【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】為了圖方便，大多車主在購(gòu)入新車之際就順便貼膜了，殊不知大多送的膜基本上質(zhì)量都比較一般，時(shí)間久了就容易出現(xiàn)褪色、起泡的現(xiàn)象。而在小編身邊就碰到了一個(gè)典型例子，這不，趕在高溫時(shí)節(jié)前，這位車主就趕緊在網(wǎng)上訂購(gòu)了一套美基車膜。不過換膜后的效果如何呢？我們也一同前往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了驗(yàn)證。

● 2年就起泡啦?送的膜真是……

　　“為啥你要貼送的隔熱膜?”“懶得折騰呀!”可以說，這是最為常見的現(xiàn)象。不少車主就因?yàn)閼械谜垓v，懶得去對(duì)比，在買車之際就直接貼了店里送的車膜，車主吳先生就是個(gè)典型的例子，然而令他沒想到的是，在貼膜僅僅2年的時(shí)間，側(cè)擋、后窗上全都起泡了，視線嚴(yán)重受阻，他不得不重新做功課選去一套靠譜的太陽(yáng)隔熱膜。

　　可既然要換膜，就得一次性選個(gè)好的，這就需要從價(jià)格、透光率、隔熱率、售后等多方面來進(jìn)行對(duì)比，鑒于此，這位車主最終選擇了美基。

　　和以傳統(tǒng)渠道為主要賣場(chǎng)的膜不同，美基的優(yōu)勢(shì)在于以互聯(lián)網(wǎng)為主要渠道，這就意味著拋棄了傳統(tǒng)的層層代理銷售的環(huán)節(jié)，中間成本更低，從而流通到消費(fèi)者手里的價(jià)格就更低，用美基自己的話來講就是：同樣品質(zhì)、一半價(jià)格。而車主關(guān)心的貼膜施工問題，美基汽車膜也有專門的合作汽配美容店負(fù)責(zé)，施工質(zhì)量有保證。

　　因?yàn)槭蔷W(wǎng)絡(luò)銷售，除了安裝問題之外，快遞問題也是大家所關(guān)心的。美基膜采用的外包裝十分厚實(shí)，可以對(duì)防爆膜起到十分好的保護(hù)作用，不怕防爆膜在運(yùn)輸過程中弄皺弄破。

　　此次這位車主選擇的是V90+V91全車膜。這里要順便多說一句，同屬于側(cè)后當(dāng)膜，美基V91和V92的差別就在于透光率不同，V92的視覺效果更深，綜合阻隔率也更高，但一般來說，V91的78%綜合阻隔率完全夠用了。

　　至于實(shí)際的對(duì)比感受，我們這里也將通過紅外、紫外線測(cè)試儀器來對(duì)比一下舊車膜和美基車膜。

　　從儀器測(cè)試的結(jié)果來看，貼膜后的效果要明顯優(yōu)于未貼膜玻璃，只不過對(duì)比舊車膜和美基膜，兩者對(duì)于紫外線和紅外線的阻隔率還是有很大差異的。美基對(duì)于紫外線的阻隔率達(dá)到了100%，除去儀器監(jiān)測(cè)的誤差，基本上也能達(dá)到99.9%了，坐在貼了膜的車內(nèi)是不會(huì)曬黑的。另外，從儀器所測(cè)試的熱量值來看，美基膜對(duì)于紅外線的阻隔率也明顯要高很多，這對(duì)于夏季高溫暴曬下，防止車內(nèi)迅速升溫還是有點(diǎn)作用的。

　　這里還要另外說一點(diǎn)的是，我們?cè)谒耗さ倪^程中，能明顯感覺到背膠的臭味，而且非常非常刺鼻，之所以2年不到的時(shí)間就出現(xiàn)大面積鼓包，看來是有道理的。

● 從撕膜到貼膜 熟練的技師只花了兩個(gè)半鐘

　　話說，美基是互聯(lián)網(wǎng)品牌，它更多是走線上銷售，那么，消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品后，其線下施工又是如何解決的呢?

　　我們此次就是通過400電話進(jìn)行選址和預(yù)約的，然后到店后就直接進(jìn)行了施工。不過這里要提醒的是：貼膜施工是需要在相對(duì)密封的環(huán)境中進(jìn)行的，所以都會(huì)建議車主在休閑區(qū)等待。為了保證良好的施工環(huán)境，以下小編所拍攝的圖片，均是在盡量不影響技師操作的情況下進(jìn)行拍攝的。

　　車輛在進(jìn)行貼膜作業(yè)之前，都需要給內(nèi)飾以及車窗門板套上保護(hù)套。由于此次需要先將舊膜撕下，所以施工一共分為六大工序：撕舊膜——除膠——取樣剪裁——烤膜工序——貼膜——檢查。不過雖然大致的工序很簡(jiǎn)單，但卻是個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?xì)活兒。

　　在確保舊膜清除干凈的情況下，接下來就是分別對(duì)前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗及后擋風(fēng)玻璃一一進(jìn)行裁樣。為了讓取樣更加精準(zhǔn)，貼膜技師先會(huì)使用一種普通的蠟紙覆蓋在玻璃上面，然后裁去多余的部分，這樣就完成了初步取樣。

　　裁剪完成后，再把剪裁好的膜貼在玻璃上，對(duì)于曲面玻璃來講，如個(gè)別位置不吻合的，是需要通過風(fēng)槍進(jìn)行加熱使其變形，從而達(dá)到膜與玻璃的完全貼合，這就是我們所說的“烤膜”。

　　取樣剪裁和烤膜工序完成之后，接下來就是最為關(guān)鍵的一步：貼膜。需要注意的是，在撕開背膠時(shí)是會(huì)有靜電產(chǎn)生的，所以對(duì)于降塵及技師的服裝都是有要求的，不僅需要在貼膜環(huán)境周邊噴灑大量的潤(rùn)滑劑，而且在貼膜時(shí)，要避免穿毛料或者棉絮類的衣服。美基這家合作店的貼膜師傅，是有穿專門的工衣。

　　都說“三分膜七分工”，一個(gè)成功的隔熱膜貼膜技師一般需要兩年以上的培訓(xùn)，才能完全掌握不同車型的施工技巧。在我們此次貼膜過程中，我也詢問了這家店的技師，他們基本都已經(jīng)有了4年的貼膜經(jīng)驗(yàn)，熟能生巧，全車貼膜施工下來大概2個(gè)半小時(shí)就能完工。

● 貼膜后的注意事項(xiàng)及如何檢查貼膜效果

　　貼膜后，由于貼膜時(shí)留下的水不會(huì)立刻蒸發(fā)掉，當(dāng)光透過后擋風(fēng)玻璃時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有水泡的感覺，其實(shí)曬一段時(shí)間就會(huì)消失了，所以車主不必?fù)?dān)心。

　　當(dāng)施工完成后，車主可以通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：

　　1、坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物應(yīng)不存在模糊、色差等現(xiàn)象。另外，剛剛貼完膜后出現(xiàn)重影是正?，F(xiàn)象，2天后可以消失，如果2天后依然出現(xiàn)此狀況，則是膜本身質(zhì)量問題。

　　2、側(cè)窗上端的膜裁切要平直，側(cè)窗玻璃升到頂部不能漏光。

　　3、側(cè)窗膠條不能有新劃痕(怕有些技術(shù)工藝不成熟而在剪裁時(shí)劃到膠條)。

● 車內(nèi)升溫效果PK

　　測(cè)試當(dāng)天，我們剛好收到了廣州氣象局發(fā)出的黃色高溫警告提示。戶外陽(yáng)光暴烈、室外溫度36攝氏度，所有我們也借此對(duì)比了一下送的膜和美基膜的升溫情況。不過由于無法保證在同一天同一場(chǎng)景進(jìn)行同條件的對(duì)比，我們只能盡量選擇了兩天溫度接近的天氣進(jìn)行測(cè)試。

　　為了讓測(cè)試數(shù)據(jù)更加明顯，更具可參考性。我們特意挑了中午12點(diǎn)至1點(diǎn)，這個(gè)一天當(dāng)中溫度最高的時(shí)間段進(jìn)行測(cè)試。每半個(gè)小時(shí)記錄一次數(shù)據(jù)，從12點(diǎn)開始記錄兩臺(tái)車的初始溫度，此后每半個(gè)小時(shí)記錄一次，共記錄三次。

　　從測(cè)試結(jié)果來看，已經(jīng)很令人滿意了。貼送贈(zèng)送膜的車輛溫度能接近70度，而美基膜溫度在50多度范圍還是能讓人接受的，最起碼摸上去不會(huì)立馬想彈開的感覺。不過為了更為直觀的表現(xiàn)，這里我們將數(shù)值變化結(jié)果將在如下表格中顯示：

　　另外，也有部分車主反映在貼膜后會(huì)對(duì)導(dǎo)航搜星有影響，真的如此嗎?對(duì)此，我們車貼完膜回程途中也一路進(jìn)行了導(dǎo)航，發(fā)現(xiàn)并沒有出現(xiàn)信號(hào)弱的情況。防爆膜對(duì)信號(hào)產(chǎn)生阻隔多是技術(shù)上的問題，而膜如果在質(zhì)量上有問題，則多會(huì)出現(xiàn) 褪色、起泡、起皺、易劃傷、產(chǎn)生炫光等問題。如果技術(shù)上處理不好，則會(huì)產(chǎn)生阻隔，但一般影響不大。另外，無線信號(hào)并非靠穿透，而是靠發(fā)射，只有信號(hào)被完全覆蓋才會(huì)消失。所以，不同車型對(duì)GPS搜星信號(hào)的影響非常小(可忽略不計(jì))。

● 透光率表現(xiàn)

　　透光率，可以簡(jiǎn)單的理解為可見光(380-780)穿過玻璃/玻璃窗膜復(fù)合層的百分比。優(yōu)質(zhì)膜透光度可高達(dá)90%，且無論顏色深淺，夜間都可清晰看見6米以外的物品，而劣質(zhì)膜會(huì)有霧蒙蒙的感覺。

　　《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》其中一條規(guī)定“前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。”對(duì)于前擋風(fēng)玻璃，大部分車主都會(huì)選擇透過率高的防爆膜以獲得更好的視野。所以車主選擇低透光率前擋風(fēng)玻璃的幾率十分低。

　　從實(shí)際體驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，美基的這套特種膜從車外看車內(nèi)情況，其私密性是非常好的，然而坐在車內(nèi)看車外景物，又是十分清晰的。

● 總結(jié)

　　目前的防爆膜市場(chǎng)，大多為國(guó)外成裝進(jìn)口，很少有在國(guó)內(nèi)從原材料開始進(jìn)行加工生產(chǎn)的品牌（僅僅幾家而已，屈指可數(shù)）。這就意味著，從國(guó)外貼牌加工除了運(yùn)費(fèi)成本外，流通到國(guó)內(nèi)還需要經(jīng)過層層代理，加上施工的人工費(fèi)，所以最終一套貼膜的成本還是挺貴的。而美基算是首批做互聯(lián)網(wǎng)品牌的車膜，這樣成本就降低了不少，價(jià)格也相對(duì)便宜，而從實(shí)際測(cè)試對(duì)比來看，其隔熱效果也還是不錯(cuò)的。所以，如果需要高性價(jià)比太陽(yáng)膜的朋友，其實(shí)是可以關(guān)注一下的。