[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)中心]B級(jí)車(chē)作為各大廠(chǎng)商的兵家必爭(zhēng)之地，在今年許多廠(chǎng)商都新發(fā)布了自己旗下B級(jí)車(chē)的新戰(zhàn)將或者對(duì)已有的B級(jí)車(chē)進(jìn)行更新?lián)Q代。在大家目不暇接的時(shí)候，小編為大家選取了四款合資品牌系列剛剛發(fā)布或者改頭換面的新車(chē)為大家進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)比，本期的多車(chē)型對(duì)比為標(biāo)致508（詢(xún)底價(jià)|查參配）/起亞K5/一汽大眾邁騰/上海大眾帕薩特。詳細(xì)請(qǐng)看下文。

車(chē)型質(zhì)保信息對(duì)比： 

　　通過(guò)對(duì)比四款車(chē)的質(zhì)保信息，我們列出了下面的“質(zhì)保信息對(duì)比表”供大家參考。標(biāo)致508/邁騰/帕薩特的整車(chē)質(zhì)保周期君威2年或6萬(wàn)公里，起亞K5的整車(chē)質(zhì)保周期較長(zhǎng)，為5年或10萬(wàn)公里。對(duì)于維修件的質(zhì)保周期則是帕薩特最長(zhǎng)，廠(chǎng)商給出了1年不限里程的承諾。對(duì)于易損件各個(gè)廠(chǎng)商給出的承諾參差不齊，在這里就不做詳細(xì)的講解。帕薩特與邁騰的DSG變速箱統(tǒng)一均調(diào)整為4年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保期。

車(chē)型保養(yǎng)信息對(duì)比：

　　根據(jù)說(shuō)明書(shū)上關(guān)于保養(yǎng)信息的說(shuō)明和咨詢(xún)4S店后，我們列出了“車(chē)型保養(yǎng)信息對(duì)比表”。從數(shù)據(jù)上可以看出起亞K5的首保里程最短，2500公里或三個(gè)月的周期是不是可以理解為廠(chǎng)商對(duì)于自己車(chē)輛的技術(shù)本身就是不信任呢？標(biāo)致508在保養(yǎng)周期中是最為明確的，4S店的建議與廠(chǎng)商說(shuō)明書(shū)是完全一致的。而邁騰與帕薩特的的說(shuō)明書(shū)保養(yǎng)周期均為10000公里，但是4S店統(tǒng)一均建議5000公里保養(yǎng)一次，大大增加了車(chē)主的不便與保養(yǎng)費(fèi)用。

 
（四款車(chē)型的保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)關(guān)于首保的描述，點(diǎn)擊可放大查看）

車(chē)型保養(yǎng)配件價(jià)格對(duì)比： 

    我們采集了兩車(chē)型的常用保養(yǎng)零件的價(jià)格，匯總成“車(chē)型保養(yǎng)配件價(jià)格對(duì)比表”。我們可以看到，四個(gè)品牌的保養(yǎng)零部件價(jià)格各有優(yōu)勢(shì)。其中帕薩特與邁騰因?yàn)槿禍u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因均需使用全合成機(jī)油，所以在價(jià)格方面自然較高。但是其中帕薩特使用的是352元/4L的嘉實(shí)多尊護(hù)系列，而邁騰則使用的470元/4L的原廠(chǎng)全合成機(jī)油，這其中的價(jià)格差異與質(zhì)量想必大家都能夠明白。在火花塞方面除508以外，三車(chē)均采用了銥金火花塞，其中帕薩特與邁騰采用銥金材質(zhì)小編能夠理解，但是K5的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用這種火花塞就有點(diǎn)浪費(fèi)性能了。

　　機(jī)油濾清器對(duì)比：

　　四款車(chē)載機(jī)油濾清器上均使用了一體式機(jī)油濾清器，其中508與K5為自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在機(jī)油濾上面要求并不是非常高，所以?xún)r(jià)格方面優(yōu)勢(shì)比較大。而帕薩特與邁騰配置的TSI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，所以?xún)煽钴?chē)均使用了德國(guó)原廠(chǎng)的機(jī)油濾清器，而是體積非常大，奇怪的是一汽大眾標(biāo)價(jià)是107元/個(gè)，而上海大眾則是108元/個(gè)。

　　空氣濾清器質(zhì)量對(duì)比：

　　在空氣濾對(duì)比時(shí)候我們能夠明顯發(fā)現(xiàn)，作為歐系車(chē)的508、邁騰、帕薩特使用的空氣濾清器的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比起亞K5的要好。無(wú)論是從做工還是使用材料均是好上一個(gè)檔次，大家可以從空氣濾網(wǎng)的間隙，形狀以及材質(zhì)進(jìn)行對(duì)比。不過(guò)好質(zhì)量的空氣濾在價(jià)格方面肯定是比較貴的。不過(guò)奇怪的是邁騰的空氣濾與帕薩特是一樣的，為什么一個(gè)賣(mài)61元/個(gè)，一個(gè)賣(mài)73元/個(gè)呢？

　　燃油濾清器對(duì)比：

　　其中標(biāo)致508與帕薩特均采用了安裝在底盤(pán)的分體式燃油濾清器，其中帕薩特由于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因要求較高，所以在更換周期方面為20000公里，價(jià)格方面也比508的要貴。而K5與邁騰則使用了內(nèi)置式的燃油濾清器，價(jià)格都相對(duì)較貴，尤其是邁騰需要安裝在燃油泵附近的結(jié)構(gòu)，邁騰的燃油濾需要316元，也是四臺(tái)車(chē)中最貴的。不過(guò)令小編不明白的就是邁騰與帕薩特均使用相同的動(dòng)力總成，然而在燃油濾方面差異卻是非常大。仔細(xì)算算，就算帕薩特的更換周期較短，但是相比起來(lái)還是帕薩特的優(yōu)勢(shì)較大。

車(chē)型常規(guī)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)對(duì)比：

    我們采集到兩車(chē)型的常規(guī)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)，匯總成“車(chē)型常規(guī)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)對(duì)比表”。由于起亞4S店不提供單獨(dú)保養(yǎng)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)，只提供保養(yǎng)套餐價(jià)格，逐項(xiàng)精確對(duì)比較為困難。通過(guò)下表粗略分析可得。

 60000公里保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比：

　　經(jīng)過(guò)計(jì)算，我們得出“60000公里保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比表”。標(biāo)致508保養(yǎng)周期較長(zhǎng)與無(wú)需使用全合成機(jī)油等原因，60000公里保養(yǎng)費(fèi)用是四款車(chē)中最便宜。K5因?yàn)楸ｐB(yǎng)周期比508要短，所以K5的6萬(wàn)保養(yǎng)費(fèi)用位居第二，其中帕薩特與邁騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）因?yàn)槭褂萌铣蓹C(jī)油的原因所以保養(yǎng)費(fèi)用較高，但是在邁騰與帕薩特之間保養(yǎng)費(fèi)用的差異是從何而來(lái)的呢？畢竟兩臺(tái)車(chē)都使用了相同的動(dòng)力總成，最大的差別就是帕薩特的4S店建議車(chē)主在每10000公里則需要更換一次空氣濾與空調(diào)濾，而邁騰則是30000公里更換一次，雖然邁騰的燃油濾更換費(fèi)用較高，但是帕薩特較常更換兩濾的原因使得其6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用要超出邁騰1000元。

總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)一輪對(duì)比分析，我們得出這樣的結(jié)論：標(biāo)致508與K5都是比較注重外形的時(shí)尚型車(chē)，參數(shù)配置方面的差異均不是很大，如果硬要說(shuō)的話(huà)標(biāo)致508的配置是比K5要高出一點(diǎn)，所以注重性?xún)r(jià)比的車(chē)主完全可以考慮508，而喜歡外形時(shí)尚的車(chē)主則可以考慮K5，如果你又想有外形又想擁有性能，那么帕薩特（詢(xún)底價(jià)|查參配）與邁騰則是你最好的選擇，兩車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用差異不大，但是邁騰的制造工藝比帕薩特要好，而且通過(guò)4S店保養(yǎng)周期建議似乎一汽大眾的比較厚道，畢竟人家不會(huì)讓你每10000公里更換一次空氣濾與空調(diào)濾。

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