【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】新能源車在當(dāng)前是最熱門的話題之一，國家出臺(tái)的大量補(bǔ)貼政策，看起來是那么的美好，很多人看得蠢蠢欲動(dòng)。但先別著急，事實(shí)是否真的如此？前面我們已經(jīng)向大家介紹了部分城市的新能源車補(bǔ)貼政策以及相關(guān)車型推薦，這篇文章我們將以廣州為例，看看新能源車在日常使用是否能夠像普通汽油車那么方便。

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● 廣州關(guān)于新能源車的補(bǔ)貼以及現(xiàn)狀

　　相比北京、上海、深圳三個(gè)地區(qū)，廣州的補(bǔ)貼力度更大。除了國家補(bǔ)貼外，廣州地方政府的補(bǔ)貼同樣是按照國家1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，但需要注意的是按照國家2013年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。我們都知道，現(xiàn)在國家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼是逐年降低的，2013年的標(biāo)準(zhǔn)是高于2016年，也就是說廣州的地方補(bǔ)貼是高于國家補(bǔ)貼的。

　　另外單位和個(gè)人需要辦理新能源車車輛登記的，可以直接申領(lǐng)其他指標(biāo)，對(duì)于符合規(guī)定的車輛可另外獲得1萬元財(cái)政補(bǔ)貼。而在此前已經(jīng)購買了新能源車且未享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者，只要該車在國家目錄中、都可以申請(qǐng)追溯補(bǔ)償。

　　雖然廣州的新能源車補(bǔ)貼力度大，但實(shí)際在路上能看到的新能源車并不是很多，其中大部分仍然還是類似于秦之類的混合動(dòng)力車型，純電動(dòng)車型很少。主要原因還在于像充電樁之類相關(guān)配套設(shè)施普及力度不夠，用車環(huán)境不理想所致。

　　更多人選擇的還是凱美瑞混動(dòng)、雷凌混動(dòng)這類不需要充電的混合動(dòng)力車型，它們油耗低、使用方便，不需要為充電煩惱；這類混合動(dòng)力車在廣州屬于“節(jié)能車”，除了有地方補(bǔ)貼之外，而且既能上新能源牌照（搖號(hào)中簽率比普通車要高不少），還能額外獲得1萬元財(cái)政補(bǔ)貼。即使是買了秦這類插電式混合動(dòng)力車型的車主，大部分也是當(dāng)汽油車來使用；究其原因，還是因?yàn)?a class="cmsLink" href="http://www.jnlxbzs.cn/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank">車牌難拍和新能源車的補(bǔ)貼力度大，真正是因?yàn)榄h(huán)保才購買的車主少之又少。

● 電動(dòng)汽車怎么充電？

　　首先我們將會(huì)對(duì)廣州的公共充電樁做一個(gè)實(shí)地調(diào)查體驗(yàn)，看看一位沒有自己私人充電樁的電動(dòng)車主能否在廣州愉快的“玩耍”。當(dāng)然，在調(diào)查開始前我們先來認(rèn)識(shí)一下目前電動(dòng)車有哪幾種充電方式，各有什么特點(diǎn)。

　　關(guān)于充電的問題，大多數(shù)電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車型都配備有隨車充電線，可用它直接接家用插座來充電。但這種充電方式受限于家用電流過?。?0A/16A 空調(diào)插口），充電速度較慢，類似騰勢(shì)這種電池容量（47.5kWh）相對(duì)較大的電動(dòng)車，如果用家用插座來充電（充電功率1.5kWh），完全充滿需要32個(gè)小時(shí)。

　　相對(duì)而言如果用公共充電樁充電那么會(huì)快很多，大多數(shù)充電樁的充電功率都可以達(dá)到7kWh（220V/32A），充滿騰勢(shì)這樣的電動(dòng)車只需要7個(gè)小時(shí)（需要注意的是騰勢(shì)用官方指定的公共充電樁，最大充電功率只有3.3kWh），充電時(shí)間大大縮短了。

　　充電時(shí)間最短的是用直流快充樁，充電功率可以超過40kWh，充電時(shí)間更短。像騰勢(shì)的直流快充樁充電功率可以達(dá)到50kWh，不用一個(gè)小時(shí)就可以完全充滿。更有甚者像特斯拉的超級(jí)充電站，充電功率更是高達(dá)120kWh，為Model S 85車型（電池容量85kWh）充電不用1個(gè)小時(shí)就能完全充滿，非常的快。當(dāng)然這種暴力的充電方式也會(huì)對(duì)電池造成比較大的損害，建議不要常常使用快充，快充只能作為應(yīng)急時(shí)使用。

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● 廣州公共充電樁實(shí)地體驗(yàn)調(diào)查

　　在騰勢(shì)4S店里面我們看到了一份關(guān)于廣州充電樁的分布表，我們決定以這份表為準(zhǔn)，到每一個(gè)充電樁去實(shí)地考察一番?？疾斓膬?nèi)容包括充電樁數(shù)量、充電費(fèi)用、停車費(fèi)用、是否出現(xiàn)充電樁位被占用的情況等多個(gè)方面。

【充電樁分布表高清大圖請(qǐng)點(diǎn)這里下載】

　　我們注意到表格的內(nèi)容包括了私人充電樁和公共充電樁兩種類型，私人充電樁不在我們的考察范圍之內(nèi)，我們考察的對(duì)象僅僅是公共充電樁。從表格的內(nèi)容來看，廣州的公共充電樁主要是星星充電和依威能源兩家公司建設(shè)的，下面我們就一起去現(xiàn)場看看。

　　因?yàn)閯偤靡屯逻^去白云區(qū)的一間4S店提試駕車，因此送完他之后我們就從白云區(qū)的充電樁開始，一個(gè)個(gè)進(jìn)行調(diào)查。首先去到的是位于白云區(qū)鶴龍街尖彭東路的同泰一號(hào)，表格上顯示這里擁有著31個(gè)充電樁，以廣州的電動(dòng)車普及率來說，相對(duì)是很充足的。

　　來到同泰一號(hào)，發(fā)現(xiàn)這實(shí)際上是一個(gè)高爾夫球會(huì)所，樓前的停車場非常大，停車位充足，充電樁位于進(jìn)門的左側(cè)。平時(shí)如果是來到這里充電，基本不用擔(dān)心會(huì)存在沒有充電位的情況。需要說明的是，這里的充電樁是星星充電，無需用充電卡。只需下載星星充電APP，直接掃描充電樁上二維碼即可進(jìn)行充電，付費(fèi)也是直接在APP上進(jìn)行，非常的方便。（實(shí)際上接下來我們?nèi)サ降拇蟛糠止渤潆娬净径际切切浅潆姡季窒鄬?duì)較廣）

　　從充電樁側(cè)面的信息可以看到，這些充電樁均是7kWh的交流充電樁，充電收費(fèi)為1.7元/度，包括了電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。而這里停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5元/小時(shí)，上不封頂。如果在這里充電5小時(shí)，停車費(fèi)加上充電費(fèi)總的費(fèi)用需33.5元。在這里充電的車主，可以選擇進(jìn)去里面的高爾夫球會(huì)所耍耍，或者是去旁邊500米處的“新廣從汽配廠”逛逛，除此之外附近沒有其它可以打發(fā)時(shí)間的項(xiàng)目了。

　　我們第二個(gè)去到的公共充電樁是位于廣花公路旁邊的御福來賓館，表格上面顯示這里有16個(gè)充電樁。御福來賓館非常好認(rèn)，沿著廣花公路（花都方向）走，過了夏茅客運(yùn)站后約1.7公里左右就可以看到，位于道路的右側(cè)。

　　兩排充電樁位于停車場閘口左右兩側(cè)，同樣是星星充電樁。需要注意的是這里停車位并不多，可能會(huì)出現(xiàn)汽油車占用充電樁位的情況，導(dǎo)致電動(dòng)車過來無法充電，平時(shí)如果過來充電要注意。而且這里的管理相對(duì)混亂了點(diǎn)，我們當(dāng)天去到的當(dāng)天就有一堆沙直接堆放在充電樁車位上面，白白浪費(fèi)了一個(gè)車位。

　　這里的充電樁同樣是7kWh的交流充電樁，APP顯示充電收費(fèi)為1.98元/度，從我們的實(shí)地體驗(yàn)來看，也是這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。意外的是停車場這里停車不用收費(fèi)，但無法確認(rèn)外來車輛能否在這里過夜。御福來酒店周圍快餐小吃店較多，車主來這里充電的話可以去周邊找找吃的打發(fā)時(shí)間。

　　位于花城大道高德置地廣場地下停車場的公共充電樁，是此次調(diào)查中唯一一個(gè)能提供給外來車輛使用的依威充電樁（其它都是私人充電樁建在小區(qū)中，外來車輛無法進(jìn)入）。相比星星充電樁，依威充電樁更有針對(duì)性些，因?yàn)橐劳潆姌缎枰k理充電卡才能使用。

　　使用依威充電樁，需要先向依威能源申請(qǐng)創(chuàng)建賬戶，得到一個(gè)賬戶和一個(gè)充電卡；通過賬戶可以登錄相關(guān)的APP，充電時(shí)可以刷卡可以通過APP來進(jìn)行付款。依威能源的公共充電樁更多是針對(duì)已經(jīng)安裝私人的依威充電樁、并且擁有依威賬號(hào)的用戶。我們?cè)谡{(diào)查中使用的騰勢(shì)試駕車使用的正是依威充電卡，可以直接刷卡進(jìn)行充電。但我們無法知道具體的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為多少。

　　前前后后我們總共去了不下15個(gè)公共充電樁點(diǎn)，包括各種被拒的位于小區(qū)內(nèi)部停車場的充電樁，最終我們成功采集到了11個(gè)公共充電樁點(diǎn)的信息，包括充電樁的數(shù)量、充電費(fèi)用、停車費(fèi)用等相關(guān)信息，詳細(xì)參考下面表格。

　　從上面表格我們的調(diào)查結(jié)果來看，可以看到大部分公共充電樁都是星星充電樁，而一開始清單里面看到的依威能源充電樁卻很少。實(shí)際上依威能源充電樁基本都是建立在小區(qū)住宅內(nèi)，我們想進(jìn)去的時(shí)候都被保安攔下來了（外來車輛，報(bào)不上要去的單元房號(hào)），所以在我們這次調(diào)查中基本沒出現(xiàn)。

　　從依威能源的官網(wǎng)來看，要想使用依威能源的充電樁，需要向官方申請(qǐng)一個(gè)賬戶和充電卡，才能使用。因此我們猜測依威能源在廣州目前主要針對(duì)的是私人用戶，那些建設(shè)在住宅小區(qū)內(nèi)的依威能源充電樁很有可能是小區(qū)住戶的私人充電樁，外來車輛就算擁有充電卡也不一定能使用。

● 調(diào)查結(jié)果：用APP支付最方便 充電樁并不方便

　　在我們這次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，未來的公共充電樁以手機(jī)APP支付的方式最為方便，用戶只需下載一個(gè)相關(guān)的手機(jī)APP，用手機(jī)號(hào)注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，就可以方便的進(jìn)行充電，而不需要辦理充電卡，這可大大降低運(yùn)營成本和用戶的使用成本。手機(jī)是隨時(shí)隨地都帶在身上的，相比之下充電卡遺失的可能性更大，而且使用時(shí)間長了還可能會(huì)消磁。（大學(xué)期間使用過飯卡的童鞋應(yīng)該深有體會(huì)）

　　另外，在此次調(diào)查中，我們也發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)公司建設(shè)公共充電樁，叫特來電。從APP來看，貌似在廣州僅有一處，位于位于中海康城花園旁邊的停車場，在環(huán)城高速下方。充電樁只有3個(gè)，而且位置較為隱蔽，加上平時(shí)來這里車比較多，充電位經(jīng)常會(huì)被占用。特來電也是通過APP掃碼充電，非常方便，而且這里停車并不貴，每小時(shí)2.5元，24小時(shí)封頂也才12元。如果有車主住這里附近可以過來這里充電。

　　這次調(diào)查的11個(gè)公共充電站，所在的地方均為商業(yè)場所，在這些地方充電車主將面臨離家遠(yuǎn)（可能下班在這里停完車后還要走一定的距離才能到家），而且停車費(fèi)也相對(duì)更貴，個(gè)別不用收費(fèi)的地方則面臨無人看守，車輛安全無保障的問題。所以相對(duì)來說充電并不方便。

　　對(duì)于是那種在白天用車期間臨時(shí)需要補(bǔ)充電量的話，也相對(duì)不容易。因?yàn)檫@些公共充電站并非像加油站那樣有明確的標(biāo)識(shí)，而且充電樁是安裝在停車場的停車位內(nèi)，與普通車位混雜在一起，難以被發(fā)現(xiàn)。而且也可能會(huì)出現(xiàn)充電位被普通車輛占用的情況。

● 我在廣州會(huì)考慮購買電動(dòng)車嗎？

　　經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，我們知道去公共充電樁充電其實(shí)是很方便的，通過手機(jī)APP掃碼就可以方便的進(jìn)行充電。但如果問我會(huì)不會(huì)買電動(dòng)車，我可以肯定的告訴你，不會(huì)。下面先來分享兩個(gè)論壇上車友們的經(jīng)歷：

　　以上兩位車主遇到的問題，我想應(yīng)該是現(xiàn)如今大多數(shù)購買電動(dòng)車后，自己家里沒有充電樁的車主所經(jīng)常面對(duì)的困境。

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　　筆者住處的小區(qū)也是屬于老小區(qū)，要想報(bào)裝估計(jì)沒戲，況且車位緊張，物業(yè)不一定會(huì)騰出一個(gè)車位給你，附近沒充電樁充電也不方便。對(duì)于我而言，我不想我買回來的車需要我在要充電的時(shí)候?qū)ｉT開到有充電樁的地方，等充滿電再過去開回來。這可能就是大部分人買了電動(dòng)車之后所面臨的困境。我一直認(rèn)為：買車是為了方便，不是為了折騰，所以近幾年內(nèi)我不會(huì)選擇購買電動(dòng)車。

　　對(duì)于北京、上海這些新能源車普及率較高的地區(qū)，雖然公共充電樁的普及度也更高，但同樣因?yàn)?ldquo;僧多”，想要充電也并不容易，經(jīng)常面臨的情況就是排隊(duì)充電需要花費(fèi)更多的時(shí)間成本；而且還要面臨充電樁故障、充電車位被汽油車輛占用的情況。而且部分充電樁需要使用充電卡才能充電，如果車主沒有相應(yīng)的充電卡，那么充電樁相對(duì)來說也就成為了擺設(shè)。

　　在以前手機(jī)電池殼拆卸年代，為應(yīng)對(duì)手機(jī)電池續(xù)航能力不足，我們都會(huì)隨身帶多一塊電池?，F(xiàn)如今的手機(jī)采用不可拆卸電池，我們會(huì)隨身帶個(gè)充電寶。電動(dòng)車不可能隨身攜帶多一塊電池，也不可能隨身帶一個(gè)充電寶，能依賴的只有充電樁。然而目前的充電樁普及度、使用方便度、成本都不夠完善，電動(dòng)車的使用條件完全沒有想象中那么好。

● 總結(jié)

　　目前國家對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策很誘人，新聞聯(lián)播里報(bào)道的用車環(huán)境也很理想，然而實(shí)際并非如此。從我們此次的調(diào)查結(jié)果來看，雖然廣州有部分地區(qū)都建立的公共充電樁，但普及率并非很廣，對(duì)于大部分廣州居民來說，購買電動(dòng)車后如果自己沒有私人充電樁，著實(shí)不方便；否則上面兩位網(wǎng)友所經(jīng)歷的或許就將成為你的日常。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林錫希）