高效動(dòng)力操控系統(tǒng)。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)體驗(yàn)讀圖模式

          IntelliLink我們?cè)谠缜熬鸵呀?jīng)有過(guò)詳細(xì)的文章介紹,如果你有興趣可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行了解《盡享觸摸快感 車(chē)載系統(tǒng)intellilink體驗(yàn)》,本文將著重講解IntelliSafe和IntelliDrive。

        ● IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          這個(gè)叫做前瞻性主動(dòng)安全的系統(tǒng),包含有很多C級(jí)車(chē)上才有的先進(jìn)技術(shù)。為了更好測(cè)試這套系統(tǒng)的一系列功能,我們特意上廣州的北環(huán)上跑了一圈。因?yàn)檎麄€(gè)北環(huán)下來(lái),塞車(chē)、空曠等各種路況基本都能經(jīng)歷完。

          1、全車(chē)速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          首先測(cè)試的肯定是高端車(chē)型必備的自適應(yīng)巡航了,它的開(kāi)啟方法跟設(shè)置定速巡航的方法很相似,先是按下方向盤(pán)左邊的啟動(dòng)按鈕,然后拔動(dòng)另外一個(gè)按鈕設(shè)定你需要的速度即可。唯一需要注意的是,它需要在車(chē)速大于25km/h時(shí)才能啟動(dòng)。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          另外,這個(gè)系統(tǒng)還為車(chē)主提供了近、中、遠(yuǎn)三個(gè)跟車(chē)距離,你可以通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。而且經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際測(cè)試,這個(gè)功能在你跟車(chē)行駛的情況下是非常好用的。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)近時(shí),它會(huì)自動(dòng)介入剎車(chē)甚至把車(chē)輛剎停。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          我們假設(shè)一個(gè)場(chǎng)景,一堆小伙伴們?cè)诠?jié)假日時(shí)相約自駕游,在高速上一點(diǎn)也不意外地碰上了堵車(chē)。雖然并沒(méi)有堵死,還能夠緩慢行駛,但是看著一望不到頭的車(chē)流,小伙伴們的臉上還是寫(xiě)滿(mǎn)了各種憂(yōu)愁。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          半個(gè)小時(shí)后,擁堵繼續(xù)進(jìn)行著。旁邊開(kāi)著手動(dòng)擋車(chē)的小伙伴們打開(kāi)車(chē)窗對(duì)著這邊就哭了,腳就要廢掉了!你看看儀表板上已經(jīng)開(kāi)啟的自適應(yīng)巡航圖標(biāo),再看看一直空閑著的雙腳,然后扭頭對(duì)著小伙伴們得意地笑、意地笑、地笑、笑……

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          2、碰撞預(yù)警系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          這個(gè)系統(tǒng)是由FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和CMB碰撞緩解系統(tǒng)組成的,當(dāng)與前方車(chē)輛存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),預(yù)警系統(tǒng)會(huì)通過(guò)在儀表上顯示橙色警報(bào)圖標(biāo)、發(fā)出警報(bào)提示音、座椅震動(dòng)三種方式來(lái)提醒車(chē)主及時(shí)避讓。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          但如果車(chē)主遲遲沒(méi)有作出反應(yīng),而且已經(jīng)有很大風(fēng)險(xiǎn)要發(fā)生碰撞事故時(shí),碰撞緩解系統(tǒng)就會(huì)介入剎車(chē),在最大限度上減低碰撞損傷。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          需要注意的是,這個(gè)系統(tǒng)需要在車(chē)速大于10km/h時(shí)才會(huì)開(kāi)始工作。而且經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),對(duì)于車(chē)輛反應(yīng)靈敏,但對(duì)于人、樹(shù)等靜物反應(yīng)很弱。

          3、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)是當(dāng)車(chē)輛時(shí)速大于80km/h時(shí),對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)駕駛員因?yàn)樽⒁饬Σ患谢蛘叽蝾x原車(chē)道時(shí),通過(guò)在儀表上顯示橙色警報(bào)圖標(biāo)、發(fā)出警報(bào)提示音、座椅震動(dòng)三種方式來(lái)提醒車(chē)主及時(shí)調(diào)整方向。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          而且這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也很好用,因?yàn)橛泻芏嘈率珠_(kāi)車(chē)開(kāi)不了直線(xiàn),開(kāi)著開(kāi)著就偏到其他車(chē)道上了。有了這個(gè)車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),就可以及時(shí)提醒新手們調(diào)整方向。

          4、車(chē)道變更輔助系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          車(chē)道變更輔助系統(tǒng)由兩部分組成,一個(gè)是SBZ側(cè)盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng),一個(gè)是LCA變道輔助系統(tǒng)。前者在車(chē)輛車(chē)速大于15km/h時(shí),左右兩側(cè)有車(chē)輛進(jìn)入車(chē)后方3米以?xún)?nèi)的盲區(qū),系統(tǒng)會(huì)在后視鏡上發(fā)出橙色報(bào)警信號(hào)。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          后者則會(huì)在車(chē)輛車(chē)速大于30km/h時(shí),當(dāng)左右兩側(cè)車(chē)道后方70米內(nèi)有車(chē)輛快速接近,會(huì)通過(guò)在儀表上顯示橙色警報(bào)圖標(biāo)、發(fā)出警報(bào)提示音、座椅震動(dòng)三種方式來(lái)提醒車(chē)主不要作為變道動(dòng)作。在實(shí)測(cè)時(shí),這個(gè)系統(tǒng)還是非常靈敏的,的確可以有效避免在切換車(chē)道時(shí),因?yàn)檐?chē)后盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。

          5、泊車(chē)預(yù)警系統(tǒng)

          泊車(chē)預(yù)警系統(tǒng)是由RCTA后方報(bào)警及RVC倒車(chē)影像倒車(chē)?yán)走_(dá)、和外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)輔助5部分組成的。當(dāng)車(chē)輛掛入倒擋后,如果車(chē)后有人或者車(chē)經(jīng)過(guò)并且系統(tǒng)判斷會(huì)有可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí),會(huì)通過(guò)在儀表上顯示橙色警報(bào)圖標(biāo)、發(fā)出警報(bào)提示音、座椅震動(dòng)三種方式來(lái)提醒車(chē)主注意避讓。

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          大家都知道,近年來(lái)關(guān)于倒車(chē)誤傷人、傷車(chē)的事故有越來(lái)越多的發(fā)展趨勢(shì),所以關(guān)于倒車(chē)安全也越來(lái)越受到車(chē)主們的重視。就著IntelliSafe的這個(gè)泊車(chē)預(yù)警系統(tǒng),我們可以假設(shè)一個(gè)情景:

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          車(chē)主一家大小去周末在一個(gè)商場(chǎng)里剛完成了一次愉快的購(gòu)物,然后提著東西到停車(chē)場(chǎng)拿車(chē)準(zhǔn)備離開(kāi)。當(dāng)車(chē)子掛進(jìn)倒檔時(shí),突然車(chē)內(nèi)警報(bào)就響了起來(lái)。車(chē)主把車(chē)子停下來(lái)觀(guān)察后才發(fā)現(xiàn),原來(lái)就在他低頭打火著車(chē)的時(shí)候,有人走進(jìn)了車(chē)子側(cè)后方盲區(qū)的位置。車(chē)主不禁慶幸有IntelliSafe的泊車(chē)預(yù)警系統(tǒng)幫助,要不然,他直接往后倒車(chē)的話(huà)很有可能造成人員傷亡的事故發(fā)生。

          6、其他安全系統(tǒng)

        前瞻科技體驗(yàn)!測(cè)試全新君越“I”系統(tǒng)

          除了上面講述的5個(gè)系統(tǒng)之外,IntelliSafe還包含有ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HillAssist坡道輔助系統(tǒng)、電子防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、BFI超高強(qiáng)度一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)、360度安全氣囊柔性防護(hù)以及行業(yè)內(nèi)率先使用的兩片式頭枕設(shè)計(jì),當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),安全頭枕的前部向前推動(dòng)45mm幫助前排乘客把頭部及頸椎的傷害減小到最低。

        ● IntelliDrive智能高效動(dòng)力操控系統(tǒng)

          IntelliDrive智能高效動(dòng)力操控系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、全新第二代6速手自一體變速箱、前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛、后增強(qiáng)型四連桿懸掛以及CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)組成。

          1、IntelliDrive在動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)

          新君越為IntelliDrive這個(gè)系統(tǒng)提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力輸出的支持,分別為2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0 V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而我們這次用來(lái)測(cè)試的車(chē)型搭配的是3.0 V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),它能提供195kW/6800rpm的最大功率以及296Nm/5600rpm的最大扭矩。

          雖然在動(dòng)力方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有什么很大的亮點(diǎn),甚至還不如2.0T的來(lái)的強(qiáng)勁。但是代表著“高端大氣上檔次”的V6發(fā)動(dòng),在動(dòng)力輸出的平衡性上以及純粹的聲音都會(huì)成為你選擇他的理由。

          2、全新第二代6速手自一體變速箱

          與這個(gè)“高端大氣上檔次”的3.0 V6 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的是全新第二代6速手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱在換擋平順性與響應(yīng)速度、降低油耗等方面表現(xiàn)都有了改善。

          3、前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛

          新君越的前懸掛是最常見(jiàn)的麥弗遜懸掛,不過(guò)我們?cè)谧龅妆P(pán)實(shí)拍的時(shí)候,可以看到新君越前懸掛的下擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)(車(chē)輪軸承座)均使用了鋁合金材質(zhì),可以有效降低簧下質(zhì)量,提升懸掛的響應(yīng)性。此外,下擺臂與副車(chē)架連接的地方使用了液壓襯套,相對(duì)于橡膠襯套,它對(duì)于不同頻率的震動(dòng)過(guò)濾得更好。

          4、后增強(qiáng)型四連桿懸掛

          而后懸掛則采用了多連桿獨(dú)立懸掛,采用減震器與減震彈簧分離式的設(shè)計(jì),減震彈簧的一端直接固定在下控制臂上。與前懸掛一樣,后懸掛還是采用了鋁合金下控制臂,減輕簧下質(zhì)量對(duì)于懸掛的響應(yīng)性的提高大有好處。

          5、CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)

         

          新君越的最大亮點(diǎn)莫過(guò)于采用了采埃孚薩克斯(ZF SACHS)的四只CDC減震器。什么是CDC減震器?是一種可以主動(dòng)調(diào)節(jié)減震器阻尼的減震器,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是該軟的時(shí)候就軟,該硬的時(shí)候就硬,可以很好的兼顧車(chē)輛的行駛舒適性與操控性。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,懸掛還是比較舒適的,在經(jīng)過(guò)一些坑洼路面以及減速帶時(shí),濾震效果還是很讓人滿(mǎn)意。

          總結(jié):文章寫(xiě)到末尾,小編重新去汽車(chē)圖庫(kù)看了一下新君越的外觀(guān)設(shè)計(jì),在再次贊嘆的同時(shí)也禁不住在心里給予它“上得廳堂、下得廚房”的好媳婦的評(píng)價(jià)。不僅有讓人贊嘆的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì),更有三個(gè)“I”開(kāi)頭的系統(tǒng)給以車(chē)主在智能駕駛、安全、操控上的全面感受。

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