你說(shuō)輪胎長(zhǎng)時(shí)間泡水有沒(méi)有影響？首先，‌輪胎雖然是橡膠制品，‌不溶于水，‌并且經(jīng)過(guò)硫化處理，‌具有較高的耐腐蝕性和耐高溫性，‌因此短時(shí)間泡在水中不會(huì)受損。因?yàn)檩喬サ脑牧鲜窍鹉z，橡膠并不溶于水，此外，輪胎橡膠是經(jīng)過(guò)硫化處理的，它具有較強(qiáng)的抗腐蝕性及耐用性，所以輪胎泡水里對(duì)輪胎本身沒(méi)有太大的影響。‌但是，‌如果輪胎長(zhǎng)時(shí)間浸泡在死水中或者帶有腐蝕性液體那肯定會(huì)對(duì)輪胎造成損害。‌

除此之外尤在水位到達(dá)輪轂的死水中，‌對(duì)輪轂和剎車部件的影響就更大了。‌這是因?yàn)檩嗇灪蛣x車部件主要是金屬制品，‌長(zhǎng)時(shí)間泡在水中會(huì)導(dǎo)致氧化反應(yīng)，‌從而使輪轂和剎車部件生銹。‌這將進(jìn)一步影響汽車的制動(dòng)性能，‌制動(dòng)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)車輛晃動(dòng)、‌異響等現(xiàn)象。所以‌當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪轂和剎車部件有輕微銹蝕時(shí)，‌可以使用細(xì)砂紙打磨除銹后正常使用，‌但如果銹蝕嚴(yán)重，‌則必須更換。‌

如果平常開(kāi)的少，小編建議選購(gòu)一條各個(gè)屬性都比較均勻的輪胎，這樣也可以給到車主最大的安全保障，例如賽輪的液體黃金輪胎，別看是國(guó)貨但技術(shù)領(lǐng)先全球；相比傳統(tǒng)輪胎，賽輪最新推出的液體黃金輪胎采用世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠技術(shù)，通過(guò)復(fù)雜的混煉過(guò)程，將橡膠、填料、配合劑充分混合。區(qū)別于傳統(tǒng)混煉技術(shù)，化學(xué)煉膠技術(shù)使分子間作用力更強(qiáng)，還克服了傳統(tǒng)液相混煉技術(shù)的難點(diǎn)，就是在世界范圍內(nèi)也屬于前沿技術(shù)。

‌賽輪液體黃金輪胎不僅能降低輪胎的滾動(dòng)阻力，提高抗?jié)窕阅?，最主要的是還能同時(shí)提高輪胎的耐磨性，打破了困擾世界橡膠輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”困境，全面提升了輪胎的使用性能。

總結(jié)如果輪胎長(zhǎng)時(shí)間泡在水里，只要不是有腐蝕性或者化學(xué)水都不會(huì)有太大影響，更要關(guān)注的是輪轂與剎車系統(tǒng)，因此，盡量不要把車停在積水的地方，而要停在涼爽、干燥、平坦的地面上，并防止輪胎接觸油、酸、易燃和化學(xué)腐蝕性產(chǎn)品，否則會(huì)引起腐蝕、變形和軟化等。