【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】進(jìn)入冬天祖國(guó)大部分地方都下起大雪，給道路交通帶來(lái)很多的不便。冰雪路面對(duì)于大部分駕駛員來(lái)說(shuō)是并不想看到，總是害怕會(huì)打滑起不來(lái)、側(cè)滑和剎不住等情況發(fā)生。青山在東北數(shù)年車(chē)輛深造期間，仔細(xì)觀察到東北銀在冰雪路面開(kāi)車(chē)如履平地，跟普通干燥路面沒(méi)差。究竟東北銀在冰雪路面駕駛有什么巧妙之處呢？下面?zhèn)螙|北銀的青山直飛冰天雪地大東北為大伙探究一下。

體驗(yàn)讀圖模式

● 冰雪路面是怎樣的？

　　下雪積雪路面  一般會(huì)出現(xiàn)在剛開(kāi)始下雪時(shí)或沒(méi)人掃雪的地方。路面積雪一般較為松散，車(chē)輛行駛阻力較大，同時(shí)行駛時(shí)會(huì)發(fā)出較大的聲響。無(wú)論加速還是制動(dòng)，車(chē)輪并不容易打滑。雖然加速和制動(dòng)打滑不嚴(yán)重，但由于積雪會(huì)填滿輪胎花紋，從而導(dǎo)致類(lèi)似光頭胎，時(shí)間長(zhǎng)了也容易打滑。

　　積雪壓實(shí)路面 路面積雪未被清理，行人車(chē)輛反復(fù)碾壓。積雪只會(huì)被壓實(shí)，路面越來(lái)越滑，車(chē)輛快速起步將會(huì)打滑，同時(shí)制動(dòng)距離明顯增長(zhǎng)。這樣的路面容易出現(xiàn)在小巷子、郊區(qū)非主干道、鄉(xiāng)村道路等非重要道路上。在這些路面上駕駛，切忌急打方向與大腳油門(mén)，穩(wěn)定方向和油門(mén)還是能安全行駛。

　　積雪成冰面路面 積雪經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的碾壓且融化再結(jié)冰后，就變成硬冰牢牢固定在地面上。由于車(chē)輛長(zhǎng)期碾壓，硬冰表面通常是密集的凹凸不平，路面摩擦系數(shù)嚴(yán)重下滑。車(chē)輛起步以及制動(dòng)困難，需要減速慢行。常出現(xiàn)在城市小道上。

　　冰面路面 這簡(jiǎn)直是司機(jī)們的噩夢(mèng)，見(jiàn)到此簡(jiǎn)直是沒(méi)招了。這種冰面路段通常是白天氣溫高下雨或雨夾雪，然后到晚上氣溫低了，路面上的積水就結(jié)冰了，一般出現(xiàn)在剛剛進(jìn)入冬季以及快到春季的時(shí)候。遇到這種路況建議減少駕車(chē)出行。

若您想了解更多用車(chē)養(yǎng)車(chē)的知識(shí)，點(diǎn)擊下面圖片鏈接：

● 冰雪路面駕駛技巧

1、起步 

　　冰雪路面起步時(shí)應(yīng)慢慢松開(kāi)剎車(chē)或放離合，讓車(chē)輛緩慢動(dòng)起來(lái)后再輕踩油門(mén)。切忌一起步就大腳油，車(chē)輪必定打滑，從而容易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，起步速度更加慢，燃油更多浪費(fèi)在打滑時(shí)。

　　起步時(shí)候建議采用手動(dòng)固定2擋或3擋進(jìn)行起步，減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，讓車(chē)輪打滑現(xiàn)象得到抑制。部分車(chē)輛帶有雪地模式，讓駕駛員更為輕松起步。雪地模式可讓限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，讓油門(mén)反應(yīng)遲鈍，起步平順些許。

2、提速 

　　正常時(shí)再提速同樣存在的技巧，切記要緩慢踩油門(mén)，讓車(chē)速慢慢柔上去便可。不可大腳地板油加速，容易導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力打滑，高速打滑更為危險(xiǎn)。若在加速過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有滑移或左右擺動(dòng)出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)松掉油門(mén)抓穩(wěn)方向盤(pán)，讓車(chē)輛自行慢下來(lái)，不可大力剎車(chē)。

3、制動(dòng) 

　　現(xiàn)在車(chē)輛基本上都配備了ABS防抱死系統(tǒng)，即使大力踩剎車(chē)車(chē)輪都不會(huì)嚴(yán)重抱死，ABS將會(huì)保持滑移率在20%附近。同時(shí)車(chē)輛都配有EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，可以讓車(chē)輛的制動(dòng)作出適當(dāng)?shù)姆峙?。因此，在冰雪路面制?dòng)時(shí)可大力踩下，ABS便馬上工作，從而獲得最大的制動(dòng)效果。

　　除此之外，利用發(fā)動(dòng)機(jī)降擋制動(dòng)也是不錯(cuò)的選擇。在需要減速時(shí)，主動(dòng)將變速箱降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)拖拉車(chē)輛減速，這樣減速效果更好且非常平穩(wěn)。值得注意的是，不要連續(xù)快速降多個(gè)擋位，很容易讓車(chē)輪減速過(guò)快而抱死打滑。

若您想了解更多用車(chē)養(yǎng)車(chē)的知識(shí)，點(diǎn)擊下面圖片鏈接：

4、拐彎

　　冰雪路面拐彎更加考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)。首先拐彎時(shí)需雙手把握方向盤(pán)，采用正確的方向盤(pán)打法，左右交替打。單手搓陀雖帥氣，但面對(duì)拐彎時(shí)的突如其來(lái)的狀況則無(wú)法及時(shí)救車(chē)。

　　車(chē)輛在冰雪路面拐彎更容易體現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性，前驅(qū)車(chē)易轉(zhuǎn)向不足推頭，后驅(qū)車(chē)則容易轉(zhuǎn)向過(guò)度發(fā)生甩尾，然而四驅(qū)車(chē)型則表現(xiàn)較穩(wěn)定，不易發(fā)生推頭或甩尾。所以，在車(chē)輛拐彎時(shí)更需小心翼翼。

　　在冰雪路面拐彎時(shí)，需提前在進(jìn)彎時(shí)候吧速度降到安全的范圍，慢慢打方向過(guò)彎，在彎里不可突然給油或重踩剎車(chē)，很容易導(dǎo)致失控。正確做法是：彎前慢減速→松開(kāi)剎車(chē)慢打方向→車(chē)輛溜著過(guò)彎→慢回正方向盤(pán)→最后再慢慢給油。

5、躲避障礙物

　　冰雪路面緊急避讓需穩(wěn)踩剎車(chē)，減低車(chē)速的同時(shí)可適當(dāng)慢打方向躲開(kāi)障礙物。事實(shí)上，有防御性駕駛意識(shí)則可避免突如其來(lái)的意外發(fā)生。

6、坡道

　　冰雪路面情況下行駛在坡道上較為危險(xiǎn)。上坡時(shí)更應(yīng)當(dāng)利用車(chē)輛的慣性沖坡，避免在坡中停車(chē)，以免打滑起步困難，特別是后驅(qū)車(chē)型。。下坡時(shí)可多利用低擋位用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，讓車(chē)速減慢。

7、預(yù)防性駕駛是王道

　　擁有良好的駕駛意識(shí)后，冰雪路面上行駛并不難駕馭。冰雪路面是一面放大鏡，將平常駕駛陋習(xí)逐一放大。因此保持良好的駕駛意識(shí)，提前對(duì)前方路段進(jìn)行預(yù)判，早點(diǎn)做好剎車(chē)準(zhǔn)備。這樣可大大提高冰雪路面的駕駛安全性。還有更重要一點(diǎn)是，心態(tài)需放平穩(wěn)。

若您想了解更多用車(chē)養(yǎng)車(chē)的知識(shí)，點(diǎn)擊下面圖片鏈接：

● 脫困技巧以及其他注意事項(xiàng)

　　適當(dāng)時(shí)候關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)雖然可以阻止車(chē)輛打滑，但有時(shí)候正正需要這種打滑來(lái)克服行駛阻力。如在上坡時(shí)兩輪同時(shí)打滑，則需要關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車(chē)輛連滑帶爬沖障礙。

　　盡量走前面車(chē)輛已經(jīng)走過(guò)的路面。若在深雪中，應(yīng)該盡可能照著前面的車(chē)轍行駛。若行駛了錯(cuò)誤的車(chē)轍，則開(kāi)出來(lái)較為困難。若被車(chē)轍陷車(chē)，可采用人推車(chē)方式輔助車(chē)輛脫離危險(xiǎn)則更為有效。

　　克服障礙物多利用車(chē)輛的慣性沖過(guò)去。面對(duì)前方有可能陷車(chē)的地段，更多時(shí)候可以加速通過(guò)，讓車(chē)輛利用動(dòng)能慣性通過(guò)易陷車(chē)之處。當(dāng)然這是確保安全的情況下。

　　冰雪路面更應(yīng)該采用冬季輪胎。其胎面紋路較為細(xì)膩，可將雪和積水快速排走，讓車(chē)輛持續(xù)保持良好的抓地性能。雖然一套雪地輪胎價(jià)格并不便宜，但輪胎并不是只使用一個(gè)冬季，夏季可存放好，連續(xù)數(shù)年冬季可使用，更重要的是冬季輪胎可讓冰雪路面的行駛安全性大大提升。

　　高速公路行駛時(shí)盡可能行駛在干燥路面上，其次再是冰雪路面上。干燥路面上冰雪較少，車(chē)輪不易出現(xiàn)突然的打滑。切勿將一側(cè)車(chē)輪在干燥路面上，另一側(cè)在冰雪路面上，導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪摩擦系數(shù)不一樣，給油或制動(dòng)很容易發(fā)生偏轉(zhuǎn)滑移產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　冬季日照時(shí)間較短，長(zhǎng)途行駛盡量避免晚上。另可多停留一天，也不要冒著晚上視野不好，路面積雪的路況駕車(chē)。畢竟平安才是最重要的。

　　不要以為某些路段沒(méi)有結(jié)冰就太平?jīng)]事。路面有些沒(méi)有太陽(yáng)照射的地方，比如山谷底部、樹(shù)木或橋梁擋住的陰影地段很容易有暗冰出現(xiàn)的地方。通過(guò)此處應(yīng)握緊方向盤(pán)、送油門(mén)適當(dāng)減速通過(guò)。切勿急剎車(chē)。如何發(fā)現(xiàn)前方有暗冰，可以通過(guò)前方車(chē)輛的動(dòng)作中可看出，同時(shí)輪胎的噪音會(huì)明顯減少，方向盤(pán)突然變輕，從而可斷定車(chē)輛行駛在暗冰處。

● 總結(jié)

　　冰雪路面駕駛可說(shuō)其簡(jiǎn)單輕松，亦可說(shuō)其危機(jī)重重，困難險(xiǎn)阻。掌握好冰雪路面駕駛要領(lǐng)和技巧，可應(yīng)付大部分的冰雪路面。冰雪路面駕駛無(wú)論加速制動(dòng)還是轉(zhuǎn)彎，一個(gè)字：慢！做好預(yù)判斷，減少大幅度動(dòng)作。與其說(shuō)考量冰雪路面駕駛者的技術(shù)，還不說(shuō)是考驗(yàn)駕駛者平常開(kāi)車(chē)的心態(tài)。安穩(wěn)心態(tài)駕駛，該快時(shí)不快，該慢時(shí)則慢。這可大大減少意外事故的發(fā)生。

　　青山生活在大東北有著不少時(shí)光，深刻體驗(yàn)到嚴(yán)寒能讓很多事物往惰性方向發(fā)展，如門(mén)鎖凍僵了、塑料橡膠凍裂了、柴油凍住了。雖然各大廠商在新車(chē)推出之時(shí)已經(jīng)做了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮錅y(cè)試，但現(xiàn)實(shí)使用情況還是有很多意外發(fā)生，需謹(jǐn)慎注意。同時(shí)嚴(yán)寒對(duì)人體影響也同樣巨大，能力消耗得過(guò)快，駕駛車(chē)輛容易疲勞。冰天雪地駕駛考驗(yàn)車(chē)輛性能外，更大考驗(yàn)人的膽量和體能。因此，量力而行安全出行才能達(dá)到最終目的地。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴(lài)達(dá)聰）

若您想了解更多用車(chē)養(yǎng)車(chē)的知識(shí)，點(diǎn)擊下面圖片鏈接：