亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        2017-01-09 00:15:40 作者:崔柳碧
        1混動(dòng)系統(tǒng)簡介回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 油耗測試頻道】2013年11月,豐田公司在中國常熟的研發(fā)中心TMEC正式落成,這個(gè)研究中心肩負(fù)著混動(dòng)車重要零部件國產(chǎn)化的重任,研發(fā)改進(jìn)豐田的產(chǎn)品,使其更適合中國,雷凌詢底價(jià)|查參配)雙擎就是從這里出來的一臺高度國產(chǎn)化的豐田混動(dòng)車型,通過pcu、引擎這些重要部件的國產(chǎn)化,給國人帶來了便宜的豐田混動(dòng)車,同時(shí)工程師們還對其一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了一系列優(yōu)化(下文會有介紹),那么對比廣受認(rèn)可的進(jìn)口混動(dòng)豐田混動(dòng)車,國產(chǎn)的豐田混動(dòng)又有怎么樣的表現(xiàn)呢?

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比體驗(yàn)讀圖模式

          豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)有著將近20年的歷史,從普銳斯的成就,到在雷克薩斯上的成功,都證明了THS在世界上認(rèn)同度。目前各大廠家都在計(jì)劃和發(fā)展著自己的新能源車,混動(dòng)系統(tǒng)如雨后春筍般地被推出,但無論哪個(gè)廠家推出了混動(dòng)系統(tǒng)都會去跟豐田THS的成績做對比,作為業(yè)界標(biāo)桿,這樣的工作也是不可避免,能接近THS的成績都是成功的表現(xiàn)。那么目前在國內(nèi)銷售的搭載混動(dòng)系統(tǒng)THS II的車型可以省油到什么地步呢?國產(chǎn)化以后怎么樣了呢?為了得到這個(gè)答案,我們找到了分別來自廣汽豐田雷凌雙擎和雷克薩斯CT200h這兩款入門級的混動(dòng)車型來做個(gè)簡單的油耗測試。

        ● 數(shù)據(jù)對比:

          我們先從數(shù)據(jù)上對比一下兩車。

          雷凌雙擎 雷克薩斯CT200h
         發(fā)動(dòng)機(jī)型號8ZR-FXE  5ZR-FXE
        變速箱  E-CVT無級變速 E-CVT無級變速
        發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 9999
        發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 73 73
        電機(jī)功率 60 53
        電機(jī)扭矩207 207
        整備質(zhì)量1390  1440
          注:數(shù)據(jù)來源 //price.pcauto.com.cn/choose.jsp?mid=30431,42436制表: 太平洋汽車網(wǎng) 

        ● 發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

          因?yàn)樨S田對于同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的不同地區(qū)版本會冠以不同的代號,5ZR-FXE是2ZR-FXE出口中國的專供版代號(豐田公司會根據(jù)出口地的具體情況對發(fā)動(dòng)機(jī)的一些調(diào)教上有所差異,因地制宜,以適應(yīng)“當(dāng)?shù)厮?rdquo;),而雷凌雙擎搭載的8ZR-FXE則是5ZR-FXE的國產(chǎn)版所用的代號。進(jìn)口與國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在硬件上有所差異,帶來一方面的影響是兩車的整備質(zhì)量,雷凌雙擎搭載的8ZR-FXE缸體采用了與缸蓋相同的鋁材料,雷克薩斯CT200h搭載5ZR-FXE缸體采用的則是鑄鐵材料。

        ● 變速箱介紹

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        ● 豐田混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式:

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        2油耗測試過程及測試結(jié)果回頂部

        ● 油耗測試:

          1.測試方法:

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

          兩位駕駛員分別駕駛雷凌雙擎和CT200h行駛100km。行程中兩車一同行駛,測試中讓兩車盡量行駛在相同的路況,盡量相同的時(shí)速。測試路段包含有城市道路、高速路以及環(huán)路。同時(shí)兩車全程空調(diào)開啟24度,2擋風(fēng)速,行駛中盡量保持兩車天窗及四門車窗不開啟,保證兩車在行駛中是最佳的風(fēng)阻狀態(tài),尾箱雜物以及車內(nèi)雜物清空,最大程度在公平情況下測試油耗。最后一同回到出發(fā)前加油的油站,用出發(fā)前加油的槍將油箱加至油槍自動(dòng)跳停,觀察兩車行駛到100km左右時(shí)再次加滿需要多少升油。

          注意:測試中不可避免地會遇到的一些不可控因素導(dǎo)致測試時(shí)出現(xiàn)差異,我們只能盡量保證在可控范圍內(nèi)保證兩車測試上的公平。

        2.測試線路

          本次測試城市:廣州。

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        3.測試過程

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        ● 大觀北路加油站-廣東工業(yè)大學(xué)(大學(xué)城)

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        ● 廣東工業(yè)大學(xué)(大學(xué)城)-廣州塔

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        ● 廣州塔-新塘鳳馨苑

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        ● 新塘鳳馨苑-加油站

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        ● 測試結(jié)果

          從本次測試結(jié)果來看,經(jīng)過了100km的行駛測試,雷克薩斯CT200h的油耗為5.4L/100km,雷凌雙擎的油耗為3.0L/100km。相比其他的普通車型,無論是進(jìn)口的CT200h還是國產(chǎn)的雷凌雙擎,豐田混動(dòng)車的油耗表現(xiàn)無疑要優(yōu)秀很多。在這次的油耗測試中,我們意外地發(fā)現(xiàn)雷凌雙擎的油耗相比CT200h要低一些。測試在一個(gè)相對公平的環(huán)境下得出的結(jié)果,還是有一定的參考意義。

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        國產(chǎn)化怎么樣?雷凌雙擎vsCT200h油耗對比

        ● 為什么豐田混動(dòng)這么省油?

          簡單點(diǎn)來說呢,主要是通過THS這套混動(dòng)系統(tǒng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的,使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在非常高效的工況下??照{(diào)壓縮機(jī)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵也是靠電來驅(qū)動(dòng),這有效減少了機(jī)械損失。同時(shí),在行駛中以及剎車減速的時(shí)候,浪費(fèi)掉的能量可以被電機(jī)所回收利用,在很多情況下大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。

        ● 總結(jié):

          豐田這套混動(dòng)并不是什么神奇的東西,做到這樣的油耗也沒什么好大驚小怪,畢竟發(fā)展了近20年,我們也地看著他們一次次的自我突破。這些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜毡救擞昧?0年來研發(fā)改進(jìn)這套系統(tǒng),在大家覺得能源取之不盡用之不竭的年代,他們倡導(dǎo)節(jié)能;在全世界倡導(dǎo)節(jié)能減排的年代,他們在最適合的時(shí)候,將自己成功的作品帶給世界。豐田成功地將自己的愿望一步步地實(shí)現(xiàn),并傳到世界。雷凌雙擎則是這個(gè)企業(yè)將自己成功的作品THS輸送到中國的第一步,很顯然,他是成功的。

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          進(jìn)入雷凌微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          即可進(jìn)入交流群

          進(jìn)入雷凌微信交流群

          使用微信掃描二維碼

          二手車推薦
            相關(guān)閱讀
            點(diǎn)擊加載更多