【太平洋汽車網(wǎng) 用車指南頻道】斯柯達(dá)速派（詢底價(jià)|查參配）自從去年全面更新?lián)Q代推出以來(lái)，擺脫了過去相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)，采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓這款車變得更加的年輕喜人。是一次完全顛覆性的更新?lián)Q代，并且是國(guó)內(nèi)首款采用大眾MQB平臺(tái)生產(chǎn)的中級(jí)車。雖然內(nèi)飾依舊保留了那種沉穩(wěn)的風(fēng)格，但同樣，速派也保留了它掀背的傳統(tǒng)以及更多豐富的配置。動(dòng)力配置也足夠豐富，我們這次測(cè)試的1.8T車型近1.5噸的車重油耗表現(xiàn)到底如何，借著周末海濱游玩之際，為速派1.8T車型做了一個(gè)600公里左右的長(zhǎng)途綜合油耗實(shí)測(cè)，順便也談些高速路況下的真實(shí)表現(xiàn)。

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● 關(guān)于車輛

　　本次測(cè)試的車型為2016款斯柯達(dá)速派，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合。車輛的配置也足夠豐富，自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車和功能豐富的多媒體系統(tǒng)等等。

● 關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)

　　全新速派在動(dòng)力上提供了1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們本次測(cè)試的是1.8TSI的頂配版本，它的最大功率為132KW，最大扭矩為300牛米，這也是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙噴射技術(shù)。

　　變速箱方面，1.8T版本搭載的是全新的DQ380 7速濕式雙離合變速箱，它的最大承受扭矩為420牛米，并采用了最新的油冷技術(shù)提高變速箱的散熱能力，穩(wěn)定性更高了。

● 駕駛感受

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● 測(cè)試路線介紹

　　為了更加貼近真實(shí)的長(zhǎng)途油耗測(cè)試，我們選擇了模擬小長(zhǎng)假自駕游的方式先確定目的地，從廣州前往海邊漁村——風(fēng)車島。長(zhǎng)途測(cè)試中各種路況都有，駕駛方式上并未刻意節(jié)油，按照自己的習(xí)慣，該給油超車時(shí)絕不猶豫。

● 測(cè)試方法

　　測(cè)試時(shí)我們依舊采用先在加油站加滿油至跳搶，再沿著導(dǎo)航路線以正常駕駛方式行駛，行駛完后再到加油站采用相同的方式加油至跳搶，從而根據(jù)第二次加油的量以及行駛里程換算出綜合百公里油耗值。

　　測(cè)試當(dāng)天室外溫度35攝氏度左右，車上共兩人，總重120kg左右；測(cè)試全程開啟音樂和自動(dòng)空調(diào)。

● 測(cè)試過程實(shí)錄

　　由于不是假期和旅游高峰，因此我們自駕前往風(fēng)車島的路途還是比較順暢的，在返程時(shí)稍微遇到一些擁堵。

● 測(cè)試結(jié)果

　　經(jīng)過7小時(shí)20分鐘的行駛，這次的長(zhǎng)途油耗測(cè)試行駛的總里程為587km，車載系統(tǒng)顯示的平均車速80公里每小時(shí)，平均油耗為7.8L/100km。

　　在這次長(zhǎng)途油耗測(cè)試中，由白天到黑夜經(jīng)過7小時(shí)的長(zhǎng)途駕駛，速派的最終油耗7.8L/100km的成績(jī)?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">中級(jí)車這一級(jí)別當(dāng)中還是比較優(yōu)秀的。

　　總結(jié)：作為一款配備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，在長(zhǎng)途駕駛中跑出7.8L/100km的成績(jī)還是非常驚喜的。在一整天的試駕過程中，速派表現(xiàn)出了強(qiáng)有力的超車能力，巨大的扭矩在深踩油門時(shí)給予人超車的信心非常足。豐富的科技配置，諸如自適應(yīng)巡航、車道保持功能、變道輔助等配置的輔助下，開車的人可以更輕松地進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）