[太平洋汽車網 用車中心]雪佛蘭科帕奇和歐寶安德拉出于同一個設計平臺，因此在車架結構、懸架結構以及四驅系統(tǒng)上均如出一轍。兩車的最大區(qū)別在于外觀設計以及內飾設計的風格上。歐寶安德拉的設計更優(yōu)雅一些，適合家庭用戶以及在鬧市區(qū)代步；而科帕奇的設計則更硬朗一點，更適合進行越野以及激烈駕駛。本期用車指南為大家?guī)淼氖沁@對孿生兄弟中的一位——雪佛蘭科帕奇。

車輛保養(yǎng)須知：

    2011款雪佛蘭科帕奇全系列采用了2.4L直列四缸ECOTEC發(fā)動機，并搭載6檔手自一體變速箱，最大功率為123/5600kw/rpm，最大扭矩為230/4600N·m/rpm。作為一款四輪驅動公路型SUV，科帕奇為用戶配置有多片離合式中央限滑差速器，能更好應付復雜的城市路況以及勝任一些簡單的越野路況。
    機油保養(yǎng)方面，建議使用粘度為5W30的機油，使用全合成機油效果更佳。
    汽油方面，廠家要求使用93號汽油。
    剎車油采用常用的DOT4剎車油。
    空調系統(tǒng)采用常用r134a雪種，雪種加注量為660g。
    輪胎方面，原車輪胎前輪標準氣壓為2.4bar；后輪標準氣壓為2.4bar。

原車輪胎一覽：

    鄧祿普SP Sport 270是一款兼具靜音性與舒適性的中高級轎車輪胎。優(yōu)化的胎面花紋設計，能有效抑制胎面花塊震動，提高靜音性與駕乘舒適性。四條寬深的直線溝槽，具有優(yōu)良的排水性能和防滑性能，確保了優(yōu)秀的操控性。

尾箱工具一覽:

    雪佛蘭科帕奇的備胎位于底盤下方，為非全尺寸備胎。千斤頂、三角反光板以及螺絲刀工具均位于尾箱地毯蓋板下方。

實用配置一覽：

    這臺科帕奇采用深色內飾設計，多處亮面飾板采用仿碳纖維裝飾，運動感十足。多功能方向盤上集成了電話、藍牙以及定速巡航功能。多功能按鍵體積較大，非常易于操作。影音導航一體機屏幕可視角度非常不錯，方便車主在高速行駛時看清導航線路；同時，此導航一體機采用觸摸式操控方式，觸摸屏反映較為靈敏。科帕奇不惜工本在中控臺設置了多個用于顯示信息的藍色背光液晶屏，分別顯示空調信息、時間信息以及收音機信息，非常直觀方便。

    科帕奇的天窗打開面積介于標準天窗與全景天窗之間，打開面積較大。由于采用了電子手剎，因此換擋桿旁的手剎拉桿被電子手剎按鈕取代。尾箱蓋開關位于駕駛員側車門的電動車窗按鈕模塊上；而座椅調節(jié)功能只提供坐墊（前后和傾斜度調節(jié)）及靠背位置調節(jié)（傾斜度）。

    第二和第三排座椅可以完全放倒或者按比例放倒，大大增強了科帕奇的載貨功能。放倒座椅可以通過座椅肩部（第二排）或者背部（第三排）的拉手進行操作。

影音一體機試用：

    影音系統(tǒng)方面，科帕奇的影音導航一體機配置了常用的外接音源接口，包括SD卡接口、AUX接口以及USB接口，能滿足最挑剔的用戶需求。雖然配備了眾多外接音源接口，科帕奇還是保留了傳統(tǒng)的6碟CD機，讓用戶能夠體驗高保真的音樂效果。

    科帕奇并沒有使用名牌的喇叭系統(tǒng)，我們在車內可以輕易看到4個低音喇叭（每個車門一個），以及兩個高音喇叭（兩前車門）。音響效果方面，由于整個音響系統(tǒng)較為簡單，因此音場定位并沒有很出色，但對于一般用戶來說還算湊合。對音質要求較高的用戶則需要進行音響系統(tǒng)的改裝以獲得更好的效果。

更多雪佛蘭科帕奇的圖片：

總結：
    從車身造工而言，科帕奇達到了美國車較高的水平，車身接縫均勻，鈑金件厚實；內飾做工質量也較高，但塑料感稍強，而碳纖維裝飾則為此車營造的運動氛圍加分不少。電子裝備方面，配置了接口豐富的大屏幕觸控式影音導航一體機以及6碟CD機，為用戶提供最多樣的影音功能。車內各部位設計都非常人性化，各種實用功能一應俱全，使用上非常方便?？傮w來說，雪佛蘭科帕奇是那些對越野有一定興趣且游走于城市之間的男性用戶的一個理想選擇。