前言：

　　寶馬3系是一款針對(duì)年輕商務(wù)人士所設(shè)計(jì)的車型，但由于其運(yùn)動(dòng)性能出色，被眾多車迷冠以緊湊型轎跑之王的美名。且不論原廠3系的運(yùn)動(dòng)性能如何，我們想看看的是究竟這樣臺(tái)既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車型值不值這個(gè)價(jià)錢。本期的保養(yǎng)費(fèi)用將為大家?guī)?lái)的是寶馬325i，希望可以給大家購(gòu)車的時(shí)候提供幫助。

　　性能參數(shù)簡(jiǎn)要分析：

　　此次我們選取的車型是“寶馬3系 2010款 325i 豪華型”。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面：寶馬325i使用了一臺(tái)直列6缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為N52K，使用了寶馬特有的VALVETRONIC無(wú)級(jí)揚(yáng)程可變系統(tǒng)以及Bi-VANOS氣門正時(shí)系統(tǒng)。。

　　變速箱方面：3系并沒(méi)有配置寶馬那種電子式的自動(dòng)變速箱，而是使用了較傳統(tǒng)的拉索式自動(dòng)變速箱。不過(guò)豪華版在方向盤上配置了換擋撥片，對(duì)于熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的車主無(wú)疑是一種巨大的誘惑。

　　懸掛系統(tǒng)方面：懸掛方面，前麥弗遜后多連桿的懸掛搭配，懸掛調(diào)教較硬，偏向于運(yùn)動(dòng)，高速?gòu)澋纻?cè)傾較少。

　　保修方面：寶馬325i的保修期為2年或六萬(wàn)公里，沒(méi)免費(fèi)首保。

相關(guān)鏈接：

　　保養(yǎng)便捷性分析：

　　從下表中我們可以了解到，寶馬授權(quán)的維修點(diǎn)基本分布平均，寶馬為全國(guó)的用戶提供一致性的售后服務(wù)。

 　　保養(yǎng)成本分析：

　　寶馬325i的保養(yǎng)間隔為10000公里，首保為10000公里進(jìn)行。廠家為寶馬325i車主提供了2年或六萬(wàn)公里的整車質(zhì)保期。具體保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)r(jià)格表如下：

相關(guān)鏈接：

 　　保險(xiǎn)成本分析：

　　我們選取了“寶馬3系 2010款 325i 豪華型”進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算，保險(xiǎn)套餐選擇全面型保險(xiǎn)套餐。下面的保險(xiǎn)價(jià)格由平安保險(xiǎn)提供。

 　　燃油成本分析：

　　我們根據(jù)工信部發(fā)布的綜合油耗信息計(jì)算了各車輛每年行駛20000公里所需要的燃油費(fèi)用。我們按照97號(hào)汽油計(jì)算燃油成本。具體燃油成本分析可參見(jiàn)下表：

 　　總結(jié)：

　　作為一款歐系的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)型車，在性能方面自然是較為出色的。雖然2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面并不是非常高，但是保險(xiǎn)費(fèi)用與保養(yǎng)費(fèi)用都處于較高的級(jí)別，不過(guò)對(duì)于一款豪華車型也是無(wú)法避免的事實(shí)。 

相關(guān)鏈接：