[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]2010年中型車銷量榜前三名車型依次為雅閣（詢底價|查參配）、凱美瑞、天籟。這三款銷量榜首的經(jīng)典日本中級車在市場上占有極大的市場份額。銷量好表明這些車型的性價比高、養(yǎng)車成本低以及用戶口碑好。那么市場上是否還有其他性價比更高卻被市場低估的車型呢？答案是肯定的。本期我們的養(yǎng)車成本分析將為大家?guī)硪豢钚詢r比較高的車型——“蒙迪歐-致勝 2011款 GTDi 200 時尚型”，看看這款挑戰(zhàn)者是否在性價比以及養(yǎng)車成本上能與雅閣匹敵。

性能參數(shù)簡要分析：
　　此次我們選取對比的兩款車型分別是：“蒙迪歐-致勝（詢底價|查參配） 2011款 GTDi 200 時尚型”和“雅閣 2011款 2.4 AT LX”。
　　發(fā)動機方面：致勝的GTDi渦輪增壓發(fā)動機最大功率為149/6000 kw/rpm，最大扭矩為300/1750-4500 Nm/rpm。由于功率較大以及扭矩平臺寬廣，因此致勝GTDi在動力性以及加速性能上均較采用2.4L K24Z2 i-VTEC的雅閣要好。
　　變速箱方面：致勝的PowerShift雙離合變速箱可操控性更好、換擋時間更短、動力切換更直接，比起雅閣的傳統(tǒng)5速自動變速箱運動性能更強。
　　懸掛系統(tǒng)方面：雅閣采用了前雙A臂/后多連桿的懸掛搭配，擁有精準的車輛操控性能以及乘坐舒適性。而致勝脫胎于EUCD車輛設計平臺，采用了前麥弗遜/后多連桿的懸掛搭配。致勝的后懸掛為帶縱臂的多連桿獨立后懸掛，能夠為車輛提供更好的縱向推動力以及更優(yōu)秀的操控性能。
　　重量方面：雅閣的整車重量為1515kg比致勝要輕100kg，這對于車輛的油耗有一定的正面影響。
　　保修方面：兩車的保養(yǎng)里程以及保養(yǎng)時間一樣，均為3年或者10萬公里。

保養(yǎng)便捷性分析：
    從全國的4S店分布表格看來，廣本的售后服務網(wǎng)絡較為密集，這也使得雅閣的保養(yǎng)便捷性比致勝要好。

保養(yǎng)成本分析：
    兩車的首保里程以及保養(yǎng)間隔均為5000公里。由于采用了渦輪增壓發(fā)動機以及雙離合變速箱，致勝在保養(yǎng)費用上比雅閣要高。

保險成本分析：
    我們選取了以下兩款車型進行保險費用計算，保險套餐選擇全面型保險套餐。下面的保險價格由平安保險提供。

燃油成本分析：
    我們根據(jù)工信部發(fā)布的綜合油耗信息計算了各車輛每年行駛20000公里所需要的燃油費用。我們使用97號汽油價格計算渦輪增壓車型的燃油成本；使用93號汽油價格計算自然進氣車型的燃油成本。由于致勝采用了缸內(nèi)直噴技術，因此在油耗表現(xiàn)上較為出色，雖然使用了昂貴的97號汽油，但20000公里的燃油成本還是比雅閣來得要低一些。

小結：
    兩車的車價基本一致，官方售價差距在2000元以內(nèi)，因此可比性較高。對比結果表明：雖然雅閣的綜合油耗較高，燃油成本偏高；但由于保養(yǎng)費用低廉使得其年養(yǎng)車成本較致勝要低1600元左右。而致勝的保養(yǎng)成本偏高使得它在養(yǎng)車成本的對比中失去優(yōu)勢，但其EcoBoost GTDi渦輪增壓發(fā)動機以及PowerShift雙離合變速箱這些較先進的動力配備能夠滿足眾多熱愛運動、喜歡駕馭激情的車主的需求。更詳細的養(yǎng)車成本匯總可參看下表，希望本期的養(yǎng)車成本分析能對大家購車和用車有所幫助。